El Cupra Born 2022 es el primer coche eléctrico de la joven marca con raíces españolas. Presentado en mayo de 2021, ofrece un máximo de 546 kilómetros de autonomía y 231 caballos de potencia. Ya lo hemos probado. Su precio de salida es de 41.590 euros.
El primer coche de Xiaomi se llama SU7 y ya está en la carretera.. De momento llega con dos versiones de 299 y 673 caballos con una autonomía de hasta 800 kilómetros según el protocolo de homologación chino.
El Dacia Duster de tercera generación del SUV, que por primera vez se venderá por primera vez en una versión 'full hybrid', así como otro otra opción microhíbrida. Además, mantiene su variante de GLP, la única que renueva en este nuevo ciclo comercial. Su precio parte de 19.290 euros y está a la venta desde marzo de 2024.
El Skoda Elroq se unirá a la gama en forma de SUV compacto y como la alternativa 100% eléctrica del actual Skoda Karoq. Su presentación está prevista para el 15 de marzo con una longitud estimada entre los 4,4 y los 4,5 metros y con una estética que estrenará el nuevo lenguaje de diseño Modern Solid.
El YangWang U9 es un hiperdeportivo completamente eléctrico creado por YangWang, una submarca de BYD. Acredita 1300 caballos de potencia y es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en apenas 2,35 segundos. Costará unos 1,68 millones de yuanes, equivalentes a unos 215.000 euros, y estará disponible de entrada tan sólo en el mercado chino.
El Fiat 600 Hybrid es la alternativa al B-SUV 100% eléctrico presentado recientemente como Fiat 600e. Es un microhíbrido con un motor tricilíndrico de 100 caballos. Está disponible en España a partir de 18.950 euros.
El Volvo EC40 es un SUV completamente eléctrico del fabricante sueco. Presentado en marzo de 2021, se actualiza en 2023 con tres versiones, dos con un motor y una tercera con dos cuyas potencias van desde 238 hasta 408 caballos. Su autonomía es de hasta 533 kilómetros. Su precio de salida previo a esta actualización es de 48.880 euros.
El Volkswagen ID.7 Tourer 2024 es el primer coche familiar completamente eléctrico de la marca alemana. Presentado en febrero de 2024, acredita un máximo de 685 kilómetros de autonomía. Su preventa comenzará durante el primer trimestre de este mismo año.
El Lexus UX 300e se actualiza en pequeños detalles tras una puesta al día de calado como la recibida en 2023, momento en el que adoptó una batería de mayor tamaño que incrementó su autonomía en un 40%, llevándola hasta 450 kilómetros. Su precio de salida es de 51.500 euros.
El Polestar 4 2024 es un SUV coupé completamente eléctrico que se ha presentado con motivo de la celebración del Salón de Shanghái. Dispone de versiones con uno o dos motores 'cero emisiones', con hasta 551 caballos y 620 kilómetros de autonomía. En España está disponible a partir de 65.900 euros y las primeras entregas tendrán lugar a partir de agosto de este mismo año.
La Mercedes-Benz Clase V evoluciona con una actualización que busca un enfoque todavía más premium, así como ponerse al día en términos de diseño, tecnología y equipamiento. Está disponible a partir de 74.150 euros y las primeras unidades llegarán a los concesionarios a finales de marzo.
El Mazda CX-70 es el próximo SUV que la firma japonesa va a lanzar en el mercado estadounidense. Se presentará el 30 de enero y se situará un escalón por debajo del CX-90.
El MG ZS es el SUV urbano de gasolina de la marca. Disponible en España desde noviembre de 2021, se ofrece con 106 o 111 caballos de potencia y parte de 13.990 euros.
El Lexus LC 500 Cabrio es la versión descapotable del Lexus LC 500. Presentado en Goodwood 2019 con decoración de camuflaje y en el Salón de Los Ángeles de 2019 como modelo de producción, cuenta con un motor V8 atmosférico que entrega 477 caballos de potencia. Está disponible a partir de 155.000 euros en nuestro mercado.
El Toyota Corolla Cross se presentó en Tailandia. Se construye sobre la plataforma TNGA-C, igual que el Corolla compacto. De llegar a España compartirá gama mecánica con el resto de versiones del modelo.
Ferrari ha diseñado un motor único para sus coches de calle y de carreras… y también lo equipan algunos modelos de otra marca.
El Alfa Junior está a punto de llegar al mercado, y no es barato, pero apuesta por un diseño diferente, motores eco y carrocería SUV para ser un exito en el mercado
A mediados de la década de los 2000, Mazda se lanzó valientemente a competir con los Mitsubishi EVO y los Subaru Impreza en el terreno de los sedanes de altas prestaciones, aunque sin aquel pedigrí de rallies. Su motor de 260 caballos, tracción total y puesta a punto eran formidables, pero su estilo 'sleeper' no generó tanta atención como unos rivales con una imagen puramente deportiva.
El Ford Explorer llega al mercado con tecnología Volkswagen y precios desde 46.500 euros, pero en pocos meses equipará una batería más barata para tener una versión de acceso por debajo de los 40.000 euros.
