F1

GP SINGAPUR - CARRERA

Hamilton gana en Singapur y Vettel se deja medio Mundial; Sainz brilla con el 4º

Gran carrera de Sainz, que logra el mejor resultado de su carrera deportiva
Räikkönen, Verstappen y Vettel, fuera de carrera en los primeros metros
Alonso, víctima del incidente entre Räikkönen y Verstappen, obligado a abandonar en la vuelta 9
Segundo puesto para Ricciardo y tercero para Bottas; Palmer por fin puntúa
singapur-choque-raikkonen-vettel-verstappen-soymotor.jpg
Miguel A. Fernández
208
17 Sep 2017 - 16:05

Ni en sus mejores sueños Lewis Hamilton podía haber imaginado una carrera mejor en Singapur. Victoria para el piloto de Mercedes, retirada de los dos Ferrari en la primera vuelta y 28 puntos de ventaja en el Mundial. Todo ello, en ese circuito en el que los italianos eran favoritos, en el que Vettel debía retomar el liderato en el campeonato. 

ACTUALIZACIÓN 17:46: No habrá sanción para ninguno de los pilotos implicados en el incidente de la salida.

La lluvia decidió aparecer varios minutos antes de que la prueba diera comienzo, y eso provocó una auténtica locura de salida de Marina Bay. La elección de neumáticos fue variada, con los líderes optando por el compuesto intermedio, mientras otros como Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne y Nico Hülkenberg eligieron el neumático de lluvia extrema. Se apagó el semáforo, y varios segundos más tarde comenzó el caos.

 

DRAMA FERRARI EN LA SALIDA

Räikkönen atacó por el lado del muro a Verstappen en los primeros metros, pero no había espacio. Ambos pilotos chocaron, en cierta medida porque Vettel se cerró para tapar el hueco al Red Bull, y Kimi, ya sin el control de su coche, golpeó violentamente el monoplaza de su compañero de equipo. Increíble. Vettel pudo continuar, pero sólo por unos metros. Con su monoplaza dañado, perdió el control totalmente en una recta, y él solo se golpeó contra el muro. Pesadilla total.

Adiós a los dos Ferrari en menos de una vuelta. Adiós a todas las opciones de recortar a Hamilton en el Mundial. Y ahí estaba la otra noticia. Lewis se colocó líder de la carrera aprovechando los abandonos de los pilotos de la Scuderia y de Max. Ver para creer.

Otro de los damnificados de la accidentada salida fue Fernando Alonso, que recibió el impacto de Verstappen en la primera curva. Pudo continuar, pero con su coche muy mermado tras el choque, de hecho, desde el muro perdieron todos los datos de telemetría del asturiano. Evidentemente, todos los incidentes provocaron la salida del Safety Car. Hamilton lideraba, seguido por Ricciardo, Hülkenberg, Pérez, Palmer y Bottas. Carlos Sainz era noveno, mientras que Alonso rodaba decimotercero.

La carrera se relanzó sin mayores problemas, sobre todo para el líder, que no acusaba problemas de visibilidad. La pista comenzó a secarse y los pilotos con neumático intermedio empezaron a ir más rápido. Alonso se vio obligado a abandonar en la vuelta nueve debido al choque de la salida. Mientras tanto, Sainz volaba y se colocaba octavo tras un brillante adelantamiento a Ocon.

 

SEGUNDO SAFETY CAR

En la vuelta 11 Daniil Kvyat estrelló su STR12 contra el muro, provocando un nuevo safety car. Oportunidad para todos los pilotos con neumáticos de lluvia para montar el intermedio. Ricciardo paró para montar un nuevo juego de ese compuesto. Error de Renault, que metió sus dos monoplazas una vuelta más tarde de cuando debía, y buenas noticas para Sainz, que se colocaba cuarto.

Resalida sin incidentes, pero Massa estuvo a punto de provocar uno muy grave cuando decidió cerrar a Magnussen contra el muro. Por delante las cosas se estabilizaron, y Hamilton consiguió alejarse de Ricciardo y abrir un hueco de más de cuatro segundos.

 

CARLOS SAINZ, BRILLANTE

Magnussen y Massa fueron los primeros en montar neumáticos de seco en la vuelta 26. Ambos con el ultrablando, ambos bajo la atenta mirada del resto de equipos.  Poco a poco, todos entraron a boxes para equipar el ultrablando y llegar hasta el final de la carrera, todos menos Carlos Sainz.

Al principio fueron malas noticias para Carlos, que perdió su cuarta plaza a favor de Nico Hülkenberg. La elección de superblandos del madrileño le penalizó en exceso en las primeras vueltas. Pero los problemas no acabaron ahí, Pérez llegaba por detrás con ultrablandos nuevos para presionar al máximo al español. Gran respuesta, grandes defensas de Sainz, que aguantó de manera sensacional la posición. Y tuvo recompensa extra.

En la vuelta 36, Marcus Ericsson se fue contra el muro provocando un nuevo safety car. Hülkenberg, con problemas en su monoplaza, se vio obligado a parar en boxes y el piloto de Toro Rosso recuperaba la cuarta plaza. Carrera relanzada sin incidentes, con Hamilton al frente sin mayor problema y Sainz aguantando de nuevo a 'Checo'. Conservando su mejor resultado en la Fórmula 1. Una cuarta plaza que sabe a victoria. La mejor forma de cerrar una semana llena de buenas noticias

 

GOLPE DE HAMILTON AL MUNDIAL

La larga duración del GP impidió que se completaran la totalidad de vueltas y el crono empezó a descontar minutos. El tramo final estuvo totalmente controlado por Hamilton. Tercera victoria consecutiva para él, que ya aventaja en 28 puntos a Sebastian Vettel. El piloto de Mercedes, más cerca que nunca de convertirse en tetracampeón mundial.

Ricciardo, de nuevo con pilotaje sin errores, acabó en segunda posición y Valtteri Bottas cerró el podio. Pérez escaló hasta la quinta posición y por fin Jolyon Palmer acabó dentro de los puntos, sexto puesto para el piloto de Renault. Vandoorne fue séptimo, seguido por Stroll y Grosjean. Ocon cerró la zona de puntos. 

El Gran Circo descansará la próxima semana, pero volverá con más fuerza que nunca con dos carreras consecutivas, la primera en Malasia dentro de 14 días.  Sólo restan seis pruebas para la conclusión del Mundial, y después del golpe de Singapur, Vettel debe apretar para recuperarse y recortar puntos. ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo para contaros todo lo que ocurra en pista!

208 comentarios
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17 Sep 2017 - 17:35
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Lo he comentado en otra noticia pero creo que también debería decirlo aquí. Yo personalmente creo que no hay culpables, ha sido un incidente de carrera, incidente de salida. El primero en liarla ha sido Vettel, sí, pero son cosas que pasan. Vettel intenta arrinconar a Verstappen sin saber que Kimi estaba ahí (no podía verle y menos con la lluvia), y Kimi hizo un leve movimiento a la derecha (con Verstappen en paralelo). Verstappen ha sido literalmente engullido en el sandwitch de los dos Ferrari, y lamentablemente al llegar a la primera curva Alonso ha caido como en una partida de bolos. Incidente de carrera a 3 bandas sin culpables claros, y Alonso tremenda mala suerte de verse involucrado en ese accidente, despues de esa salida meteórica con el McLaren-Honda. Era el canto del cisne para este matrimonio, McLaren no pisará un podio hasta 2018 probablemente. Y ya veremos los puntos...

Mend
17 Sep 2017 - 17:34
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No entiendo al publico en general la verdad .
Llevan muchas carreras quejándose de que el director de carrera pare la carrera o que haga la salida con el Safety car .
En esta carrera que a lo largo de ella se pudo poner neumáticos de seco se hizo una salida de escandolo , algo que el publico en general quiere ver y agradece ,aunque por las circunstancias paso lo que paso como suele pasar en tantas carreras de este año , así que tampoco hay que ponerle mucho asunto y dejarlo como un lance de carrera

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Javi er (no verificado)
17 Sep 2017 - 17:32
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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17 Sep 2017 - 17:31
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#90 @#55 claro que si pero el circuito ingles no tiene muros listo , el waiting tiene que ser consecuen ... Ver comentario
Tu teoria se viene abajo sola, varios coches salieron con intermedios, me parece que los arboles te impiden ver el bosque.
17 Sep 2017 - 17:29
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Que golpe ha sufrido Ferrari, me parece que es muy difícil de remontar para los italianos.

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tosalet
17 Sep 2017 - 17:28
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#55 @#11 Queria decirte que mires un poco de f1, pero de f1 de verdad. Dudo que vieses el arranque del G ... Ver comentario
claro que si pero el circuito ingles no tiene muros listo , el waiting tiene que ser consecuente con la linea que ha seguido este año en agua guapo y no lo que ha hecho hoy en un circuito del 90% de sefti con verstapen detras eso estaba cantado lo que ha pasado hoy [Editado por la Administración SoyMotor.com]
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17 Sep 2017 - 17:15
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#80 @#60 espera que en minutos te convocan a la reunión interna Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Mend
17 Sep 2017 - 17:14
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#85 @#83 https://www.youtube.com/watch?v=P9B9HZ7DBjM Ver comentario
Buff y en esta vista desde delante diría que el cruce de Vettel de derechas a izquierdas es un poco exagerado . Pero bueno , sigo alegando lance de carrera .
17 Sep 2017 - 17:14
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@#59 Calmados un poco los ánimos y habiendo visto como 10 veces la reiteración de la salida coincido con tu comentario.

Mend
17 Sep 2017 - 17:12
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#83 @#72 La visión de esta salida al menos para nosotros, es poco más que nula debido al spray que han ... Ver comentario
https://www.youtube.com/watch?v=P9B9HZ7DBjM
Mend
17 Sep 2017 - 17:10
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#82 Parece que cada uno de nosotros ha visto una Sebcarrera distinta. Seb se fue a la derecha para cerra ... Ver comentario
¿Seb se fue a la derecha? a la izquierda diría yo .
17 Sep 2017 - 17:07
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@#72 La visión de esta salida al menos para nosotros, es poco más que nula debido al spray que han levantado los monoplazas en pocos metros. Pero tienes toda la razón nos tendrian que haber enseñado la salida desde un plano cenital. Pero ...

17 Sep 2017 - 17:06
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Parece que cada uno de nosotros ha visto una Sebcarrera distinta. Seb se fue a la derecha para cerrar a Max y tener mejor trazada en la curva mientras Kimi, que ya estaba delante de Max se cerraba a la derecha (para estorbar a Max) y ganar espacio para la curva siguiente,
¿Lance de carrera? Creo que Kimi fue demasiado ambicioso y ocasiono el problema, pero Seb podia haber mantenido su linea paro no dejar pasar a Lewis que venia detras.
Mirad la repeticion hasta que podais ver los detalles. Yo grabo las carreras y las repaso para ver esos detalles que pueden ser importantes. Charlie Whiting y su equipo decidiero que no habia nadie a quien penalizar. Lo demas... sobra,
Grandisimo Carlos manteniendo a Checo detras y, mas interesante, alejandose poco a poco.

LewisTime
17 Sep 2017 - 17:06
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Gran moderación. Editan algunos comentarios, otros no... Son el Charlie Withing de.La moderación, jeje.

17 Sep 2017 - 17:06
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#60 pues si, nos merecemos todos los palos del mundo, una pena :(, prácticamente hemos tirado el campeo ... Ver comentario
espera que en minutos te convocan a la reunión interna
Mend
17 Sep 2017 - 17:02
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#62 @#46 Para mi no es más que un incidente de carrera, Seb ha salido un poco mal que no mal, Max se le ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo , todo lo sucedido en pista solo fue un lance de carrera que por las circunstancias de la pista y la visibilidad llevaron a lo que llevaron . Aunque me da nauseas aquellos que le echan la culpa al holandés el cual es un piloto que lucha en todo momento ,llegando a llamarlo Crashtappen como insulto hacia el holandés Verstappen sin tener culpa de nada .
17 Sep 2017 - 17:01
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#69 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
tu sabes que es la f1...lo dudo, Seb no ha arrancado muy bien y Max se le ha puesto a la par y Kimi a la par de Max, nadie en esta salida ha tenido la culpa, lo he escrito antes y lo volvere a repetir, es un incidente de carrera, y además te diria que Max ha levantado el pie, en cuanto se ha visto emparedado por los 2 Ferrari.
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Hpua
17 Sep 2017 - 17:00
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Hamilton un dios en pista mixta ayer el redbul era 5 decimas mas rápido y lewis le metio 10 segundos antes del coche de seguridad Brutal Lewis

17 Sep 2017 - 16:59
Comment

Excelente carrera de Carlitos Sainz, impecable. Para mi el piloto del dia junto a Lewis.

tigerskin84
17 Sep 2017 - 16:55
Comment

Y bueno gano el rapero infumable... una ****** la carrera!

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