GP de España F1 2021 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1'18"170 | 32 | |
| 2 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | 1'18"309 | +00"139 | 31 |
| 3 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | 1'18"335 | +00"165 | 28 |
| 4 |
|
31 |
|
A521 | Renault | 1'18"466 | +00"296 | 28 |
| 5 |
|
14 |
|
A521 | Renault | 1'18"518 | +00"348 | 29 |
| 6 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | 1'18"593 | +00"423 | 32 |
| 7 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | 1'18"619 | +00"449 | 29 |
| 8 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | 1'18"674 | +00"504 | 29 |
| 9 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1'18"785 | +00"615 | 26 |
| 10 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 1'18"918 | +00"748 | 23 |
| 11 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'18"947 | +00"777 | 30 |
| 12 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'19"092 | +00"922 | 28 |
| 13 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | 1'19"122 | +00"952 | 29 |
| 14 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'19"134 | +00"964 | 29 |
| 15 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'19"195 | +01"025 | 28 |
| 16 |
|
7 |
|
C41 | Ferrari | 1'19"213 | +01"043 | 30 |
| 17 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | 1'19"957 | +01"787 | 29 |
| 18 |
|
6 |
|
FW43B | Mercedes | 1'20"046 | +01"876 | 26 |
| 19 |
|
47 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'20"326 | +02"156 | 30 |
| 20 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'20"753 | +02"583 | 21 |
Las radios: el 'ahora o nunca' que hizo ganar a Mercedes en España
La Fórmula 1 ha compartido las conversaciones de radio internas de Mercedes en el GP de España a la hora de elaborar la estrategia a dos paradas que le dio la victoria a Lewis Hamilton. Fue un ahora o nunca, la marca de la estrella arriesgó y todo fue sobre ruedas, igual que en Hungría 2019.
La FIA llamó a Pérez a inspección, pero no revisó su alerón trasero
La FIA ha publicado la conclusión de la inspección al azar que hizo en España a Red Bull. El coche que llamaron para revisión fue el de Sergio Pérez. Sin embargo, a pesar de toda la polémica sobre la flexión de su alerón trasero, no fue esto lo que examinaron sino el sistema de combustible.
La estrategia, explicada: cómo Mercedes le ganó a Red Bull
Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista de Mercedes y uno de sus máximos artífices de estrategia, ha analizado la razón de la segunda parada de Lewis Hamilton en el GP de España de 2021 y por qué decidieron hacerla.
Newey prefiere Aston Martin a Ferrari, apuntan desde Italia
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
Cupra Raval: todo lo que sabemos del coche clave en la revolución 2.0 de Volkswagen
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Horarios del GP de Miami F1 2024 y cómo verlo por televisión
¡Semana de carreras! La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Miami para disputar la sexta cita de la temporada 2024, la segunda con formato Sprint. ¿A qué hora es el GP de Miami de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
