GP de Brasil F1 2023 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1:26'07"136 | 71 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | + 8"277 | 71 | 6 | 19 | |
| 3 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | + 34"155 | 71 | 4 | 15 | |
| 4 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | + 34"208 | 71 | 9 | 12 | |
| 5 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | + 40"845 | 71 | 3 | 10 | |
| 6 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | + 50"188 | 71 | 7 | 8 | |
| 7 |
|
10 |
|
A523 | Renault | + 56"093 | 71 | 15 | 6 | |
| 8 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | + 62"859 | 71 | 5 | 4 | |
| 9 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | + 69"880 | 71 | 16 | 2 | |
| 10 |
|
31 |
|
A523 | Renault | + 1 vuelta | 70 | 14 | 1 | |
| 11 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | + 1 vuelta | 70 | 19 | ||
| 12 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | + 1 vuelta | 70 | 11 | ||
| 13 |
|
3 |
|
AT04 | Honda | + 1 vuelta | 70 | 17 | ||
| 14 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | + 2 vueltas | 69 | 10 | ||
|
63 |
|
W14 | Mercedes | Retirado | 57 | 8 | |||
|
77 |
|
C43 | Ferrari | Retirado | 39 | 18 | |||
|
24 |
|
C43 | Ferrari | Retirado | 22 | 20 | |||
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | Retirado | 0 | 12 | |||
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | Retirado | 0 | 2 | |||
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | Retirado | 0 | 13 |
SANCIONES:
El podio de Alonso en Brasil, el mejor momento de 2023 para De la Rosa
El Gran Premio de Brasil regaló una de las mejores batallas de la temporada entre Fernando Alonso y Sergio Pérez, que terminó con el asturiano por delante por sólo 53 milésimas. Ese resultado suponía el regreso al podio del piloto de Aston Martin después de meses de muchas dificultades y, por ello, Pedro Martínez de la Rosa elige ese podio como el mejor momento de la temporada.
Hamilton y Russell analizan el problema de Mercedes en Interlagos: “Sabemos qué pasó, caímos en la trampa”
Mercedes tuvo un mal fin de semana en Interlagos. George Russell tuvo que abandonar y Lewis Hamilton sólo pudo alzarse con el octavo puesto. Los pilotos han analizado qué pasó en Brasil, y ambos están de acuerdo en que “cayeron en una trampa”. En el formato Sprint, una vez acaban los Libres 1 el coche entra en parc fermé y no se puede tocar, con previo aviso de sanción. Así que ambos han reconocido que “sabemos qué pasó”.
Alonso "no sabía" si había cruzado la meta por delante de Pérez en Brasil: "Mi ingeniero tardó en confirmarme la posición"
El Gran Premio de Brasil despidió el 'triplete' de carreras americanas con una batalla trepidante entre Fernando Alonso y Sergio Pérez en las vueltas finales. El asturiano fue quien finalmente se llevó el 'bronce', eso sí, después de cruzar la línea de meta en paralelo con el Red Bull del mexicano. Sin embargo, Alonso ha desvelado que su ingeniero tardó en confirmarle que la tercera posición era suya, por lo que hubo un momento que el bicampeón "no sabía" si había logrado el podio o no.
Alonso: "Estamos satisfechos con el funcionamiento del nuevo paquete, pero es sólo el primer paso"
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El Dacia Spring, ¿la opción más inteligente que hay en 2024?
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Carlos Sainz: “Mi mejor opción sería un coche capaz de ganar un campeonato"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
El McLaren más loco: con motor rotativo y pensado para drifting
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
