GP de Brasil F1 2023 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'10"436 | 1'10"162 | 1'10"727 |
| 2 |
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'10"472 | 1'10"303 | 1'11"021 |
| 3 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'10"551 | 1'10"375 | 1'11"344 |
| 4 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'10"557 | 1'10"237 | 1'11"387 |
| 5 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'10"604 | 1'10"266 | 1'11"469 |
| 6 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'10"340 | 1'10"316 | 1'11"590 |
| 7 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'10"623 | 1'10"021 | 1'11"987 |
| 8 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'10"624 | 1'10"254 | 1'11"989 |
| 9 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'10"668 | 1'10"219 | 1'12"321 |
| 10 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'10"519 | 1'10"330 | |
| 11 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'10"475 | 1'10"547 | |
| 12 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'10"763 | 1'10"562 | |
| 13 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'10"793 | 1'10"567 | |
| 14 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'10"602 | 1'10"723 | |
| 15 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'10"621 | 1'10"840 | |
| 16 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'10"837 | ||
| 17 |
|
3 |
|
AT04 | Honda | 1'10"843 | ||
| 18 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'10"95 | ||
| 19 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | 1'11"035 | ||
| 20 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'11"275 |
El podio de Alonso en Brasil, el mejor momento de 2023 para De la Rosa
El Gran Premio de Brasil regaló una de las mejores batallas de la temporada entre Fernando Alonso y Sergio Pérez, que terminó con el asturiano por delante por sólo 53 milésimas. Ese resultado suponía el regreso al podio del piloto de Aston Martin después de meses de muchas dificultades y, por ello, Pedro Martínez de la Rosa elige ese podio como el mejor momento de la temporada.
Hamilton y Russell analizan el problema de Mercedes en Interlagos: “Sabemos qué pasó, caímos en la trampa”
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Alonso "no sabía" si había cruzado la meta por delante de Pérez en Brasil: "Mi ingeniero tardó en confirmarme la posición"
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