GP de Austria F1 2023 - Sprint
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 30'26"730 | ||
| 2 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | + 21"048 | ||
| 3 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | + 23"088 | ||
| 4 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | + 29"703 | ||
| 5 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | + 30"109 | ||
| 6 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | + 31"297 | ||
| 7 |
|
31 |
|
A523 | Renault | + 36"602 | ||
| 8 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | + 36"611 | ||
| 9 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | + 38"608 | ||
| 10 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | + 46"375 | ||
| 11 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | + 49"807 | ||
| 12 |
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | + 50"789 | ||
| 13 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | + 52"848 | ||
| 14 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | + 56"593 | ||
| 15 |
|
10 |
|
A523 | Renault | + 57"652 | ||
| 16 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | + 64"822 | ||
| 17 |
|
21 |
|
AT04 | Honda | + 65"617 | ||
| 18 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | + 66"059 | ||
| 19 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | + 70"825 | ||
| 20 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | + 76"435 |
La FIA avisa a Catar y a Austria: "Si no mejoran los límites de pista, no hay carrera"
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Aston Martin no se cansó de advertir a Alonso y Stroll por los límites de pista: "Les debían sangrar los oídos"
Aston Martin supo gestionar de fábula su protesta ante la FIA sobre las sanciones por límites de pista que no se habían aplicado a algunos pilotos en la clasificación provisional de la carrera. Según el jefe de equipo, Mike Krack, la "preparación" del personal ante este tipo de situaciones es lo que ayudó a la escudería a obtener tres puntos más de un fin de semana en el que no se cansaron de advertir a Fernando Alonso y Lance Stroll sobre los límites.
Helmut Marko se implicará personalmente en encontrar una solución para los límites de pista en Austria
Helmut Marko se implicará personalmente en la búsqueda de una solución para los límites de pista en Red Bull Ring y asegurarse de que el caos del último Gran Premio de Austria no vuelve a suceder.
Hamilton propuso que Russell utilizara el alerón delantero nuevo en Mónaco, revela Mercedes
Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar.
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Desde que cambió la normativa en 2017, con coches más anchos y pesados, ha habido un total de 48 adelantamientos en el GP de Mónaco. En las siete ediciones que se han disputado desde entonces, la Fórmula 1 roza el medio centenar de adelantamientos en las calles del Principado, aunque 35 de ellos fueron en las ediciones de 2022 y 2023, con la lluvia haciendo acto de presencia.
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