Desde De Portago hasta Sainz: la evolución del automovilismo español en la F1

En este artículo exploraremos la trayectoria de algunos de estos deportistas, destacando sus logros, desafíos y el impacto que han tenido en el automovilismo global. También analizaremos cómo los casinos online nuevos con apuestas deportivas han influido en este sector.

LOS PIONEROS: ALFONSO DE PORTAGO

Aunque no fue el primer español en competir en un Gran Premio de F1 puntuable para el Mundial de Pilotos, Alfonso de Portago, un aristócrata y deportista multifacético, fue el primero en dejar huella. Debutó en el Gran Premio de España de 1956 y, aunque su carrera en las pistas fue breve, consiguió un podio en el GP de Gran Bretaña de 1956 y destacó por su valentía y habilidades al volante. Su participación puso a España en el mapa de este deporte y abrió el camino para futuros pilotos de dicho país.

Francisco Godia Sales fue el primer español en disputar un GP del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Fue en el GP de España de 1951 en Pedralbes y repitió en el GP de España de 1956. Sus mejores resultados los logró en 1957, cuarto en Alemania e Italia.

Antonio Creus fue, sobre todo, piloto de motos, pero intentó probar la F1 disputando el GP de Argentina de 1960 y no tuvo continuidad, aunque corrió carreras de GT y Sports más adelante.

Àlex Soler-Roig, tras correr en F2, intentó debutar en F1 en 1970 con un coche alquilado a Lotus, pero no logró clasificarse para tomar la salida. En 1971 corrió con el equipo March, en 1972 disputó dos careras con BRM. Tomó la salida en seis GP de 12 intentos y no pudo acabar ninguno.

FERNANDO ALONSO, LA LEYENDA VIVA DE LAS PISTAS

Sin duda, Fernando Alonso es el piloto español más exitoso y reconocido en la historia de la Fórmula 1. Nacido en Oviedo en 1981, debutó en 2001 con el equipo Minardi. Su talento pronto llamó la atención y en 2003 ya compitió como piloto oficial de Renault, donde ganó sus dos campeonatos mundiales en 2005 y 2006. Desde entonces e incluso hoy en día es reconocido por su capacidad para exprimir el máximo rendimiento de cualquier coche, su inteligencia en carrera y su tenacidad.

Asimismo, el asturiano rompió numerosos récords durante su carrera. Se convirtió en el campeón mundial más joven en 2005, un récord que posteriormente fue roto por Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Su éxito catapultó el interés por la F1 en España, generando una nueva ola de aficionados y jóvenes pilotos inspirados por sus logros.

Después de dejar Renault, Alonso tuvo períodos con McLaren, de nuevo Renault, Ferrari y McLaren una vez más, años durante los que afrontó múltiples desafíos, incluidos coches poco competitivos y problemas internos en los equipos. A pesar de estos obstáculos, Fernando demostró una resiliencia increíble al regresar a la máxima competición del motor en 2021 con Alpine, la antigua Renault, y tras dos años allí ha continuado su carrera con Aston Martin, donde sigue demostrando su excepcional talento.

CON LAS FICHAS PUESTAS EN CARLOS SAINZ

Carlos Sainz, hijo del famoso campeón de rally Carlos Sainz Cenamor, es otra figura destacada en el deporte hoy en día. El madrileño comenzó su carrera en F1 con Toro Rosso en 2015. Su talento y consistencia lo llevaron a Renault y, posteriormente, a McLaren, donde impresionó con su habilidad para sumar puntos regularmente y su capacidad para trabajar en equipo. En 2021 fichó por Ferrari, el equipo más icónicos de la F1. Aunque la Scuderia ha tenido altibajos en términos de rendimiento, Sainz ha demostrado ser un piloto rápido y fiable, consolidándose como una pieza clave en el equipo con tres victorias y un alto rendimiendo. 

Su progreso constante y determinación sugieren que podría estar en la lucha por el campeonato en el futuro, pero en la temporada 2025 correrá bajo el auspicio de Williams, un equipo que no atraviesa su mejor momento histórico.

OTROS PILOTOS ESPAÑOLES

Además de los ya mencionados, otros pilotos españoles han dejado su huella en este deporte y aquí te los contamos.

• Pedro de la Rosa es un ejemplo notable. Compitió varias temporadas y actuó como piloto de pruebas para Jordan, McLaren y Ferrari. Actualmente sigue enrolado en la F1, pero como embajador en las filas de Aston Martin.
• También Jaime Alguersuari, quien debutó con Toro Rosso en 2009 y mostró su talento. Aun así, su carrera en la F1 fue corta.
• Roberto Merhi tuvo un breve paso por la categoría reina unos años después. El alicantino pilotó para Manor en 2015, un equipo muy poco competitivo, con un coche con el que era imposible llamar la atención del paddock.
• Adrián Campos llegó al Gran Circo en 1987 de la mano de Minardi, año en el que disputó su única temporada completa. El fundador de Campos Racing regresó el año siguiente para dos apariciones más, también con el equipo italiano.
• Luis Pérez-Sala compartió equipo con Campos en ese 1988, año de su debut en Fórmula 1. El barcelonés también pasó dos temporadas en Faenza y en su segunda, sumó un punto en el GP de Gran Bretaña.
• Marc Gené también debutó con Minardi, 12 años después de Campos. El barcelonés disputó dos temporadas completas con la estructura italiana en 1999 y 2000, sumando un punto. En 2003 y 2004 volvió a competir como reserva de Williams, con un quinto puesto como mejor resultado.
• Emilio de Villota disputó dos Grandes Premios de la mano de Iberia Airlines F1 en 1977, firmando un meritorio decimotercer lugar en el GP de España. Su etapa en el Gran Circo duró más tiempo, pero sus apariciones, siempre con coches muy humildes, se limitaron a las pre-clasificaciones.

La presencia de estos pilotos ha tenido un impacto significativo en el automovilismo español. El éxito de Alonso, en particular, ha inspirado a una nueva generación de pilotos y ha incrementado la popularidad de la Fórmula 1 en el país. Esto ha llevado a una mayor inversión en infraestructuras y programas de desarrollo para jóvenes promesas.

EL PAPEL DEL AZAR Y LAS PREDICCIONES EN EL SECTOR

En los últimos años, el crecimiento de los casinos online y las apuestas deportivas ha tenido un impacto considerable en la Fórmula 1 y otros deportes de motor. Los operadores han visto en este sector una oportunidad para atraer a nuevos usuarios, ofreciendo opciones en una variedad de mercados, realizando predicciones que van desde quién será el ganador de la carrera hasta el número de coches que terminarán.

A su vez, estas empresas han invertido significativamente en la promoción y patrocinio dentro de la F1. Equipos y pilotos han recibido patrocinios que han ayudado a financiar sus operaciones y mejorar sus coches. 

Es por ello que se puede decir que esta relación ha sido beneficiosa para ambas partes, lo que ha proporcionado a las casas de apuestas una plataforma global para llegar a millones de fans y a los equipos los recursos necesarios para competir al más alto nivel.

¿Son legales las apuestas en España? La respuesta es sí. Las apuestas deportivas son legales en España y están reguladas por la Dirección General de Ordenación del Juego —DGOJ—. Este ente gubernamental se encarga de supervisar, autorizar y controlar todas las actividades relacionadas con esta industria, garantizando un entorno seguro y justo para los consumidores. La DGOJ también implementa medidas para promover la práctica responsable y proteger a los jugadores vulnerables.

En conclusión, los pilotos españoles han dejado una huella indeleble en la Fórmula 1, desde los pioneros hasta los actuales contendientes. Al mismo tiempo, la intersección de este deporte con la industria del entretenimiento y el azar continúa evolucionando, ofreciendo nuevas oportunidades y desafíos tanto para el deporte como para los aficionados. 

La pasión por la velocidad y la competición sigue viva en España, y el futuro inmediato promete ser tan emocionante como el pasado.