F1AntiAntisF1
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Últimos comentarios de F1AntiAntisF1
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F1AntiAntisF1 ha comentado en: Red Bull niega la mejora de 20 caballos de Honda en BakúHace 14 horas@#15 Pues sí, es posible que ya tuviesen acordado de antemano este cambio, primer circuito que exige de verdad al motor y partirán con unidades de 0 km frente al resto que llevarán más o menos 1000 km de desgaste... Bueno quitando esta coña, esperemos que la evo permita a RedBull acercarse algo más a Mercedes y Ferrari...
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F1AntiAntisF1 ha comentado en: Red Bull niega la mejora de 20 caballos de Honda en BakúHace 16 horasPues lo dicho por Marko es lo que me imaginaba tras la noticia de ayer, podrán forzar algo más la maquinaria sin temor a que falle, tener un poquito más cerca el límite de la UP... Aunque para mí la clave estará principalmente en los ICE nuevecitos de 0 km frente a la competencia con ya 3 GP a sus espaldas, eso creo que será más importante que las mejoras en sí...
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F1AntiAntisF1 ha comentado en: Giovinazzi penalizará en el GP de Azerbaiyán por cambios en el motorHace 22 horasTambién el mismo periodista informa de que el MGU-K de Hülkenberg que falló en carrera pudo ser reparado y no le conllevará penalización... A ver si al fin Renault pilla fiabilidad en esa pieza que tantos quebraderos de cabeza les ha traído...
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F1AntiAntisF1 ha comentado en: Honda estrenará motor en Bakú por un problema de control de calidadHace 1 dias@#6 También opino igual... Creo que el plan que tienen es el de traer una UP mejorada cada vez que en el banco de pruebas encuentren rendimiento extra, aunque como esta evo está centrada en fiabilidad, tal vez esos CV extra provengan de que puedan exprimir algo más el motor al minimizar los riesgos de que falle a pleno rendimiento... Y pienso que volverán a seguir experimentando con ToroRosso (lo del motor por carrera tal cual dices) para que luego RedBull monte las evoluciones una vez testea...
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F1AntiAntisF1 ha comentado en: Honda estrenará motor en Bakú por un problema de control de calidadHace 17 minutos@#3 Aun así, el tema de un problema con el control de calidad de las piezas no sería nada extraño, es algo que ya hemos visto con Renault y Ferrari esta temporada, los franceses con el MGU-K (que de poco les ha servido ya que Hulk abandonó en China por un problema ahí) y los italianos con la centralita electrónica (que Alfa Romeo rechazó y a ver si no les sale rana)... Pero bueno, motor de 0 km a estrenar sumado a una teórica mejora de potencia les viene muy bien a los japos para esta pista...