Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'41"298 | 1'41"037 | 1'40"203 |
2 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'41"398 | 1'40"822 | 1'40"391 |
3 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'41"756 | 1'41"131 | 1'40"495 |
4 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'42"197 | 1'41"369 | 1'41"016 |
5 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'42"113 | 1'41"650 | 1'41"177 |
6 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'41"720 | 1'41"370 | 1'41"253 |
7 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'42"154 | 1'41"485 | 1'41"281 |
8 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'42"234 | 1'41"569 | 1'41"581 |
9 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'42"524 | 1'41"576 | 1'41"611 |
10 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'42"455 | 1'41"636 | 1'41"611 |
11 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'42"073 | 1'41"654 | |
12 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'42"622 | 1'41"798 | |
13 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'42"171 | 1'41"818 | |
14 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'42"582 | 1'42"259 | |
15 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | 1'42"242 | 1'42"395 | |
16 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'42"642 | ||
17 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'42"755 | ||
18 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'43"417 | ||
19 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'44"853 | ||
|
21 |
|
AT04 | Honda | 1'52"282 |
Alonso y el nuevo asfalto de Miami: "Adelantar será más complicado"
Fernando Alonso adelanta que la clasificación de mañana en Miami será muy importante. El asturiano ve con buenos ojos el nuevo asfalto, pero recuerda las complicaciones que existen para los pilotos cuando se salen de la línea de carrera. Por ello, considera que adelantar no será nada fácil y la posición en pista tendrá más importancia que el año pasado.
El adelantamiento de Alonso a Sainz en Bakú, el mejor del mes de abril
Fernando Alonso ha vuelto a ganar el galardón de adelantamiento del mes por su maniobra ante Carlos Sainz en Bakú. El español ha sido quien más votos ha recibido y consigue de nuevo el premio, esta vez en abril y una vez más, después de haberle ganado la partida a un rival en pista y con una maniobra sin DRS, a la vieja escuela.
Aston Martin tiene "solucionado" el problema del DRS para Miami
Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, ha revelado que los problemas de DRS de Aston Martin en el GP de Azerbaiyán, supusieron más una distracción que una desventaja real. Aun así, el luxemburgués remarca que el fallo ya está solucionado para Miami.
Alonso: "Estamos satisfechos con el funcionamiento del nuevo paquete, pero es sólo el primer paso"
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
OFICIAL: Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
Carlos Sainz: “Mi mejor opción sería un coche capaz de ganar un campeonato"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
El McLaren más loco: con motor rotativo y pensado para drifting
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.