Noticias RALLY

El Rally de Japón ha empezado su actividad ‘real’ con una intensa jornada de viernes. Ott Tänak es el líder de la prueba y se ha ‘escapado’ respecto a un Elfyn Evans que está asentado en la segunda posición. Pero ha sido un día con problemas de turbo para Thierry Neuville y pinchazos para Sébastien Ogier o Takamoto Katsuta, así que la batalla por los títulos está al rojo vivo.

Adrien Fourmaux ha empezado el Rally de Japón 2024 con fuerza, con el mejor tiempo en la superespecial inaugural. El francés ha batido por medio segundo a un Ott Tänak que ha sido segundo y ha batido en este caso a su rival por el título, Thierry Neuville, por más de un segundo.

Dicen que el Campeonato de Marcas es un ‘título de consolación’. En cierta forma es así. La afición recuerda al piloto campeón y el coche que pilotaba. Pero en este Mundial de Rallies, conseguir el título es una necesidad para Toyota, para limitar las secuelas del título de pilotos perdido.

El Campeonato del Mundo de Rallies volverá a cerrar la temporada en Japón, como ya ocurrió en 2022 y 2023. En este caso, sin embargo, los títulos aún están en juego, así que Thierry Neuville y Ott Tänak lo darán todo por el título de pilotos y tanto en Hyundai como en Toyota estarán muy pendientes del título de marcas. ¡Imperdible este rally!

Volodymyr Korsia, copiloto de rallies que llegó a ser campeón de Ucrania, ha sido gravemente herido mientras realizaba una misión para defender a su país de los ataques rusos.

Diego Ruiloba, Ángel Vela y todo el Citroën Rally Team tuvieron que vivir el lado amargo de la historia en el desenlace del Supercampeonato de España de Rallies. Se quedaron a las puertas del título en Pozoblanco y finalmente fueron subcampeones tras un rally para olvidar. Pero nadie puede dudar de la valentía o el talento de Diego. El futuro, de hecho, es prometedor.

Alejandro Cachón ha rubricado su corona en el SuperCampeonato de España de Rallies con un contundente triunfo en el Rally de Pozoblanco, la última prueba puntuable. A su vez, José Antonio 'Cohete' Suárez aseguraba, con la segunda plaza, el título de marcas para Skoda.

Sin híbrido, con menos potencia pero más ligeros. Así serán los coches del WRC desde el próximo año.

El Supercampeonato de España de Rallies llega a la última ronda de la temporada 2024, el Rally de Pozoblanco, con dos pilotos en un ‘pañuelo’. Son Alejandro Cachón y Diego Ruiloba. Son Toyota y Citroën. Cuestión de seis puntos… y se juegan todo el trabajo de un año.

Alejandro Cachón y Borja Rozada buscarán este fin de semana, en el Rally de Pozoblanco, hacerse con el Supercampeonato de España. Con tres victorias, tres segundos puestos y un tercero, Cachón llega a esta última prueba con seis puntos de ventaja sobre Diego Ruiloba, lo que en la práctica le obliga a dejar atrás a su rival.

Škoda se llevó un ‘palo’ en el RallyRACC Catalunya, pero afronta la última ronda del Supercampeonato de España de Rallies, en Pozoblanco, como clara favorita a llevarse el título de Marcas. La marca checa llega en lo más alto de la tabla con 38 puntos de ventaja sobre Toyota, de modo que apunta a revalidar ese título.

Mientras en el ambiente del WRC se baraja que Dani Sordo está deshojando la margarita de su su futuro, el cántabro se apresta a estar en el Rally de Pozoblanco este fin de semana sobre un Hyundai i20 N Rally1. A priori, una unidad en la que debe probar algunas de las evoluciones que la firma coreana está preparando para el próximo año.

Jorge Cagiao se proclamó ganador de la Copa de España tras una espectacular actuación en el Rally La Nucía, la última prueba puntuable.

La presencia de Thierry Neuville, actual líder del Mundial, y de Andreas Mikkelsen ha añadido un inesperado atractivo al Rally de La Nucía, que se disputa este fin de semana en Alicante.

Lancia ha presentado la hoja de ruta para su regreso a los rallies, que comenzará con la llegada del Ypsilon Rally4 HF. Si bien esto ya era oficial, los planes son más ‘jugosos’ de lo que a priori se contó: habrá una Copa en Italia, llamada Lancia Rally Trophy, y el ganador irá al Europeo. ¿Y el regreso al WRC? No será inmediato, pero Miki Biasion tiene las claves para que se materialice.