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Últimos comentarios de F1AntiAntisF1
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F1AntiAntisF1 ha comentado en: McLaren pierde un responsable aerodinámico: Guillaume CattelaniHace 17 horas@#1 Leyendo la noticia, ocupaba principalmente un rol más de mediador entre Prodromou y sus subordinados que otra cosa, aunque también sería de las voces más autorizadas del departamento de aero... Puede ser una baja importante si su sustituto (promoción interna o no) no mejora su trabajo como enlace entre el jefe y sus trabajadores, no obstante a nivel técnico creo que no es algo "preocupante"...
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F1AntiAntisF1 ha comentado en: OFICIAL: Renault anuncia la salida de Chester y una reestructuraciónHace 1 dias@#4 Sí, cierto...
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F1AntiAntisF1 ha comentado en: OFICIAL: Renault anuncia la salida de Chester y una reestructuraciónHace 2 diasHace un mes se anunció que Dirk de Beer sustituiría a Peter Machin como jefe de aerodinámica, y ahora se hace oficial la salida del responsable del chasis, aunque era algo que se preveía tras la incorporación de Pat Fry... A ver si esta reestructuración total en el ámbito del coche les resulta positivo y logran resarcirse de esta temporada complicada para ellos en la que McLaren les ha superado en términos de chasis y aero... No sé si se notará para principios de 2020, pero sí entre temporada...
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F1AntiAntisF1 ha comentado en: Renault ordena los motores por ritmo: "Ferrari, nosotros, Honda y Mercedes"Hace 2 dias@#24 Sí, el dinero no siempre da la felicidad, pero hay poquísimos casos donde un equipo con notoriamente menor presupuesto pueda dar batalla a los grandes... Recuerdo los años triunfantes de Renault y Alonso, donde con más o menos 300 millones lograron batir a McLaren y Ferrari que por entonces estaban en 360-370 millones (si no voy mal), y creo que ningún otro ejemplo más... 60-70 millones de diferencia, pero aun así actualmente el déficit de McLaren con los de arriba es de mucho más de 1...
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F1AntiAntisF1 ha comentado en: Renault ordena los motores por ritmo: "Ferrari, nosotros, Honda y Mercedes"Hace 2 dias@#11 Y esta temporada han tenido un muy buen coche, pero para alcanzar al Big Three además de un mejor trabajo lo que se necesita es dinero... McLaren con algo más de 200 millones de euros de presupuesto poco puede y podrá hacer frente a Mercedes, Ferrari y RedBull que están cerca o incluso superan los 400 millones de euros de presupuesto... El objetivo del equipo es, a base de esfuerzo y trabajo, patrocinadores que incrementen el dinero en las arcas de Woking (llevan una semana de bastantes ...