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La Q4 se descarta como añadido al formato de clasificación para la temporada 2020. La propuesta no ha reunido los apoyos suficientes, así que no aparece en las reglas de la próxima campaña, publicadas por la FIA ayer.

La eterna clasificación pasada por agua en Monza, acompañada de las múltiples sanciones que debían aplicarse a un total de siete pilotos, nos dejaba una carrera con posiciones descolocadas para una emocionante salida. Además, la necesidad de Ferrari por remontar para tratar de llegar al podio, y un Lewis Hamilton que buscaba recuperar el liderato del Mundial desde la Pole. Y lo ha logrado de manera aplastante. El británico dominó de principio a fin y recupera el liderato en el Mundial con tres puntos de ventaja sobre Vettel, que ha sido tercero. Completó el podio en segunda posición Valtteri Bottas.

Las previsiones erraron una vez más. La lluvia –que a priori no aparecería en la clasificación– ha sido la protagonista de la jornada. Tanto, que la sesión se ha detenido durante más de dos horas y media tras un accidente de Romain Grosjean en la Q1 provocado por la gran cantidad de agua acumulada en el asfalto. La FIA ha querido aguantar hasta que la pista mejorara –de manera ciertamente exagerada– para sacar de nuevo los coches. Pero la espera ha merecido la pena.

El resultado final de la clasificación en Hungaroring no fue el esperado para el equipo Mercedes. A pesar de las diferencias con los Ferrari, el jefe del equipo –Toto Wolff– ha dicho al acabar la Q3 que hubiesen podido lograr la Pole hoy en Hungría, pero finalmente tendrán que remontar desde la segunda fila de parrilla, además de tener por detrás la constante amenaza de los Red Bull.

La jornada de clasificación en Hungaroring se presentaba como pocas veces hemos visto esta temporada. Era inevitable pensar en Mónaco, por los problemas de Mercedes durante los entrenamientos y por el dominio de Ferrari con Vettel al mando en los Libres 3. Por ello, el alemán se perfilaba como principal candidato a la Pole de una clasificación que contó con un invitado inesperado, Paul di Resta. El británico sustituyó a Felipe Massa, que no mejoró de sus problemas físicos y se pierde la carrera.

Los tres primeros pilotos de la clasificación del GP de Australia han hablado en la rueda de prensa posterior al sábado en Albert Park. Aquí os proponemos las diez frases más significativas de la jornada a continuación:

Carlos Sainz no se ha sentido al 100% en la clasificación del GP de Australia a pesar de haber pasado por 84 milésimas el corte a la Q3 y luego haber concluido el sábado 8º. Parte del descontento con el feeling del coche del #55 quizá viene dado por el ya conocido déficit de potencia del motor Renault en relación a los líderes. A pesar de haberse reducido en relación a 2016, el margen que pierde solo en rectas, Sainz lo sitúa en torno a las siete décimas por vueltas.

La primera clasificación del año no ha ido precisamente como Daniel Ricciardo esperaba rendir en su GP 'local'. Después de haber llegado a Q3 sin problemas, el de Red Bull causó una bandera roja al salirse de pista cuando restaban ocho minutos. Saldrá 10º mañana a falta de una potencial sanción de cinco puestos si finalmente cambia caja de cambios dado el golpe en la trasera del coche contra el muro.

Los equipos han tenido una reunión muy ajetreada hoy en Barhein. En ella no sólo se ha declinado la opción de puntuación doble en las tres últimas citas del año, sino que también ha servido para dar luz verde a modificaciones de la sesión clasificatoria del sábado. Con ello, se busca aumentar el espectáculo

Cara y cruz en el equipo Force India. Paul di Resta afrontará mañana la carrera del GP de Japón desde el decimosegundo puesto, mientras que Adrian Sutil saldrá vigésimo. La FIA ha penalizado al piloto por sustituir su caja de cambios tras su accidente en los Libres 3 con la pérdida de cinco puestos en la parrilla de salida. Como Jules Bianchi y Charles Pic también tenían sendas sanciones, Sutil podrá salir por delante de ellos.

Una vez más, Lewis Hamilton ha sido el único piloto capaz de plantar cara a los Red Bull en la sesión de clasificación. El británico ha terminado la cronometrada de Suzuka en tercera posición, mientras que su compañero Nico Rosberg tomará la salida desde el sexto puesto de la parrilla nipona.

Cambio de tornas en el equipo Red Bull. Mark Webber ha conseguido, por fin, su primera pole position de la temporada, mientras que Sebastian Vettel ha sufrido problemas con el KERS de su coche y ha quedado en segundo lugar; ambos pilotos coincidien en que el sector uno de Suzuka lo han hecho rapidísimo. La escudería investigará lo sucedido en el sistema de recuperación de energía, puesto que es la segunda sesión en este GP de Japón en el que padecen en este punto.

McLaren intentará conseguir mañana puntos que llevarse a su casillero en la clasificación de constructores. Jenson Button sólo ha podido ser décimo, pues no ha podido mejorar su vuelta rápida, mientras que Sergio Pérez no ha podido entrar en la Q3 y ha tenido que conformarse con el undécimo puesto. El accidente que sufrió ayer el mexicano le restó tiempo de estar en pista, y hoy ha pagado las consecuencias.

Tan solo un punto separa a Ferrari de Mercedes en la clasificación de constructores, y es por esa simple (y pequeña) razón que las flechas plateadas viajarán a Suzuka con un único objetivo: marcharse de Japón con el subcampeonato bajo el brazo. El veloz ritmo del W04 en el sector más sinuoso de Yeongam inspira confianza en el equipo.