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Ford invita a soñar para el Dakar 2026 tras subir al podio en la edición de estreno del Raptor T1+. La firma del óvalo puede extraer muchas cosas positivas de su nuevo coche, que ha sido realmente rápido en las dunas y que para cerrar su primera participación, se lleva la anecdótica pero siempre interesante 'drag race' de favoritos, por delante de Toyota y Dacia.

Cuando Nasser Al-Attiyah y Toyota separaron sus caminos, de forma sorprendente para muchos, todos se preguntaron quién volvería a ganar antes un Dakar. Esa pregunta ya tiene respuesta y es Toyota. La firma nipona ha triunfado en la edición de 2025 con Yazeed Al-Rajhi y le ha demostrado al catarí que se equivocó al dejar el equipo hace dos años.

El Rally Dakar 2025, constituido por una prólogo y 12 etapas, tendrá lugar íntegramente en Arabia Saudí desde el 3 al 17 de enero. Más de 5.000 kilómetros cronometrados en una edición que arranca sin un claro favorito y con cuatro marcas con opciones de victoria en la clase reina. Prepárate para disfrutar de cada etapa aquí, en nuestra narración en directo.

Nasser Al-Attiyah llegará al último día de Dakar prácticamente sin opciones de podio tras una undécima etapa complicada. El catarí ha revelado que ha sufrido un gran impacto en el tramo inicial, que le ha hecho pinchar dos ruedas y ha perdido cinco minutos. Cristina Gutiérrez y Pablo Moreno, de nuevo, claves para ayudar al Dacia #200, se han parado con ellos y les han dado un neumático.

Nani Roma y Ford han estrenado su casillero de victorias de etapa en el Dakar 2025. El español y Àlex Haro han surfeado relativamente cómodos por las dunas del Empty Quarter a los mandos de un Raptor T1+ que ha funcionado muy bien en estos tramos.

Nani Roma ha tenido que trabajar en equipo en la novena etapa del Dakar 2025. El español ha esperado durante media hora a que llegara Mattias Ekström, para así rodar detrás de él y ayudarle en caso de que fuera necesario.

Nasser Al-Attiyah ha criticado la rigidez de la FIA al decretar las exclusiones de Carlos Sainz, Sébastien Loeb o Laia Sanz por deformaciones mínimas en sus arcos de seguridad.

Los favoritos afirman que la sexta etapa ha sido ‘dakarina’, nada fácil y que sigue la batalla de desgaste. Hoy Guerlain Chicherit y Lucas Moares han sido ‘los perdedores’ del día. Lategan conserva su distancia y Mini ha vivido un día genial, con doblete incluido, consolación para Sven Quandt por el abandono de Guerlain. Nani Roma, por su parte, ha acabado entre los diez primeros.

Seth Quintero es sólo noveno de la general. Está a hora y media del líder, Henk Lategan, pero es el líder del Campeonato del Mundo de Rally Raid.

Pau Navarro ha llegado a la jornada de descanso en Hail en sexta posición de la categoría Challenger y se muestra satisfecho de esta primera parte del Dakar.

Laia Sanz califica su abandono en el Dakar 2025 como la mayor decepción de toda su carrera, pero no tiene la más mínima intención de tirar la toalla. La piloto española lo dará absolutamente todo para volver más fuerte en la próxima edición, puesto que está convencida de que aún tiene mucho que demostrar en esta prestigiosa carrera.

Nasser Al-Attiyah ha bromeado nada más terminar la quinta etapa del Dakar 2025 diciendo que matará a David Castera, el director de carrera, por lo dura que ha sido esta primera semana de esta edición. El toque de humor del catarí no podía faltar y más después de un día que ha sido muy bueno para sus intereses.

Carlos Sainz ya está en casa después de abandonar el Dakar 2025 tras sufrir un vuelco en la etapa de 48 horas. El español ha aterrizado esta tarde en Madrid con alguna que otra molestia en la espalda. No obstante, los chequeos médicos que ha llevado a cabo confirman la mejor de las noticias: no hay ninguna lesión.

El director técnico de la Real Federación Española de Automovilismo, Fernando Álvarez, ha ofrecido una entrevista en exclusiva a SoyMotor.com para explicar con todo lujo de detalles los motivos detrás de las polémicas descalificaciones de Laia Sanz, Carlos Sainz y Sébastien Loeb en el Dakar 2025.

No está siendo el Dakar para los pilotos que arrancaban con la etiqueta de favorito. Después de los abandonos de Carlos Sainz y Sébastien Loeb, la carrera la ha tomado con Nasser Al-Attiyah, quien va a perder mucho tiempo en esta cuarta etapa.