GP de Catar F1 2023 - Sprint Shootout
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'25"979 | 1'25"496 | 1'24"454 |
| 2 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'25"672 | 1'24"947 | 1'24"536 |
| 3 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'25"510 | 1'25"199 | 1'24"646 |
| 4 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'25"413 | 1'25"027 | 1'24"841 |
| 5 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'25"82 | 1'25"433 | 1'25"155 |
| 6 |
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'26"266 | 1'25"367 | 1'25"247 |
| 7 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'26"450 | 1'25"489 | 1'25"326 |
| 8 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'26"123 | 1'25"143 | 1'25"382 |
| 9 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'25"936 | 1'25"344 | |
| 10 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'26"072 | 1'25"510 | |
| 11 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'25"829 | 1'25"686 | |
| 12 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'26"424 | 1'25"962 | |
| 13 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'26"449 | 1'25"236 | |
| 14 |
|
40 |
|
AT04 | Honda | 1'26"202 | 1'26"584 | |
| 15 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'26"669 | 1'54"546 | |
| 16 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'26"849 | ||
| 17 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'26"862 | ||
| 18 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'26"926 | ||
| 19 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'27"438 | ||
|
2 |
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FW45 | Mercedes | 2'05"741 |
Pérez revela que recibió "una advertencia muy profunda" tras el Gran Premio de Catar
Red Bull cierra 2023 como la mejor temporada de su historia, el equipo austriaco ha firmado un año de récord. Sin embargo, dentro de su box han vivido las dos caras de la moneda: mientras Max Verstappen ha arrasado, Sergio Pérez ha hecho frente a uno de los años más duros de su carrera. Las sensaciones del mexicano no eran buenas y los resultados esperados no llegaban, pero hubo un punto de inflexión: el Gran Premio de Catar.
Wolff quiere más "carreras como la de Catar, en las que simplemente se va a fondo"
La preocupación por la falta de adelantamientos y, por tanto, una posible merma del espectáculo ha ido en aumento en las últimas semanas. Sin embargo, Toto Wolff ha asegurado en medio de toda esta vorágine que considera que la Fórmula 1 necesita más 'carreras a fondo' y ha puesto de ejemplo el Gran Premio de Catar 2023. En la prueba, las paradas fueron obligatorias a las 18 vueltas porque los pianos terminaban por destrozar las gomas.
Los pilotos presionan para que se reduzcan las temperaturas en el 'cockpit'
Los pilotos piden medidas contra el calor en el 'cockpit', tras lo sucedido en el Gran Premio de Catar.
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El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
