GP de Estados Unidos F1 2023 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'35"912 | 23 | |
| 2 |
|
18 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'36"068 | +00"156 | 25 |
| 3 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'36"193 | +00"281 | 23 |
| 4 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'36"212 | +00"300 | 23 |
| 5 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'36"472 | +00"560 | 21 |
| 6 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'36"474 | +00"562 | 25 |
| 7 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'36"492 | +00"580 | 21 |
| 8 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'36"533 | +00"621 | 24 |
| 9 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'36"702 | +00"790 | 21 |
| 10 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'36"705 | +00"793 | 22 |
| 11 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | 1'36"987 | +01"075 | 26 |
| 12 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'37"066 | +01"154 | 22 |
| 13 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'37"104 | +01"192 | 25 |
| 14 |
|
3 |
|
AT04 | Honda | 1'37"152 | +01"240 | 24 |
| 15 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'37"256 | +01"344 | 21 |
| 16 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'37"418 | +01"506 | 25 |
| 17 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'37"517 | +01"605 | 24 |
| 18 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'37"840 | +01"928 | 19 |
| 19 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'38"520 | +02"608 | 22 |
| 20 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'39"940 | +04"028 | 5 |
La FIA rechaza la petición de Haas: no se revisarán los resultados del GP de EEUU
No habrá revisión de los resultados Gran Premio de Estados Unidos. El equipo Haas ejerció su derecho a revisión al considerar que no se habían sancionado todos los límites de pista, pero tras una primera vista, la FIA ha considerado que las pruebas aportadas por el equipo no son nuevas ni relevantes, de modo que ésta queda rechazada.
Red Bull, Aston Martin y Williams, convocados por los comisarios de Austin tras la petición de revisión presentada por Haas
La petición de revisión de los resultados de Austin presentada por Haas va adelante y será el próximo miércoles a las 15:00 horas cuando, a través de videoconferencia, se lleve a cabo la audiencia.
Russell pide sancionar a los pilotos con varios puestos si adelantan fuera de pista
George Russell ha propuesto una nueva sanción para terminar con el problema de los adelantamientos fuera de pista. Actualmente están sancionados con cinco segundos, pero el de Mercedes considera que no es suficiente. La idea es que los pilotos, en lugar de recibir un castigo por tiempo, lo hagan por posiciones. Así no podrán tomar ventaja de pasar a los compañeros de forma ‘ilegal’, porque ya no les compensaría aunque abrieran ese colchón de cinco segundos.
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