@#335 SieteMachos. Dices reirle las ocurrencias del Baron...
Deberías agradecerle a @BaronR y a otros compañeros como @jumper, que son excelentes participantes, porque la existencia y razón de estar aquí tuya y de tu grupo "que le ríe las gracietas al Baron" tal como señalas, se las deben a ellos.
Acaso ustedes no son los primeros en atacar a cualquier otro piloto o participantes que sienten simpatía por piloto distinto que no sea Alonso??
Te quejas o se quejan de Baron, de Jumper, pero demuestran simpatía, aceptación y camaradería con ellos, cada vez que escriben un post y lo llenan de ridículos e infantiles emoticones.
Es mejor que no escribas nada y dale las gracias a nuestro amigo BaronR y a Jumper, por nombrar a solo dos compañeros, por su existencia.
@#23 Héctor. Compañero, realmente es el sistema que procura la no admisión de pilotos jóvenes y no de los dos veteranos de la categoría, que son Lewis y Fernando. Son dos asientos, pero y el resto de jóvenes?? En la máxima categoría también hay pilotos que no deberían estar por su bajo rendimiento y ocupan un asiento, muchos de ellos son de pago. Lamentablemente se requieren tanto los pilotos de pago como a los actuales veteranos Lewis y Fernando, porque no podemos jubilar al mismo tiempo. Ellos representan a la F1, con su poder mediático tan necesario en estos tiempos; ellos le ofrecen distinción a la máxima categoría como campeonato mundial. No son imprescindibles pero sí importantes.
Bueno, mientras rindan todavía, pueden seguir. Esa es mi opinión.
@#10 hola Renegade!!
Correcto mi amigo.
Fíjate que realmente nadie sabe sino el propio Fernando Alonso, que esperar de la F1 a éstas alturas.
Corre por dinero? A nadie le cae mal unos millones de dólares, porque el dinero nunca sobra.
Corre por placer??
Corre por que se siente vacío o incompleto?? Corre para ganar un tercer título?? Pero, aquí en ésta última pregunta, de no tener un Red Bull el año que viene, no es posible obtener un campeonato (aplica para todos los pilotos), y a partir del 2026 es una incertidumbre en el equipo que sea, con un nuevo periodo reglamentario.
Ganar carreras actualmente puede ser, siempre que exista un caos en la pista o un abandono de ambos autos Red Bull.
Bueno, yo me refería a la F1 que es lo comentado en esta nota, pero aplica para otros categorías importantes de monoplazas. Por ejemplo, en la IndyCar, Elio Castroneves tiene 48 años y corría hasta no hace mucho; Takuma Sato con 47 y el año pasado formaba parte del campeonato; Scott Dixon con 43 años y sigue siendo un piloto competitivo.
Y autos GTs y otros ni les digo que los pilotos pueden pasar los 50 años.
@#336 yo personalmente felicito a mi amigo BaronR y a mi amigo Jumper, porque mueven el foro y tienen el control del mismo de manera magistral.
@#335 SieteMachos. Dices reirle las ocurrencias del Baron...
Deberías agradecerle a @BaronR y a otros compañeros como @jumper, que son excelentes participantes, porque la existencia y razón de estar aquí tuya y de tu grupo "que le ríe las gracietas al Baron" tal como señalas, se las deben a ellos.
Acaso ustedes no son los primeros en atacar a cualquier otro piloto o participantes que sienten simpatía por piloto distinto que no sea Alonso??
Te quejas o se quejan de Baron, de Jumper, pero demuestran simpatía, aceptación y camaradería con ellos, cada vez que escriben un post y lo llenan de ridículos e infantiles emoticones.
Es mejor que no escribas nada y dale las gracias a nuestro amigo BaronR y a Jumper, por nombrar a solo dos compañeros, por su existencia.
@#23 Héctor. Compañero, realmente es el sistema que procura la no admisión de pilotos jóvenes y no de los dos veteranos de la categoría, que son Lewis y Fernando. Son dos asientos, pero y el resto de jóvenes?? En la máxima categoría también hay pilotos que no deberían estar por su bajo rendimiento y ocupan un asiento, muchos de ellos son de pago. Lamentablemente se requieren tanto los pilotos de pago como a los actuales veteranos Lewis y Fernando, porque no podemos jubilar al mismo tiempo. Ellos representan a la F1, con su poder mediático tan necesario en estos tiempos; ellos le ofrecen distinción a la máxima categoría como campeonato mundial. No son imprescindibles pero sí importantes.
Bueno, mientras rindan todavía, pueden seguir. Esa es mi opinión.
@#10 hola Renegade!!
Correcto mi amigo.
Fíjate que realmente nadie sabe sino el propio Fernando Alonso, que esperar de la F1 a éstas alturas.
Corre por dinero? A nadie le cae mal unos millones de dólares, porque el dinero nunca sobra.
Corre por placer??
Corre por que se siente vacío o incompleto?? Corre para ganar un tercer título?? Pero, aquí en ésta última pregunta, de no tener un Red Bull el año que viene, no es posible obtener un campeonato (aplica para todos los pilotos), y a partir del 2026 es una incertidumbre en el equipo que sea, con un nuevo periodo reglamentario.
Ganar carreras actualmente puede ser, siempre que exista un caos en la pista o un abandono de ambos autos Red Bull.
Bueno, yo me refería a la F1 que es lo comentado en esta nota, pero aplica para otros categorías importantes de monoplazas. Por ejemplo, en la IndyCar, Elio Castroneves tiene 48 años y corría hasta no hace mucho; Takuma Sato con 47 y el año pasado formaba parte del campeonato; Scott Dixon con 43 años y sigue siendo un piloto competitivo.
Y autos GTs y otros ni les digo que los pilotos pueden pasar los 50 años.