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Accidente en el Rally de Fitero: siete heridos y 11 lesionados

El piloto se salió recto en un cruce a raíz de un fallo en los frenos

El accidente ocurrió en una zona en la que estaba prohibida la presencia de público

Accidente en el Rally de Fitero

Redacción

12 Ago 2024 - 11:41

Grave accidente en el Rally de Fitero este fin de semana. La salida de un vehículo participante, a raíz de un problema en los frenos, causó un gran número de heridos. El suceso acaeció en una zona en la que estaba prohibida la presencia de público.

Todo sucedió en el primero de los seis tramos, cuando el Peugeot de los hermanos David y Adrián Gómez, con éste primero al volante, se salió recto en un cruce a causa de un problema en los frenos. Por ende, le fue imposible tomar la curva de 90 grados.

En dicha zona no estaba permitida la presencia de público. La organización, mediante cintas, ya había señalado antes del inicio de la prueba la prohibición de seguir la carrera desde ese punto del recorrido.

David, el piloto, ha revelado que sufrió un fallo en los frenos y tiró de freno de mano para evitar una desgracia mayor: "Como al coche se le rompió el latiguillo de freno izquierdo, fue imposible frenar, lo justo que pude con el freno de mano evitar una desgracia mayor. Desafortunadamente, la gente estaba situada en una zona prohibido público, con cintas donde lo indica perfectamente", ha explicado el piloto a SoyMotor.com.

Un total de 18 personas debieron ser atendidas por los servicios de emergencia y siete de ellos fueron trasladados al Hospital Reina Sofía de Tudela, mientras que un niño de 4 años fue trasladado en helicóptero al Hospital Universitario de Navarra. Los otros 11 llegaron al centro asistencial por sus medios y fueron dados rápidamente de alta.

El alcalde de Fitero, que estaba en la zona, comentó en declaraciones a Diario de Navarra: "Ha sido una desgracia, estábamos allí unas 80 personas". El popular medio de la Comunidad Foral también ha revelado que se había desaconsejado a los aficionados acercarse a ese punto del recorrido para seguir la carrera.

La prueba estaba prevista con seis tramos. Inicialmente, tres pasadas por Valdeza (9,5 kilómetros) y después otras tres por el tramo semiurbano de Fitero, de 8,38 kilómetros, para un total de 53,64 kilómetros.

La prueba fue suspendida de inmediato. Entre los coches que llegaron a la meta antes de que ocurriera el incidente, Iker Etxebarria (BMW M3 E36) había marcado el mejor tiempo de cinco horas y 25 minutos, distanciando a todos sus rivales.

A todos los lesionados, el más rápido de los restablecimientos.

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3 comentarios

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A50

12 Ago 2024 - 15:41

#2 Soy un gran fan de los rallies se corran donde se corran....marco este accidente como algo que se re ... Ver comentario

Me pasé muchos años de mi juventud por las cunetas los fines de semana. A poco que has visto rallyes, sabes que las zonas prohibidas están por algo. Al principio, se abucheaba a los comisarios cuando se quejaban. Pero hace muchos años que queja no atendida de comisario es papeleta para que alguno se lleve alguna colleja. Porque las organizaciones serias lo tienen claro: Público mal colocado implica tramo neutralizado y que cada uno cargue con su responsabilidad. Algún grupo de domingueros he visto que ha tenido que salir por patas por enfrentarse a un comisario y ver de repente como docenas de personas cruzan la carretera para "explicarles" las normas de seguridad. También he visto cosas que no creeríais: por ejemplo, lanzar por el aire a 3 un coche en el mismo sitio balizado donde acaban de evacuar a 7 heridos y que a un hdlgp un coche le rompe con el espejo la lata de cerveza que lleva en la mano mientras saluda con una peineta a los cientos de personas que le increpan por caminar por mitad de la carretera en una paella (a ese, poco le pasó).

Renegade

12 Ago 2024 - 14:15

Soy un gran fan de los rallies se corran donde se corran....marco este accidente como algo que se repite, entiendo, y veo que hay sectores marcados como prohibidos, siempre sucede, casos que antes del inicio el publico esta instalado, otros casos el publico esta escondido apareciendo repentinamente....
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Tenemos dos problemas.....la irresponsabilidad del publico con el famoso "no pasa nada" mas la inconciencia de los organizadores, no es problema de comisarios, el tema es mas policia o personal de seguridad.....pero cuesta dinero...ese es el punto a resolver por las federaciones nacionales, regionales, internacionales, cuesta creerlo, pero desde que tengo uso de razón esto sucede en mi pais, en el pais vecino.....en Europa....etc.....

A50

12 Ago 2024 - 13:29

"En dicha zona, no estaba permitida la presencia de público. La organización, mediante cintas, ya había señalado antes del inicio de la prueba la prohibición de seguir la carrera desde ese punto del recorrido." Pues poco nos pasa. ¿No había comisarios cerca? ¿Se pusieron todos allí tras el inicio del tramo? Público mal colocado = Aviso de retirada = Suspensión del tramo = Sanción por parte de la autoridad + collejas de los aficionados de verdad.