GP de Brasil F1 2023 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'10"436 | 1'10"162 | 1'10"727 |
| 2 |
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'10"472 | 1'10"303 | 1'11"021 |
| 3 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'10"551 | 1'10"375 | 1'11"344 |
| 4 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'10"557 | 1'10"237 | 1'11"387 |
| 5 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'10"604 | 1'10"266 | 1'11"469 |
| 6 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'10"340 | 1'10"316 | 1'11"590 |
| 7 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'10"623 | 1'10"021 | 1'11"987 |
| 8 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'10"624 | 1'10"254 | 1'11"989 |
| 9 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'10"668 | 1'10"219 | 1'12"321 |
| 10 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'10"519 | 1'10"330 | |
| 11 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'10"475 | 1'10"547 | |
| 12 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'10"763 | 1'10"562 | |
| 13 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'10"793 | 1'10"567 | |
| 14 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'10"602 | 1'10"723 | |
| 15 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'10"621 | 1'10"840 | |
| 16 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'10"837 | ||
| 17 |
|
3 |
|
AT04 | Honda | 1'10"843 | ||
| 18 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'10"95 | ||
| 19 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | 1'11"035 | ||
| 20 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'11"275 |
El podio de Alonso en Brasil, el mejor momento de 2023 para De la Rosa
El Gran Premio de Brasil regaló una de las mejores batallas de la temporada entre Fernando Alonso y Sergio Pérez, que terminó con el asturiano por delante por sólo 53 milésimas. Ese resultado suponía el regreso al podio del piloto de Aston Martin después de meses de muchas dificultades y, por ello, Pedro Martínez de la Rosa elige ese podio como el mejor momento de la temporada.
Hamilton y Russell analizan el problema de Mercedes en Interlagos: “Sabemos qué pasó, caímos en la trampa”
Mercedes tuvo un mal fin de semana en Interlagos. George Russell tuvo que abandonar y Lewis Hamilton sólo pudo alzarse con el octavo puesto. Los pilotos han analizado qué pasó en Brasil, y ambos están de acuerdo en que “cayeron en una trampa”. En el formato Sprint, una vez acaban los Libres 1 el coche entra en parc fermé y no se puede tocar, con previo aviso de sanción. Así que ambos han reconocido que “sabemos qué pasó”.
Alonso "no sabía" si había cruzado la meta por delante de Pérez en Brasil: "Mi ingeniero tardó en confirmarme la posición"
El Gran Premio de Brasil despidió el 'triplete' de carreras americanas con una batalla trepidante entre Fernando Alonso y Sergio Pérez en las vueltas finales. El asturiano fue quien finalmente se llevó el 'bronce', eso sí, después de cruzar la línea de meta en paralelo con el Red Bull del mexicano. Sin embargo, Alonso ha desvelado que su ingeniero tardó en confirmarle que la tercera posición era suya, por lo que hubo un momento que el bicampeón "no sabía" si había logrado el podio o no.
Carlos Sainz: "Tengo varias opciones encima de la mesa y la decisión la voy a tomar pronto"
Carlos Sainz ha sido el invitado de hoy en el programa 'El Hormiguero' y en él ha hablado de su futuro. El piloto madrileño ha dejado claro que todavía no tiene equipo para la próxima temporada, pero tiene "varias opciones encima de la mesa". Sainz es uno de los principales activos del mercado de fichajes para la próxima temporada y él es consciente de ello, por eso quiere tomar la decisión adecuada y adelanta que la tomará pronto.
¿Quiere Alpine dejar Renault y convertirse en cliente de otra marca?
¡Alpine quiere dejar de usar motores Renault! El rumor se ha expendido como un reguero de pólvora. Se dice que en Enstone están hartos de los problemas del motor Renault y el ‘retoño’ parace decidido a abandonar el hogar materno.
Fernando Alonso, sobre su 'adiós' en 2018: "Incluso cuando decidí parar, no podía"
Fernando Alonso ha hablado sobre el momento de su retirada. Aunque todavía no le pone fecha, todavía recuerda cuando en 2018 decidió poner, punto –y aparte– a su etapa en Fórmula 1. O, al menos, eso es lo que él pensaba. "Dije adiós pensando que era suficiente", ha afirmado. "Descubrí que, incluso cuando decidí parar, no podía", ha continuado.
Cualquier cambio en las etiquetas de la DGT no afectará a los coches que ya están en circulación
Pere Navarro, director general de la DGT, ha descartado que hubiera intención de modificar el actual sistema de etiquetas medioambientales de los automóviles, al menos en breve, aunque no descarta cambios en el futuro. En caso de haberlos, no deberían afectar a los coches ya en circulación.
