GP de Brasil F1 2023 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1:26'07"136 | 71 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | + 8"277 | 71 | 6 | 19 | |
| 3 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | + 34"155 | 71 | 4 | 15 | |
| 4 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | + 34"208 | 71 | 9 | 12 | |
| 5 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | + 40"845 | 71 | 3 | 10 | |
| 6 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | + 50"188 | 71 | 7 | 8 | |
| 7 |
|
10 |
|
A523 | Renault | + 56"093 | 71 | 15 | 6 | |
| 8 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | + 62"859 | 71 | 5 | 4 | |
| 9 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | + 69"880 | 71 | 16 | 2 | |
| 10 |
|
31 |
|
A523 | Renault | + 1 vuelta | 70 | 14 | 1 | |
| 11 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | + 1 vuelta | 70 | 19 | ||
| 12 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | + 1 vuelta | 70 | 11 | ||
| 13 |
|
3 |
|
AT04 | Honda | + 1 vuelta | 70 | 17 | ||
| 14 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | + 2 vueltas | 69 | 10 | ||
|
63 |
|
W14 | Mercedes | Retirado | 57 | 8 | |||
|
77 |
|
C43 | Ferrari | Retirado | 39 | 18 | |||
|
24 |
|
C43 | Ferrari | Retirado | 22 | 20 | |||
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | Retirado | 0 | 12 | |||
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | Retirado | 0 | 2 | |||
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | Retirado | 0 | 13 |
SANCIONES:
El podio de Alonso en Brasil, el mejor momento de 2023 para De la Rosa
El Gran Premio de Brasil regaló una de las mejores batallas de la temporada entre Fernando Alonso y Sergio Pérez, que terminó con el asturiano por delante por sólo 53 milésimas. Ese resultado suponía el regreso al podio del piloto de Aston Martin después de meses de muchas dificultades y, por ello, Pedro Martínez de la Rosa elige ese podio como el mejor momento de la temporada.
Hamilton y Russell analizan el problema de Mercedes en Interlagos: “Sabemos qué pasó, caímos en la trampa”
Mercedes tuvo un mal fin de semana en Interlagos. George Russell tuvo que abandonar y Lewis Hamilton sólo pudo alzarse con el octavo puesto. Los pilotos han analizado qué pasó en Brasil, y ambos están de acuerdo en que “cayeron en una trampa”. En el formato Sprint, una vez acaban los Libres 1 el coche entra en parc fermé y no se puede tocar, con previo aviso de sanción. Así que ambos han reconocido que “sabemos qué pasó”.
Alonso "no sabía" si había cruzado la meta por delante de Pérez en Brasil: "Mi ingeniero tardó en confirmarme la posición"
El Gran Premio de Brasil despidió el 'triplete' de carreras americanas con una batalla trepidante entre Fernando Alonso y Sergio Pérez en las vueltas finales. El asturiano fue quien finalmente se llevó el 'bronce', eso sí, después de cruzar la línea de meta en paralelo con el Red Bull del mexicano. Sin embargo, Alonso ha desvelado que su ingeniero tardó en confirmarle que la tercera posición era suya, por lo que hubo un momento que el bicampeón "no sabía" si había logrado el podio o no.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
