GP de Catar F1 2023 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1:27'39"168 | 57 | 1 | 26 | |
| 2 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | + 4"833 | 57 | 6 | 18 | |
| 3 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | + 5"969 | 57 | 10 | 15 | |
| 4 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | + 34"119 | 57 | 2 | 12 | |
| 5 |
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | + 38"976 | 57 | 5 | 10 | |
| 6 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | + 49"032 | 57 | 4 | 8 | |
| 7 |
|
31 |
|
A523 | Renault | + 62"032 | 57 | 8 | 6 | |
| 8 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | + 66"563 | 57 | 9 | 4 | |
| 9 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | + 76"127 | 57 | 19 | 2 | |
| 10 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | + 80"181 | 57 | Pits | 1 | |
| 11 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | + 81"652 | 57 | 16 | ||
| 12 |
|
10 |
|
A523 | Renault | + 82"300 | 57 | 7 | ||
| 13 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | + 91"014 | 57 | 13 | ||
| 14 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | + 1 vuelta | 56 | 18 | ||
| 15 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | + 1 vuelta | 56 | 11 | ||
| 16 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | + 1 vuelta | 56 | 14 | ||
| 17 |
|
40 |
|
AT04 | Honda | + 1 vuelta | 56 | 17 | ||
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | Retirado | 40 | 15 | |||
|
44 |
|
W14 | Mercedes | Retirado | 0 | 3 | |||
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | Retirado | 0 | 12 |
SANCIONES:
Pérez revela que recibió "una advertencia muy profunda" tras el Gran Premio de Catar
Red Bull cierra 2023 como la mejor temporada de su historia, el equipo austriaco ha firmado un año de récord. Sin embargo, dentro de su box han vivido las dos caras de la moneda: mientras Max Verstappen ha arrasado, Sergio Pérez ha hecho frente a uno de los años más duros de su carrera. Las sensaciones del mexicano no eran buenas y los resultados esperados no llegaban, pero hubo un punto de inflexión: el Gran Premio de Catar.
Wolff quiere más "carreras como la de Catar, en las que simplemente se va a fondo"
La preocupación por la falta de adelantamientos y, por tanto, una posible merma del espectáculo ha ido en aumento en las últimas semanas. Sin embargo, Toto Wolff ha asegurado en medio de toda esta vorágine que considera que la Fórmula 1 necesita más 'carreras a fondo' y ha puesto de ejemplo el Gran Premio de Catar 2023. En la prueba, las paradas fueron obligatorias a las 18 vueltas porque los pianos terminaban por destrozar las gomas.
Los pilotos presionan para que se reduzcan las temperaturas en el 'cockpit'
Los pilotos piden medidas contra el calor en el 'cockpit', tras lo sucedido en el Gran Premio de Catar.
Alonso: "Estamos satisfechos con el funcionamiento del nuevo paquete, pero es sólo el primer paso"
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El Dacia Spring, ¿la opción más inteligente que hay en 2024?
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Carlos Sainz: “Mi mejor opción sería un coche capaz de ganar un campeonato"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
El McLaren más loco: con motor rotativo y pensado para drifting
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
