F1

GP ITALIA - CARRERA

Hamilton asalta el Mundial con la victoria en Italia; Sainz 14º, Alonso KO

El británico recupera el liderato con una victoria sin oposición en Monza
Valtteri Bottas y Sebastian Vettel completaron el podio
Fernando abandonó en la penúltima vuelta con problemas en el cambio del MCL32
Gran remontada de Ricciardo que acarició el podio; Räikkönen sólo pudo ser quinto
Ocon consiguió el mejor resultado de su carrera con la sexta plaza
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Miguel A. Fernández
170
03 Sep 2017 - 15:19

La eterna clasificación pasada por agua en Monza, acompañada de las múltiples sanciones que debían aplicarse a un total de siete pilotos, nos dejaba una carrera con posiciones descolocadas para una emocionante salida. Además, la necesidad de Ferrari por remontar para tratar de llegar al podio, y un Lewis Hamilton que buscaba recuperar el liderato del Mundial desde la Pole. Y lo ha logrado de manera aplastante. El británico dominó de principio a fin y recupera el liderato en el Mundial con tres puntos de ventaja sobre Vettel, que ha sido tercero. Completó el podio en segunda posición Valtteri Bottas.

La salida del Gran Premio de Italia fue sorprendentemente limpia con Esteban Ocon adelantando a Lance Stroll antes de la primera curva y Kimi Räikkönen protagonizando un bonito duelo con Valtteri Bottas, que finalmente fue para el de Mercedes. Y un impresionante Verstappen escaló hasta la octava posición, pero su ímpetu de adelantamiento acabó con un pinchazo tras tocarse con Felipe Massa en la lucha por la séptima plaza.  Problemas en su RB13 que acabaron con el holandés en boxes y con la posibilidad de llegar a los puntos realmente comprometida.

Mientras tanto, Bottas se quitaba de encima a Stroll y Ocon sin mayores problemas, y Sebastian Vettel daba cuenta de su compañero de equipo para ponerse quinto. El alemán no tardó más de 3 vueltas en colocarse en plaza de podio, adelantando sin ninguna dificultad al Williams y al Force India.

Por delante, Hamilton dominaba sin problemas seguido por su compañero de equipo después de 10 vueltas. Kimi por su parte reportaba problemas en su monoplaza y no podía adelantar a Stroll. Por ello el finés paró en la vuelta 16 para montar neumático blando e intentar el undercut tanto al canadiense como a Ocon. Le salió bien a medias, ya que sólo pudo quitarse de encima al Williams. En cuanto a los españoles, Sainz realizó su parada en la vuelta 14 para montar neumático blando cuando rodaba 14º, mientras que Alonso reportaba problemas en el cambio de su MCL32 después de una batalla cuerpo a cuerpo con Palmerque fue penalizado con 5 segundos por saltarse una curva en el transcurso de ese duelo, pero el inglés tomó una ventaja de casi 10. Por ello Fernando protestó –en repetidas ocasiones– por radio. Molesto con la FIA por una sanción considerada por el español como "un chiste".

¿Y Daniel Ricciardo? Como siempre, sin hacer mucho ruido, y haciendo su trabajo a la perfección. El australiano partía 16º, pero poco a poco fue subiendo posiciones hasta colocarse en la cuarta plaza en el ecuador de la carrera. En la vuelta 26 Räikkönen pudo adelantar finalmente a Esteban Ocon, aunque Kimi peleaba por la cuarta plaza con el piloto de Red Bull. Vettel realizó su parada en la vuelta 32 –al igual que Alonso–, y sólo una vuelta más tarde Hamilton se fue también a boxes para montar el neumático blando que le llevaría a la victoria final.

Malas noticias de nuevo para McLaren-Honda. "No power", fueron las palabras de Vandoorne instantes antes de tener que abandonar. Otro abandono, otra decepción en medio de todas las conversaciones que sitúan a Renault como motorista de los de Woking para 2018.

La parada de Ricciardo –último piloto en entrar a boxes– llegó en la vuelta 38, y después de haber completado unas vueltas magníficas, salió en quinta posición por delante de Ocon y justo por detrás de Räikkönen, pero con el neumático superblando, por lo que la batalla entre ambos sólo duró una curva. El aussie adelantó a Kimi en la primera chicane, y dirigía su mirada hacia Vettel. 11 segundos le separaban del alemán a falta de 11 vueltas. El piloto de Red Bull acaparó la principal atención del tramo final de carrera, pintando de morado sector tras sector y recortado tiempo a Vettel, aunque finalmente no pudo darle caza. Le faltaron varias vueltas a Ricciardo para optar al podio, aunque eso no ensombrece su gran remontada. Al final, Vettel aguantó la tercera posición y minimizó al máximo los daños después de la desastrosa clasificación del sábado.

A falta de sólo dos giros para el final, se confirmó el mal fin de semana para McLaren. Alonso debía decir adiós a la carrera. A través de la radio reportaban problemas en su monoplaza, por lo que el asturiano tuvo que abandonar. En esta ocasión a causa del cambio –y para evitarse una sanción en Singapur– decidieron parar su monoplaza. Novena retirada de la temporada. "It's a joke". 

Por delante, Hamilton dominó sin ningún problema y se llevó la victoria finalmente. De esta forma recupera el liderato del Mundial y se coloca tres puntos por encima de Sebastian Vettel. Sexta victoria de la temporada para Lewis. Bottas fue segundo sin problemas, para completar otro plácido doblete de Mercedes. 

Esteban Ocon consiguió la sexta posición –su mejor resultado en la F1– y se impuso en el duelo a Lance Stroll, que fue séptimo y debió defender su posición en el tramo final de carrera con su compañero de equipo. Felipe Massa finalizó octavo y Sergio Pérez noveno. Cerró la zona de puntos un correoso Max Verstappen que sumó un punto pese a todos los inconvenientes. A las puertas de sumar se quedó Kevin Magnussen, que protagonizó un duelo en las últimas vueltas con Max, que finalmente fue para el de Red Bull. Kvyat fue duodécimo y Hülkenberg decimotercero.

Carlos Sainz sólo pudo ser decimocuarto. Complicado fin de semana para el madrileño, que por primera vez en todo el año finaliza una carrera fuera de los puntos. Grosjean fue decimoquinto y Wehrlein cerró la clasificación. En cuanto al resto de abandonos, Palmer dejó la carrera en la vuelta 31, y Ericsson se retiró en la última vuelta con problemas en su monoplaza.

La Fórmula 1 se toma un descanso la próxima semana para volver con fuerza en Singapur dentro de 14 días. Allí deberíamos ver un McLaren mucho más competitivo, y a los Red Bull acercarse más que nunca a los líderes, por no hablar de una nueva batalla por el título entre Hamilton y Vettel ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo para contaros todo lo que ocurra en pista!

 

170 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
03 Sep 2017 - 16:18
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#80 @#75 Hombre, eres fan de Toyota o algo así? Ver comentario
No. Sólo odio a Honda porque han estado tres años destruyendo al equipo de mi infancia, Mclaren. Y porque se cargaron ya de por sí a la unión de mi infancia, Mclaren-Mercedes. Y viendo lo mucho que ha mejorado Mclaren en aerodinámica desde 2014, sé que ahora estarían luchando por el título, incluso con un motor capado, si no hubiesen roto con Mercedes. Así que le den a Honda.
Mend
03 Sep 2017 - 16:18
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#88 @#74 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Claro majo , ¿usted no recuerda las sanciones a los dos pilotos de Redbull y que por descontado no cuenta en su flamante lista de adelantados , por no decir la flamante adelantada de Vettel a su compañero . Si Si , un tercer puesto de libro oiga , hágase a un lado si no sabe de lo que habla .
F1-Team
03 Sep 2017 - 16:17
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#93 @#86 Ya ya , luego tu evades tu gran explicación de ayer con los neumáticos fríos . Y que Hoy to ... Ver comentario
Entonces hoy no fue diferente? Donde terminó Vettel, tercero verdad? Entiendes que pasa en mojado cuando más más descargado? No lo creo...
Tatooine
03 Sep 2017 - 16:15
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#87 @#78 ¿Pero según tu no era que Ferrari había mejorado tanto gracias a Vettel ,en que quedamos ? Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Mend
03 Sep 2017 - 16:15
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#86 @#82 conversación interesante, contigo? Léete hombre, si llevas comentado lo mismo en todos tus co ... Ver comentario
Ya ya , luego tu evades tu gran explicación de ayer con los neumáticos fríos . Y que Hoy todo seria diferente , pues te recuerdo que hasta los Redbull de no ser por las sanciones hubiera sido una sangría de puntos para Ferrari
03 Sep 2017 - 16:15
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Buen trabajo Honda ..... seguros que las negociaciones con otros posibles equipo lleguen a su cauce ...nuevo Motor Para vandoorne puesto esta mañana y caputo al medio día.. McLaren esta hasta la Honda de los Japos por dios

03 Sep 2017 - 16:15
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#87 @#78 ¿Pero según tu no era que Ferrari había mejorado tanto gracias a Vettel ,en que quedamos ? Ver comentario
oye para que tienes esa foto en tu nick si solo hablas de lo malo que es vettel? Solo curiosidad...
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axlvzla
03 Sep 2017 - 16:14
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El acercamiento de Ricciardo a Vettel, se debió a que el Aleman reduciendo el stress del Motor porque venía bajando el rendimiento, recordemos que esa UP ya tiene varias carreras en la espada mientras el ICE de Ricciardo era 0 Kms y venía con ruedas SS má frecas que Vettel con S...

F1-Team
03 Sep 2017 - 16:14
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@#85 No, es puro pilotaje, de ahí que Massa y Stroll estuviesen tan adelante.

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03 Sep 2017 - 16:13
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#74 @#64 Que vaaaa , los aplausos mas que por la carera fue por el pedazo de adelantada que le izo a su ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Mend
03 Sep 2017 - 16:12
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#78 @#71 que si que si, Ferrari será mejor en singapur, como lo fue en monaco y hungria. Lástima que e ... Ver comentario
¿Pero según tu no era que Ferrari había mejorado tanto gracias a Vettel ,en que quedamos ?
F1-Team
03 Sep 2017 - 16:12
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#82 @#71 @#72 @#73 ya empezáis a sacar todo fuera de contexto diciendo cosas que nada tiene que ver con ... Ver comentario
conversación interesante, contigo? Léete hombre, si llevas comentado lo mismo en todos tus comentarios.
F1-Team
03 Sep 2017 - 16:10
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#79 @#64 a mi lo que demuestran los tifosi es que aplauden a todo el que vista de rojo, como ayer a Fisi ... Ver comentario
Vaya, hasta no hace mucho había o hay gente que no opinaba así.
Mend
03 Sep 2017 - 16:10
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#81 @#74 A ver, tú viste la carrera o te la contaron? En que puesto salía Vettel y donde terminó? Ver comentario
No debo culpa que no estuviera a la altura en clasificación , ¿ o pensabas que salen así por que si ?
Mend
03 Sep 2017 - 16:09
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@#71 @#72 @#73 ya empezáis a sacar todo fuera de contexto diciendo cosas que nada tiene que ver con la conversación tan interesante que teníamos ¿que sera lo próximo ,los insultos ?
Si os quedáis sin argumentos lo mejor es cerrar salir a pasear y relajaros .
Buen consejo por mi parte .

F1-Team
03 Sep 2017 - 16:09
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#74 @#64 Que vaaaa , los aplausos mas que por la carera fue por el pedazo de adelantada que le izo a su ... Ver comentario
A ver, tú viste la carrera o te la contaron? En que puesto salía Vettel y donde terminó?
03 Sep 2017 - 16:08
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#75 @#69 Yo no estaré contento hasta que desaparezcan para siempre. Ver comentario
Hombre, eres fan de Toyota o algo así?
03 Sep 2017 - 16:08
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#64 @#46 Si, ya sabemos que Vettel es muy malo, y no sabe de nada. Que injusta la vida, le renuevan y lo ... Ver comentario
a mi lo que demuestran los tifosi es que aplauden a todo el que vista de rojo, como ayer a Fisichella, y pitorean a todo el que no, como hoy a hamilton en el podium, ese es su único criterio.
Tatooine
03 Sep 2017 - 16:08
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@#71 que si que si, Ferrari será mejor en singapur, como lo fue en monaco y hungria. Lástima que eñ mundial son 19 carreras y no 5. Ferrari será mejor en 5 carreras y en todas las otras mercedes es superior, algunas veces un poco mejor y otras como hoy o silverstone medio minuto mejor. Y hablamos de carrera, en qualy aún son + superiores. Ahora responde, ¿qué auto eligirías para todo el año si fueras piloto? No hay + preguntas señoría

Dancor
03 Sep 2017 - 16:07
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#65 @#51 Si, ya ves que carrera mas aburrida hemos tenido esta temporada... Ver comentario
la d hoy tampoco tuvo emociones en la punta. Sochi es soporífero igual que Mónaco y Hungría. Este año el adelantamiento de vettel a bottas valió la.pena en Barcelona
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