GP de Alemania F1 2018

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  • Las 10 mejores declaraciones de la rueda de prensa – SoyMotor.com

    GP de Alemania F1 2018: Rueda de prensa del jueves

    Aunque la noticia del día se encontraba en el paddock en la renovación de Lewis Hamilton por dos temporadas con Mercedes, en la jornada del jueves del GP de Alemania han sido convocados para la conferencia de prensa los pilotos Brendon Hartley, Nico Hülkenberg, Sergio Pérez y Sebastian Vettel. Aquí os dejamos las diez mejores declaraciones de los protagonistas:  

  • Acuerdo de Honda y Red Bull – SoyMotor.com

    Horner: "Honda tiene más opciones de progresar" que Renault

    Terceros en el Mundial de Constructores, y con una larga distancia aún por recorrer, Red Bull trata por activa y por pasiva estrechar el cerco que le separa de la lucha por el Campeonato de Constructores. Su jefe de equipo, Christian Horner, dijo en Silverstone que el equipo está seguro de que la decisión de terminar el idilio con Renault es correcto.  

  • Michael Schumacher (izq.) y Lewis Hamilton (der.) – SoyMotor.com

    Hamilton, a la caza de Schumacher: "Es mi objetivo, mi sueño"

    La dinámica ganadora de Hamilton en los últimos años –ha ganado tres de los últimos cuatro campeonatos– le postulan como el heredero del káiser en caso de que en éste 2018 el británico logre ganar el Mundial. El piloto de Stevenage lograría así su quinta corona y estaría a dos títulos de igualar a la leyenda alemana.  

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  • ABS Piezoeléctrico: una propuesta 50 veces más rápida - SoyMotor.com

    ABS piezoeléctrico: una propuesta 50 veces más rápida

    Actualmente los sistemas de frenado asistido cómo son el ABS o el Control de tracción son capaces de realizar miles de cálculos en un instante basados en complejos algoritmos para gestionar la frenada en unas milésimas de segundo. Sin embargo, las unidades hidráulicas actuales que gestionan la distribución y presión de frenada en cada rueda tienen una limitación mecánica. Esto impide que los cálculos se transmitan a esa velocidad, y únicamente son capaces de generar unos 20 accionamientos por segundo de las pastillas sobre el disco. A pesar de que este dato puede parecer elevado, en realidad a 120 kilómetros/hora el vehículo recorre casi 2 metros de distancia entre cada accionamiento; una distancia excesiva en caso de una frenada de emergencia.

  • Conducción autónoma, airbags y cinturones de seguridad: Lo que te mata, te hace más fuerte - SoyMotor.com

    Autónomos, airbags y cinturones: Lo que te mata, te hace más fuerte

    La conducción autónoma, independientemente del nivel que se trate –me remito a la categorización de la NHSTA– ha sufrido en las últimas semanas un par de accidentes con víctimas que han acrecentado las reticencias de muchos usuarios, que ya eran elevadas anteriormente a los accidentes. Al parecer el ciudadano medio confía en los automatismos, pero no tanto.

  • Espíritu de Montjuic 2018 - SoyMotor

    Espíritu de Montjuic, un evento de época

    El Espíritu de Montjuic, el evento que homenajea las carreras urbanas celebradas en el circuito barcelonés durante la década de los 60 y 70, puso el punto final el pasado domingo tras tres jornadas de intensa actividad. El Circuit de Barcelona-Catalunya acogió una nueva edición del evento, una cita histórica que superó con creces los números de años anteriores y que contó con la participación de 244 vehículos, todos clásicos a excepción de los 19 que disputaron la Clio Cup.

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