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Mercedes y Red Bull han completado hoy un test de Pirelli con los neumáticos de 2025 en el circuito de Monza. George Russell y Liam Lawson son los pilotos que han estado en pista; ambos han acumulado un total de 231 vueltas entre los dos. Mañana el joven neozelandés volverá a rodar, pero esta vez con el VCARB01.

La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia, y especialmente las tandas largas, han aportado algo de luz en cuanto al rendimiento de cada equipo, y todo apunta a que Aston Martin, como era previsible, sufrirá en Monza.

Ferrari ya ha enseñado cómo será su monoplaza y la vestimenta de sus pilotos en Monza. La Scuderia se enfrenta este fin de semana a su carrera más especial, la de casa, y lo hará dejando especial protagonismo al negro. Aunque, eso sí, no se han visto cambios demasiado significativos en el SF-24. 

La Fórmula 1 no se entiende sin Monza, y es por ello que el circuito está trabajando en tratar de cerrar lo antes posible la renovación con la categoría reina del automovilismo. Ahora bien, la segunda fase de las obras será "clave" en el devenir de las negociaciones, pues el presidente y director ejecutivo del 'Gran Circo', Stefano Domenicali, sostiene que éstas han de completarse "muy rápidamente" para cumplir con los plazos acordados.

La Fórmula 1 vuelve a entrar en semana de carreras tras un intenso Gran Premio de Países Bajos. El 'Gran Circo' afronta a partir de este viernes la decimosexta ronda de la temporada 2024, la segunda después del 'parón' veraniego. ¿A qué hora es el GP de Italia de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.

Italia cuenta con dos Grandes Premios en el calendario actual de la Fórmula 1, uno en el circuito de Imola y, el otro, en el de Monza. Sin embargo, es posible que después de la temporada 2025 –fecha en la que finalizan los acuerdos de ambas sedes con el campeonato– una de estas citas se 'caiga' del calendario, por lo que Monza ha decidido invertir una gran cantidad de dinero en la remodelación de sus instalaciones y circuito con vistas a obtener la ampliación de contrato que tanto desean.

Las obras de remodelación en Monza ya han empezado este lunes, 8 de enero, siguiendo con la previsión que estaba estipulada. En principio, se prevé una inversión total de más de 21 millones para un Gran Premio que tiene un valor económico de 473 millones de euros.

Stefano Domenicali ha aumentado la presión sobre Monza para la futura renovación del trazado. El director ejecutivo de la Fórmula 1 ha pedido que empiecen las obras de mejora en el circuito cuanto antes, porque la reforma estaba prevista para septiembre, después del Gran Premio, pero de momento no hay ninguna noticia al respecto. Y ya han pasado tres meses. 

George Russell no se ha mostrado muy a favor de la Variante del Rettifilo –primera 'chicane' del circuito de Monza– ya que, debido a la gran escapatoria con la que ésta cuenta, los pilotos pueden saltársela sin graves consecuencias como le ocurrió a él mismo este domingo en el GP de Italia. Por ello, el piloto de Mercedes ha pedido "cambios" en la zona de cara al futuro.

La posibilidad de que Italia mantenga sus dos Grandes Premios –en Imola y Monza– en el calendario de la Fórmula 1 hasta 2030, depende de cuán atractivo sea para Liberty Media y el Gobierno del país el proyecto que debe presentar el ACI –organismo rector del automovilismo en Italia– si quiere hacer realidad su objetivo. El importe a pagar sería de 30 millones de dólares por evento, una cifra que no se puede cubrir con la venta de entradas del GP de Emilia Romaña y del GP de Italia, pero que podría volverse sostenible si Giorgia Meloni –Presidenta del Consejo de Ministros de Italia– decide apoyar la promoción que se le daría al país a nivel mundial.