GP de Austria F1 2023 - Sprint Shootout
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'06"236 | 1'05"371 | 104"440 |
| 2 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'06"924 | 1'05"836 | 1'04"933 |
| 3 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'06"723 | 1'05"699 | 1'05"010 |
| 4 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'06"548 | 1'06"091 | 1'05"084 |
| 5 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'06"187 | 1'05"434 | 1'05"136 |
| 6 |
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'07"061 | 1'05"673 | 1'05"245 |
| 7 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'06"611 | 1'05"759 | 1'05"258 |
| 8 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'06"569 | 1'05"914 | 1'05"347 |
| 9 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'06"840 | 1'05"604 | 1'05"366 |
| 10 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'06"629 | 1'05"730 | 1'05"912 |
| 11 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'06"892 | 1'06"152 | |
| 12 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'06"873 | 1'06"360 | |
| 13 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'06"896 | 1'06"369 | |
| 14 |
|
21 |
|
AT04 | Honda | 1'06"704 | 1'06"593 | |
| 15 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'06"655 | ||
| 16 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'07"062 | ||
| 17 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'07"106 | ||
| 18 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'07"282 | ||
| 19 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'07"282 | ||
| 20 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | 1'07"426 |
La FIA avisa a Catar y a Austria: "Si no mejoran los límites de pista, no hay carrera"
La FIA tiene claro que la Fórmula 1 no puede permitirse más escándalos con los limites de pista. El número de sanciones por este motivo en Catar y Austria ha sido demasiado elevado y el presidente de la Federación, Mohammed Ben Sulayem, ya ha lanzado una aviso: "si no mejoran la pista, no hay carrera".
Aston Martin no se cansó de advertir a Alonso y Stroll por los límites de pista: "Les debían sangrar los oídos"
Aston Martin supo gestionar de fábula su protesta ante la FIA sobre las sanciones por límites de pista que no se habían aplicado a algunos pilotos en la clasificación provisional de la carrera. Según el jefe de equipo, Mike Krack, la "preparación" del personal ante este tipo de situaciones es lo que ayudó a la escudería a obtener tres puntos más de un fin de semana en el que no se cansaron de advertir a Fernando Alonso y Lance Stroll sobre los límites.
Helmut Marko se implicará personalmente en encontrar una solución para los límites de pista en Austria
Helmut Marko se implicará personalmente en la búsqueda de una solución para los límites de pista en Red Bull Ring y asegurarse de que el caos del último Gran Premio de Austria no vuelve a suceder.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
