F1

GP DE AUSTRIA F1 2023

Helmut Marko se implicará personalmente en encontrar una solución para los límites de pista en Austria

Verstappen en el Red Bull Ring.
Verstappen en el Red Bull Ring.
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06 Jul 2023 - 13:31

Helmut Marko se implicará personalmente en la búsqueda de una solución para los límites de pista en Red Bull Ring y asegurarse de que el caos del último Gran Premio de Austria no vuelve a suceder.

Los comisarios detectaron un total de 1.200 posibles infracciones, de las que algo más de 200 fueron apuntadas. “Son unas cifras de locos. Por eso, me implicaré personalmente en buscar una solución que pueda implementarse antes del Gran Premio del próximo año”, ha declarado Marko.

El ‘escándalo’ no acabó con la carrera, sino que cinco horas después de ella, tras una protesta de Aston Martin, fueron penalizados otros ocho pilotos. En este se vieron las grandes diferencias con el VAR futbolístico, que una vez finaliza la contienda no revisa nada.

Precisamente este mismo fin de semana los responsables de las Fanatec World GT Series pusieron en marcha en Spa un sistema automático de control de límites de pista, que ya se probó con ocasión de la jornada de test previa unas semanas antes, con aviso inmediato al piloto en el display del coche.

Los problemas no se suscitaban cuando los límites de pista eran naturales, hierba, tierra o grava. Pero en la actualidad muchas escapatorias y bordes de pista son cementados o asfaltados por razones de seguridad, para permitir a los pilotos conservar un cierto control del coche, cosa que con las superficies antes citadas no sucede. Pero cualquier concesión en aras de la seguridad es inmediatamente aprovechada por los pilotos para ir más deprisa.

El problema está en conseguir algo que disuada de aprovechar los límites de pista, pero que a la vez sea compatible con las exiegencias de seguridad para las motos. Y no es algo precisamente sencillo.

5 comentarios
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07 Jul 2023 - 09:07
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#4 Solución fácil. Control de límites solo en la clasificación. En carrera no. Espectáculo asegur ... Ver comentario
espectaculo lamentable querras decir, porque hay mas curvas donde salirse de la linea de carrera ademas de la curva 10 y ganar ventaja. Con respecto a la noticia creo que la solucion es bastante sencilla. Pintar la linea detras del piano rojo en la curva 10, permitiendo a los pilotos subirse completamente al primer piano y poner el lado izquierdo encima del piano azul. Obviamente las 4 ruedas en lo azul se reconocera como abandonar los limites de pista. La curva 9 no creo que deba ser cambiada, ni tampoco volver a poner "bananas" de medio metro de altura que pueden causar graves accidentes. Lo de la grava o hierba es inviable mientras corran las motos, no creo que haya una forma rentable de cambiar la superficie para cada competicion.
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06 Jul 2023 - 15:25
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Solución fácil. Control de límites solo en la clasificación. En carrera no. Espectáculo asegurado

06 Jul 2023 - 15:22
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#1 GRAVA! ... barata e infalible. Por no repetirse con el recurso, y según emplazamientos, podría ta ... Ver comentario
Jeeeeee, me gusta lo del foso y los caimanes, hay veces que la grava no dio el resultado esperado, al menos si hay foso no hay grua, Hamilton GP de Europa 2007
Gamera
06 Jul 2023 - 14:50
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#1 GRAVA! ... barata e infalible. Por no repetirse con el recurso, y según emplazamientos, podría ta ... Ver comentario
Lo del foso con cocodrilos es muy del estilo de Marko. Y conociéndole seguro que los deja un mes sin comer antes de la carrera😆
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Julian Risquez
06 Jul 2023 - 13:57
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GRAVA! ... barata e infalible. Por no repetirse con el recurso, y según emplazamientos, podría también contemplarse un foso con cocodrilos ... XXDDDD!!!!

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