GP de Estados Unidos F1 2023 - Parrilla
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'34"723 | |
| 2 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'34"853 | |
| 3 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'34"862 | |
| 4 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'34"945 | |
| 5 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'35"079 | |
| 6 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'35"081 | |
| 7 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'35"089 | |
| 8 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'35"154 | |
| 9 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'35"173 | |
| 10 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'35"467 | |
| 11 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'35"697 | |
| 12 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'35"698 | |
| 13 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'35"858 | |
| 14 |
|
3 |
|
AT04 | Honda | 1'35"974 | |
| 15 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'36"315 | |
| 16 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | 1'36"827 | |
| Pits |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'35"880 | [*] |
| Pits |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'36"235 | [**] |
| Pits |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'36"268 | [***] |
| Pits |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'36"589 | [****] |
SANCIONES:
[*] Kevin Magnussen: saldrá desde Pit-Lane por romper el parque cerrado.
[**] Nico Hülkenberg: saldrá desde Pit-Lane por romper el parque cerrado.
[***] Fernando Alonso: saldrá desde Pit-Lane por romper el parque cerrado.
[****] Lance Stroll: saldrá desde Pit-Lane por romper el parque cerrado.
La FIA rechaza la petición de Haas: no se revisarán los resultados del GP de EEUU
No habrá revisión de los resultados Gran Premio de Estados Unidos. El equipo Haas ejerció su derecho a revisión al considerar que no se habían sancionado todos los límites de pista, pero tras una primera vista, la FIA ha considerado que las pruebas aportadas por el equipo no son nuevas ni relevantes, de modo que ésta queda rechazada.
Red Bull, Aston Martin y Williams, convocados por los comisarios de Austin tras la petición de revisión presentada por Haas
La petición de revisión de los resultados de Austin presentada por Haas va adelante y será el próximo miércoles a las 15:00 horas cuando, a través de videoconferencia, se lleve a cabo la audiencia.
Russell pide sancionar a los pilotos con varios puestos si adelantan fuera de pista
George Russell ha propuesto una nueva sanción para terminar con el problema de los adelantamientos fuera de pista. Actualmente están sancionados con cinco segundos, pero el de Mercedes considera que no es suficiente. La idea es que los pilotos, en lugar de recibir un castigo por tiempo, lo hagan por posiciones. Así no podrán tomar ventaja de pasar a los compañeros de forma ‘ilegal’, porque ya no les compensaría aunque abrieran ese colchón de cinco segundos.
Alonso: "Estamos satisfechos con el funcionamiento del nuevo paquete, pero es sólo el primer paso"
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Carlos Sainz: “Mi mejor opción sería un coche capaz de ganar un campeonato"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
El McLaren más loco: con motor rotativo y pensado para drifting
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring, ¿la opción más inteligente que hay en 2024?
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
