GP de Catar F1 2023 - Sprint Shootout
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'25"979 | 1'25"496 | 1'24"454 |
| 2 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'25"672 | 1'24"947 | 1'24"536 |
| 3 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'25"510 | 1'25"199 | 1'24"646 |
| 4 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'25"413 | 1'25"027 | 1'24"841 |
| 5 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'25"82 | 1'25"433 | 1'25"155 |
| 6 |
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'26"266 | 1'25"367 | 1'25"247 |
| 7 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'26"450 | 1'25"489 | 1'25"326 |
| 8 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'26"123 | 1'25"143 | 1'25"382 |
| 9 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'25"936 | 1'25"344 | |
| 10 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'26"072 | 1'25"510 | |
| 11 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'25"829 | 1'25"686 | |
| 12 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'26"424 | 1'25"962 | |
| 13 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'26"449 | 1'25"236 | |
| 14 |
|
40 |
|
AT04 | Honda | 1'26"202 | 1'26"584 | |
| 15 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'26"669 | 1'54"546 | |
| 16 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'26"849 | ||
| 17 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'26"862 | ||
| 18 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'26"926 | ||
| 19 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'27"438 | ||
|
2 |
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FW45 | Mercedes | 2'05"741 |
Pérez revela que recibió "una advertencia muy profunda" tras el Gran Premio de Catar
Red Bull cierra 2023 como la mejor temporada de su historia, el equipo austriaco ha firmado un año de récord. Sin embargo, dentro de su box han vivido las dos caras de la moneda: mientras Max Verstappen ha arrasado, Sergio Pérez ha hecho frente a uno de los años más duros de su carrera. Las sensaciones del mexicano no eran buenas y los resultados esperados no llegaban, pero hubo un punto de inflexión: el Gran Premio de Catar.
Wolff quiere más "carreras como la de Catar, en las que simplemente se va a fondo"
La preocupación por la falta de adelantamientos y, por tanto, una posible merma del espectáculo ha ido en aumento en las últimas semanas. Sin embargo, Toto Wolff ha asegurado en medio de toda esta vorágine que considera que la Fórmula 1 necesita más 'carreras a fondo' y ha puesto de ejemplo el Gran Premio de Catar 2023. En la prueba, las paradas fueron obligatorias a las 18 vueltas porque los pianos terminaban por destrozar las gomas.
Los pilotos presionan para que se reduzcan las temperaturas en el 'cockpit'
Los pilotos piden medidas contra el calor en el 'cockpit', tras lo sucedido en el Gran Premio de Catar.
Para Checo Pérez, el alerón de McLaren está "fuera del reglamento", pero… ¿dijo "legal" o "ilegal"?
El alerón trasero de McLaren está en el centro de la polémica desde que en el pasado Gran Premio de Azerbaiyán se viera su flexibilidad. Hoy, en la previa del Gran Premio de Singapur, los pilotos han dado su opinión sobre la legalidad del alerón. Sergio Pérez ha sido uno de los que ha hablado del tema, pero su opinión ha generado controversia.
Alonso, "optimista después de Bakú", pero recuerda: "Somos el séptimo equipo"
Fernando Alonso ha reconocido que, después de la carrera de Bakú, ha ganado un poco más de optimismo. Sin embargo, después de la carrera en Azerbaiyán, los cálculos dicen que Aston Martin es el séptimo equipo, según ha confirmado. Así que ha aceptado que los puntos, en este caso, serían algo así como un milagro.
Circuit Ricardo Tormo: 25 años de carreras, ¡y los que quedan!
El 19 de septiembre de 1999 es una fecha marcada en rojo en el calendario de los aficionados del motor valencianos. Fue ese día cuando, por fin, tras años de reivindicaciones, el Circuit Ricardo Tormo abrió sus puertas convirtiéndose en el primer trazado permanente de la Comunitat Valenciana. Desde ese día han pasado ya 25 años. 25 años llenos de motor, de carreras y de momentos que han pasado a la historia, y que hoy, con motivo de ese 25 aniversario, vamos a recordar.
Leclerc enseña su Ferrari de casi 3 millones de euros: "Es el coche más bonito que hay"
Charles Leclerc tiene en su garaje particular un espectacular Ferrari Daytona SP3 customizado con múltiples detalles que lo convierten en un coche único, y ahora el monegasco los ha explicado en un vídeo donde detalla cómo lo personalizó y qué idea tenía en la mente en el momento de diseñarlo.
