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Max Verstappen ha sumado 393 de los 544 que ha sumado en total Red Bull esta temporada. Quedan tres carreras por delante, y el título de Constructores todavía no se ha decidido. Los de Milton Keynes son terceros, por detrás de McLaren –a 49 unidades– y Ferrari, a 13. Así que Helmut Marko ya ha emitido su veredicto: si consiguen ser campeones, será "principalmente gracias a Max". 

Helmut Marko ha confesado que, antes de la carrera, apostó 100 dólares con Gianpiaro Lambiase –ingeniero de Max Verstappen–. El asesor del equipo estaba convencido de que el neerlandés iba a llegar al podio... ¡y finalmente ganó! "Fue impecable y no podíamos decir lo mismo de Lando Norris", ha asegurado como un nuevo toque de atención al británico, 

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que Sergio Pérez estará a los mandos del segundo RB20… pero sólo hasta final de temporada. Después, en 2025, Dios dirá.

Hemlut Marko ha intentado desgranar lo que será el final de temporada para Red Bull. Y ha revelado que el Gran Premio de Brasil, que tiene curvas lentas, será "un verdadero problema para nosotros". 

La opción de la familia Red Bull ha emergido para Franco Colapinto. La marca de bebidas energéticas se ha acercado al entorno del joven argentino, pero el propio Helmut Marko ha enfriado esa vía.

Oscar Piastri no llamó ‘bocazas’ a Helmut Marko, pero se le entendió perfectamente.

Red Bull y McLaren están en plena pelea por los títulos de la temporada 2024 de Fórmula 1, y ello implica no sólo batallar en la pista, sino también fuera de ella. El último ‘capítulo’ polémico tiene como protagonista a Helmut Marko, quien ha acusado a Zak Brown de fomentar adrede una situación de malestar entre ellos.

Helmut Marko ha vuelto a prender la chispa. El asesor de Red Bull ha confesado que Mark Webber, manager de Oscar Piastri, "busca intensamente una conversación". Y parece que en el equipo de Milton Keynes no disgustan esas posibles conversaciones. ¿Está el australiano en la órbita de la escudería de Max Verstappen?

Max Verstappen ha sido comparado nada menos que con una ardilla por el propio Helmut Marko, asesor de Red Bull. El austriaco remarca que "cada nuez que ve tirada por ahí, la coge". Además, sobre la polémica del GP de Estados Unidos, tiene una opinión firme: "Max pilotó como un campeón".

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, se ha pronunciado acerca del ya denominado como caso T-Tray. El austriaco deja claro que el sistema del RB20, con el que pueden cambiar la altura de la pieza inicial del suelo, también conocida como bandeja de té, es perfectamente legal y además, ya habían hablado con la FIA antes de que generase todo este revuelo.

Lando Norris es el perseguidor más próximo de Max Verstappen. El buen rendimiento de McLaren en las últimas carreras ha elevado la figura del británico hasta la segunda posición en la lucha por el título. Pero Helmut Marko lo tiene claro y asegura que el joven piloto tiene "algunas debilidades mentales". Así que le da directamente el campeonato al neerlandés. 

La Silly Season dentro de la órbita Red Bull está lejos de llegar a su fin. Aún se pueden mover mucho las cosas dentro de la marca de bebidas energéticas y a una semana de que los coches vuelvan a rodar en Austin, Helmut Marko ha revelado que Yuki Tsunoda es "un candidato" para pilotar al lado de Max Verstappen en 2025.

Helmut Marko ha vuelto a poner 'en duda' la continuidad de Sergio Pérez en Red Bull. El asesor, que siempre ha expresado su intención de que los jóvenes pilotos, ha confirmado cuál sería su dupla "ideal" para 2025. Max Verstappen sería uno de sus pilotos... "e idealmente con alguien de nuestro programa junior". 

Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull. 

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha revelado que durante la Silly Season de 2018, Daniel Ricciardo escuchó más a Renault y Cyril Abiteboul que a ellos. El austriaco sostiene que el australiano tenía algunas dudas sobre el motor Honda que llevarían en 2019 y no cree que su salida a Enstone fuera por razones económicas.