@#100 Aquí tienes también Horner, Alpine, Massa, Ferrari, Bearman, Audi, Formula E, etc. Que vayáis como moscas a las de Alonso es cosa vuestra no de la web. De hecho eso es lo que hace que las principales del día suelan ser de Fernando, donde os pasáis el día dándoos hostias.
No habría cambiado nada en RB porque ya se sabía que iban a hacer bloque entorno a Max desde que se lo quitaron a Mercedes en 2014, pero a Carlos en el aficionado medio se le habría visto con otros ojos si problemas ajenos como el que pasó en su debut, el combo parada lenta + fiabilidad en Hungría, los frenos en Rusia, las dos veces que le falló el coche en la vuelta de formación y varios contratiempos más, no hubieran sucedido. Recuerdo que Sainz empezó a calar en 2017 y se confirmó como uno de los destacados de la parrilla en 2019 tras las dudas del año anterior, pero es que en verdad de siempre apuntó alto. A ver si aterriza en buen equipo la próxima temporada.
@#4 A una vuelta han mejorado bastante, lo que pasa es que está tan apretado que varias centésimas arriba o abajo pueden valer una P3 o una P6. Fernando el año pasado clasificó en Bahrein y Arabia Saudí 5º y 3º respectivamente por 6º y 4º en el actual. Numéricamente es peor, pero si el año pasado se quedó respecto a la P2 a 0.5s en Bahrein y a 0.3s en Yeda, en la actualidad ha sido solo 0.135s en Bahrein y 0.055s en Yeda. Y esto comparando con el comienzo de 2023, cuando el coche iba bien, porque la mejoría es más clara si se mira respecto a cómo terminó el AMR23.
Así que bueno, equilibrio del coche, configuración del tren trasero (comprado a Mercedes y rediseñado durante el invierno)... Ojalá que sea un problema solucionable y fácil de tratar, pues si consiguen reproducir el buen ritmo del 1/3 final de carrera en el resto de tramos, directamente se postulan por podios. Esto y que luego las evoluciones tengan efecto.
Es que chicos, no engañáis a nadie con lo de Ocon ni aun teniendo la wikipedia a vuestro favor, todos vimos lo que pasó en 2022. Este es mi único aporte al intento de que se hable única y exclusivamente de Fernando, lo que verdaderamente os pone, en vez del tema de la juventud en F1.
@#100 Aquí tienes también Horner, Alpine, Massa, Ferrari, Bearman, Audi, Formula E, etc. Que vayáis como moscas a las de Alonso es cosa vuestra no de la web. De hecho eso es lo que hace que las principales del día suelan ser de Fernando, donde os pasáis el día dándoos hostias.
No habría cambiado nada en RB porque ya se sabía que iban a hacer bloque entorno a Max desde que se lo quitaron a Mercedes en 2014, pero a Carlos en el aficionado medio se le habría visto con otros ojos si problemas ajenos como el que pasó en su debut, el combo parada lenta + fiabilidad en Hungría, los frenos en Rusia, las dos veces que le falló el coche en la vuelta de formación y varios contratiempos más, no hubieran sucedido. Recuerdo que Sainz empezó a calar en 2017 y se confirmó como uno de los destacados de la parrilla en 2019 tras las dudas del año anterior, pero es que en verdad de siempre apuntó alto. A ver si aterriza en buen equipo la próxima temporada.
@#4 A una vuelta han mejorado bastante, lo que pasa es que está tan apretado que varias centésimas arriba o abajo pueden valer una P3 o una P6. Fernando el año pasado clasificó en Bahrein y Arabia Saudí 5º y 3º respectivamente por 6º y 4º en el actual. Numéricamente es peor, pero si el año pasado se quedó respecto a la P2 a 0.5s en Bahrein y a 0.3s en Yeda, en la actualidad ha sido solo 0.135s en Bahrein y 0.055s en Yeda. Y esto comparando con el comienzo de 2023, cuando el coche iba bien, porque la mejoría es más clara si se mira respecto a cómo terminó el AMR23.
Así que bueno, equilibrio del coche, configuración del tren trasero (comprado a Mercedes y rediseñado durante el invierno)... Ojalá que sea un problema solucionable y fácil de tratar, pues si consiguen reproducir el buen ritmo del 1/3 final de carrera en el resto de tramos, directamente se postulan por podios. Esto y que luego las evoluciones tengan efecto.
Es que chicos, no engañáis a nadie con lo de Ocon ni aun teniendo la wikipedia a vuestro favor, todos vimos lo que pasó en 2022. Este es mi único aporte al intento de que se hable única y exclusivamente de Fernando, lo que verdaderamente os pone, en vez del tema de la juventud en F1.
Ah, y si no era uno ha sido el otro quien ha tenido que mencionar lo de Alonso-Ocon xD Que pesadilla tú.