Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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1 |
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RB19 | Honda | 1'25"007 | 1'24"483 | 1'23"778 |
2 |
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63 |
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W14 | Mercedes | 1'25"334 | 1'24"827 | 1'24"219 |
3 |
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44 |
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W14 | Mercedes | 1'26"076 | 1'24"381 | 1'24"305 |
4 |
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14 |
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AMR23 | Mercedes | 1'25"223 | 1'25"241 | 1'24"369 |
5 |
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16 |
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SF-23 | Ferrari | 1'25"452 | 1'25"079 | 1'24"424 |
6 |
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81 |
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MCL60 | Mercedes | 1'25"266 | 1'24"724 | 1'24"540 |
7 |
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10 |
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A523 | Renault | 1'25"566 | 1'24"918 | 1'24"553 |
8 |
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31 |
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A523 | Renault | 1'25"711 | 1'24"928 | 1'24"763 |
9 |
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77 |
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C43 | Ferrari | 1'26"038 | 1'25"297 | 1'25"058 |
10 |
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4 |
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MCL60 | Mercedes | 1'25"131 | 1'24"685 | |
11 |
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22 |
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AT04 | Honda | 1'26"058 | 1'25"301 | |
12 |
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55 |
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SF-23 | Ferrari | 1'25"808 | 1'25"328 | |
13 |
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11 |
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RB19 | Honda | 1'25"991 | 1'25"462 | |
14 |
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23 |
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FW45 | Mercedes | 1'26"118 | 1'25"707 | |
15 |
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27 |
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VF-23 | Ferrari | 1'25"904 | 1'25"783 | |
16 |
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2 |
![]() |
FW45 | Mercedes | 1'26"210 | ||
17 |
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18 |
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AMR23 | Mercedes | 1'26"345 | ||
18 |
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40 |
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AT04 | Honda | 1'26"635 | ||
19 |
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20 |
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VF-23 | Ferrari | 1'27"046 | ||
20 |
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24 |
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C43 | Ferrari | 1'27"432 |
![Pérez en Catar](/sites/default/files/styles/comp_460x257/public/2023-12/P%C3%A9rez_Catar_SoyMotor.jpg.webp?itok=Mnl4EXZg)
Pérez revela que recibió "una advertencia muy profunda" tras el Gran Premio de Catar
Red Bull cierra 2023 como la mejor temporada de su historia, el equipo austriaco ha firmado un año de récord. Sin embargo, dentro de su box han vivido las dos caras de la moneda: mientras Max Verstappen ha arrasado, Sergio Pérez ha hecho frente a uno de los años más duros de su carrera. Las sensaciones del mexicano no eran buenas y los resultados esperados no llegaban, pero hubo un punto de inflexión: el Gran Premio de Catar.
![Wolff quiere más "carreras como la de Catar, en las que simplemente se va a fondo" - SoyMotor.com](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/2023-12/catar-wolff-soymotor.jpg.webp?itok=nbMy-wv9)
Wolff quiere más "carreras como la de Catar, en las que simplemente se va a fondo"
La preocupación por la falta de adelantamientos y, por tanto, una posible merma del espectáculo ha ido en aumento en las últimas semanas. Sin embargo, Toto Wolff ha asegurado en medio de toda esta vorágine que considera que la Fórmula 1 necesita más 'carreras a fondo' y ha puesto de ejemplo el Gran Premio de Catar 2023. En la prueba, las paradas fueron obligatorias a las 18 vueltas porque los pianos terminaban por destrozar las gomas.
![Hamilton en Catar](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/2023-10/HamiltonCatar_SoyMotor.jpg.webp?itok=3W5sIXv8)
Los pilotos presionan para que se reduzcan las temperaturas en el 'cockpit'
Los pilotos piden medidas contra el calor en el 'cockpit', tras lo sucedido en el Gran Premio de Catar.
![](https://i.ytimg.com/vi/EBXLwpKFzmg/hqdefault.jpg)
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![](https://i.ytimg.com/vi/8ciZ1CQ0sQg/hqdefault.jpg)
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![](https://i.ytimg.com/vi/lfqdd5yCOrU/hqdefault.jpg)
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![Max Verstappen y George Russell en Mónaco](/sites/default/files/styles/comp_460x257/public/2024-06/russell-max-soymotor.jpg.webp?itok=WnO5qfoW)
Mercedes no se rinde e insiste con Verstappen: "Le quedaría bien el plateado"
El director ejecutivo de Mercedes-Benz AG, Ola Källenius, ha expresado públicamente su interés en fichar a Max Verstappen. El sueco, máximo responsable de la empresa que atesora un tercio de la propiedad del equipo Fórmula 1, cree que al vigente campeón del mundo le quedaría bien el plateado.
![Mick Schumacher y Jack Doohan en Brasil](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/2024-06/doohan-schumacher-soymotor.jpg.webp?itok=ETh4Gxhf)
Alpine, en busca del sustituto de Ocon: test con Doohan y Schumacher
Jack Doohan y Mick Schumacher estarán la próxima semana en Paul Ricard para un test con el A522. El australiano y el alemán, amigos desde hace muchos años a raíz de la cercana relación entre sus progenitores, son dos de los candidatos para sustituir a Esteban Ocon en Alpine para 2025 y se medirán cara a cara este martes.
![Opel Frontera: el eléctrico cuesta menos de 25.000 euros y el híbrido con etiqueta eco, menos de 22.000 euros - SoyMotor.com](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/2024-06/opel-frontera-2025-presentacion-1-soymotor.jpg.webp?itok=Mx1KmyNd)
Opel Frontera: el eléctrico cuesta menos de 25.000 euros y el híbrido con etiqueta eco, menos de 22.000 euros
Sorpresa importante de Opel con el nuevo SUV Frontera, que sitúa su precio promocional en un lugar muy competitivo para un coche amplio, de calidad y con motores con etiquetas eco y cero.
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Ford Mustang GTD: casi 400.000 euros por el coche de calle más parecido a los GT3 de Le Mans
Ford se ha pasado el juego con este Mustang: el GT3 'de calle' más potente y que ha hecho que haya cola para comprar un Mustang de ¡400.000 euros!