GP de México F1 2023 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 49'23"531 | 71 | 3 | 25 | |
| 2 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | +13"875 | 71 | 6 | 19 | |
| 3 |
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | +23"124 | 71 | 1 | 15 | |
| 4 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | +27"154 | 71 | 2 | 12 | |
| 5 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | +33"266 | 71 | 18 | 10 | |
| 6 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | +41"020 | 71 | 8 | 8 | |
| 7 |
|
3 |
|
AT04 | Honda | +41"570 | 71 | 4 | 6 | |
| 8 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | +43"104 | 71 | 7 | 4 | |
| 9 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | +48"573 | 71 | 14 | 2 | |
| 10 |
|
31 |
|
A523 | Renault | +62"879 | 71 | 15 | 1 | |
| 11 |
|
10 |
|
A523 | Renault | +66"208 | 71 | 11 | ||
| 12 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | +78"982 | 71 | 19 | ||
| 13 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | +80"309 | 71 | 12 | ||
| 14 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | +80"597 | 71 | 9 | ||
| 15 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | +81"676 | 71 | 10 | ||
| 16 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | Retirado | 70 | 20 | ||
| 17 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | Retirado | 66 | Pits | ||
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | Retirado | 47 | 13 | |||
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | Retirado | 31 | 16 | |||
|
11 |
|
RB19 | Honda | Retirado | 1 | 5 |
SANCIONES:
Aston Martin alaba la carrera de Stroll en México a pesar del abandono
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¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
