F1

GP SINGAPUR - CARRERA

Hamilton gana en Singapur y Vettel se deja medio Mundial; Sainz brilla con el 4º

Gran carrera de Sainz, que logra el mejor resultado de su carrera deportiva
Räikkönen, Verstappen y Vettel, fuera de carrera en los primeros metros
Alonso, víctima del incidente entre Räikkönen y Verstappen, obligado a abandonar en la vuelta 9
Segundo puesto para Ricciardo y tercero para Bottas; Palmer por fin puntúa
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Miguel A. Fernández
210
17 Sep 2017 - 16:05

Ni en sus mejores sueños Lewis Hamilton podía haber imaginado una carrera mejor en Singapur. Victoria para el piloto de Mercedes, retirada de los dos Ferrari en la primera vuelta y 28 puntos de ventaja en el Mundial. Todo ello, en ese circuito en el que los italianos eran favoritos, en el que Vettel debía retomar el liderato en el campeonato. 

ACTUALIZACIÓN 17:46: No habrá sanción para ninguno de los pilotos implicados en el incidente de la salida.

La lluvia decidió aparecer varios minutos antes de que la prueba diera comienzo, y eso provocó una auténtica locura de salida de Marina Bay. La elección de neumáticos fue variada, con los líderes optando por el compuesto intermedio, mientras otros como Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne y Nico Hülkenberg eligieron el neumático de lluvia extrema. Se apagó el semáforo, y varios segundos más tarde comenzó el caos.

 

DRAMA FERRARI EN LA SALIDA

Räikkönen atacó por el lado del muro a Verstappen en los primeros metros, pero no había espacio. Ambos pilotos chocaron, en cierta medida porque Vettel se cerró para tapar el hueco al Red Bull, y Kimi, ya sin el control de su coche, golpeó violentamente el monoplaza de su compañero de equipo. Increíble. Vettel pudo continuar, pero sólo por unos metros. Con su monoplaza dañado, perdió el control totalmente en una recta, y él solo se golpeó contra el muro. Pesadilla total.

Adiós a los dos Ferrari en menos de una vuelta. Adiós a todas las opciones de recortar a Hamilton en el Mundial. Y ahí estaba la otra noticia. Lewis se colocó líder de la carrera aprovechando los abandonos de los pilotos de la Scuderia y de Max. Ver para creer.

Otro de los damnificados de la accidentada salida fue Fernando Alonso, que recibió el impacto de Verstappen en la primera curva. Pudo continuar, pero con su coche muy mermado tras el choque, de hecho, desde el muro perdieron todos los datos de telemetría del asturiano. Evidentemente, todos los incidentes provocaron la salida del Safety Car. Hamilton lideraba, seguido por Ricciardo, Hülkenberg, Pérez, Palmer y Bottas. Carlos Sainz era noveno, mientras que Alonso rodaba decimotercero.

La carrera se relanzó sin mayores problemas, sobre todo para el líder, que no acusaba problemas de visibilidad. La pista comenzó a secarse y los pilotos con neumático intermedio empezaron a ir más rápido. Alonso se vio obligado a abandonar en la vuelta nueve debido al choque de la salida. Mientras tanto, Sainz volaba y se colocaba octavo tras un brillante adelantamiento a Ocon.

 

SEGUNDO SAFETY CAR

En la vuelta 11 Daniil Kvyat estrelló su STR12 contra el muro, provocando un nuevo safety car. Oportunidad para todos los pilotos con neumáticos de lluvia para montar el intermedio. Ricciardo paró para montar un nuevo juego de ese compuesto. Error de Renault, que metió sus dos monoplazas una vuelta más tarde de cuando debía, y buenas noticas para Sainz, que se colocaba cuarto.

Resalida sin incidentes, pero Massa estuvo a punto de provocar uno muy grave cuando decidió cerrar a Magnussen contra el muro. Por delante las cosas se estabilizaron, y Hamilton consiguió alejarse de Ricciardo y abrir un hueco de más de cuatro segundos.

 

CARLOS SAINZ, BRILLANTE

Magnussen y Massa fueron los primeros en montar neumáticos de seco en la vuelta 26. Ambos con el ultrablando, ambos bajo la atenta mirada del resto de equipos.  Poco a poco, todos entraron a boxes para equipar el ultrablando y llegar hasta el final de la carrera, todos menos Carlos Sainz.

Al principio fueron malas noticias para Carlos, que perdió su cuarta plaza a favor de Nico Hülkenberg. La elección de superblandos del madrileño le penalizó en exceso en las primeras vueltas. Pero los problemas no acabaron ahí, Pérez llegaba por detrás con ultrablandos nuevos para presionar al máximo al español. Gran respuesta, grandes defensas de Sainz, que aguantó de manera sensacional la posición. Y tuvo recompensa extra.

En la vuelta 36, Marcus Ericsson se fue contra el muro provocando un nuevo safety car. Hülkenberg, con problemas en su monoplaza, se vio obligado a parar en boxes y el piloto de Toro Rosso recuperaba la cuarta plaza. Carrera relanzada sin incidentes, con Hamilton al frente sin mayor problema y Sainz aguantando de nuevo a 'Checo'. Conservando su mejor resultado en la Fórmula 1. Una cuarta plaza que sabe a victoria. La mejor forma de cerrar una semana llena de buenas noticias

 

GOLPE DE HAMILTON AL MUNDIAL

La larga duración del GP impidió que se completaran la totalidad de vueltas y el crono empezó a descontar minutos. El tramo final estuvo totalmente controlado por Hamilton. Tercera victoria consecutiva para él, que ya aventaja en 28 puntos a Sebastian Vettel. El piloto de Mercedes, más cerca que nunca de convertirse en tetracampeón mundial.

Ricciardo, de nuevo con pilotaje sin errores, acabó en segunda posición y Valtteri Bottas cerró el podio. Pérez escaló hasta la quinta posición y por fin Jolyon Palmer acabó dentro de los puntos, sexto puesto para el piloto de Renault. Vandoorne fue séptimo, seguido por Stroll y Grosjean. Ocon cerró la zona de puntos. 

El Gran Circo descansará la próxima semana, pero volverá con más fuerza que nunca con dos carreras consecutivas, la primera en Malasia dentro de 14 días.  Sólo restan seis pruebas para la conclusión del Mundial, y después del golpe de Singapur, Vettel debe apretar para recuperarse y recortar puntos. ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo para contaros todo lo que ocurra en pista!

210 comentarios
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17 Sep 2017 - 15:44
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#28 Raulos, ahora incluso con Safety Car, podrían haberse planteado cambiar las ruedas para ser más r� ... Ver comentario
Así es, el campeonato se debe ganar en pista, no con el deseo de que el adversario rompa o se despiste. Pero, te recuerdo que, Lewis ya se pronunció ayer con respecto de esperar a ver que pasaba con Max. No me gustó para nada ese comentario, en especial para alguien que siempre dice que quiere lucha en pista y que se pongan a su nivel los coches-pilotos como McLaren o RB.
17 Sep 2017 - 15:37
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#26 @#20 @#24 Teneis ue ver repetida la salida desde la onboard de Max. Verst sale mejor que Vettel, le ... Ver comentario
cuando se me pase la bronca lo veré objetivamente, saludos.
coemas9
17 Sep 2017 - 15:36
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#24 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
entonces te convertirías en lo mismo que criticas, eres un crack!
17 Sep 2017 - 15:35
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Raulos, ahora incluso con Safety Car, podrían haberse planteado cambiar las ruedas para ser más rápidos que Hamilton... pero ojo, que estaba detrás Bottas... y después pasarlo en pista... tendría que haber sudado sangre. Esperemos que la igualdad reine en las ultimas carreras. Y no deseo ningún abandono a nadie. Incluso a Hamilton. No es bueno alegrarse o desear esperar el abandono de un piloto.

17 Sep 2017 - 15:29
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#25 Raulos, de hecho, tenían en teoría mejor estrategia, un neumático intermedio nuevecito por uno de ... Ver comentario
De ningún modo le quito mérito, pus mi comentario termina diciendo que está sacando un muy buen resultado dadas las condiciones desfavorables con las que partía. Pero mi comentario más bien va en contra de RIC-RB, que no han sabido hacer algo para contrarrestar la ventaja de Lewis. No digo que pudieran pasar a HAM, pero sí intentar cerrar la brecha, para poner emoción en el frente de carrera. Ahora, únicamente contar con el SC para ver que pasa.
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17 Sep 2017 - 15:26
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#20 Verstappen sale mal y sigue su trazada. Kimi sale mejor que él y le adelanta por la izquierda, mien ... Ver comentario
#24 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Teneis ue ver repetida la salida desde la onboard de Max. Verst sale mejor que Vettel, le come terreno en la salida, y por eso Vettel cierra, cierra bien, y Max sigue su trazada apenas sin desviar el coche solo ligeramente por el cierra de Vettel. Kimi sale mejor que estos dos, tiene mas velocidad y SOBRE TODO frena mas tarde que Max y Vettel, por eso parece que le pasa fácil, pero no , pcreo que se pasa de frenada, además se mete por un hueco en el que muy difícil si no imposible que entre su coche sin chocar con nadie. Para mí toda la culpa es de Raiko. pero al final es un lance de carrera no mas. - https://www.ziggosport.nl/fragment/3615-https-zst-cache-cdp-triple-it-nl-spoton-20170917_59be65caea912a156c5a7c21-mp4.html - para ver el vídeo hay que tener una vpn y conectarla desde Holanda, no he encontrado otro sitio.
17 Sep 2017 - 15:20
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Raulos, de hecho, tenían en teoría mejor estrategia, un neumático intermedio nuevecito por uno de Hamilton con más vueltas. No le quites tampoco mérito al inglés. Siempre que se le ha dado por muerto, o en inferioridad de condiciones, saca todo lo que tiene dentro.

17 Sep 2017 - 15:16
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

17 Sep 2017 - 15:13
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Muy conservadores Ricciardo y RB. Dejaron pasar una buena oportunidad para intentar adelantar a Lewis, quien está sacando petroleo en ésta oportunidad.

17 Sep 2017 - 15:10
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

17 Sep 2017 - 15:07
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Hamilton ahorrando neumáticos... muy preocupado por el medio ambiente ;)))

17 Sep 2017 - 15:02
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Verstappen sale mal y sigue su trazada. Kimi sale mejor que él y le adelanta por la izquierda, mientras que Vettel para proteger posición cierra a Max. Culpable? Nadie, lance de carrera.

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tosalet
17 Sep 2017 - 15:01
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#16 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
coemas9
17 Sep 2017 - 15:01
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#10 @#2 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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tosalet
17 Sep 2017 - 14:57
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#15 @#12 tu que salida as visto? se tira el niño encima cuando kimi ya lo ha pasado Ver comentario
y le da a la rueda trasera de kimi
17 Sep 2017 - 14:57
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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tosalet
17 Sep 2017 - 14:56
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#12 Una auténtica lástima para el campeonato. Perdemos gran parte de la emoción y Ferrari pierde su m ... Ver comentario
tu que salida as visto? se tira el niño encima cuando kimi ya lo ha pasado
17 Sep 2017 - 14:54
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#11 todo el año saliendo en salida lanzada en mojado en circuitos con escapatoria y hoy el parkinson de ... Ver comentario
Pero si Verstappen estaba en el sandwich de Ferrari, no podía hacer nada y tampoco ha causado nada xD
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tosalet
17 Sep 2017 - 14:54
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

17 Sep 2017 - 14:53
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Una auténtica lástima para el campeonato. Perdemos gran parte de la emoción y Ferrari pierde su mejor baza en lo que restaba de temporada... Veremos cómo se desarrollan los acontecimientos. Creo que Verstappen en esta ocasión no es el responsable al 100% de la culpa. Creo que Kimi se cerró demasiado sobre el.

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