Vettel se reafirma como principal candidato a la Pole de Mónaco

En cuanto a los máximos rivales de la Scuderia, Mercedes, los de Brackley han sido el segundo equipos, pues Valtteri Bottas ha sido tercero, detrás de Kimi Räikkönen, mientras que a Lewis Hamilton, se le ha colado Max Verstappen, el más rápido de los RB13, por delante.

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Comenzaban los Libres 3 en Mónaco bajo un cielo soleado, una temperatura ambiental de 24 grados y en pista de 36. Aunque la Fórmula 1 lleve sin rodar desde el jueves, hay que recordar que el hecho de que hayan competido otras categorías aquí, como la Fórmula 2 y la Fórmula Renault, ha hecho que la pista gane adherencia.

Los primeros en salir a la pista fueron Räikkönen, Carlos Sainz, Pascal Wehrlein, Marcus Ericsson, Kevin Magnussen, Vettel, Jolyon Palmer y Romain Grosjean. Al salir los W08, pronto Bottas se puso en cabeza, con un 1'15"2. Los primeros 15 minutos de disputaron sin mayores contratiempos, salvo por una pequeña pasada de frenada de Grosjean en Mirabeau. El francés logró detener a tiempo su VF-17, para evitar un impacto contra los muros.

LA FALTA DE FIABILIDAD DE HONDA SALPICA TAMBIÉN A BUTTON

  Además, saltaba la noticia de que Honda ha tenido que cambiar la MGU-H y el turbo del motor del MCL32 de Jenson Button, en realidad el de Fernando Alonso, tras encontrar un problema el viernes por la tarde.  Por otro lado, Sainz, en su primer intento con ultrablandos, confirma las buenas sensaciones y se coloca quinto, justo detrás de Mercedes y Ferrari. Verstappen se ponía quinto, pero Daniil Kvyat mantiene a Toro Rosso en la parte delantera, a tres décimas de Force India, sus máximos rivales. Poco duraría la primera posición de Bottas, ya que unos 20 minutos después del inicio de la sesión, Vettel ya comenzaba con las amenazas y se instauraba como líder de la tabla, con Räikkönen como escudero, en segunda posición.

SESIÓN DEDICADA AL ULTRABLANDO Esta última sesión ha estado, sobre todo, dedicada a trabajar con el neumático ultrablando, que será la clave en clasificación. Pasado el ecuador de la sesión, Verstappen mejoraba y se ponía segundo, a sólo cinco centésimas de Vettel, con el ultrablando y sorprendentemente en la fase final de su stint de 13 vueltas. Pero a 20 minutos del final, los Ferrari suben el ritmo y Vettel progresa, con un magnífico 1'12''5, que luego rebaja a 1'12''395; Räikkönen también mejora.

BUEN RENDIMIENTO DE MCLAREN  Pese a los problemas de fiabilidad, la actuación de McLaren en esta sesión, en lo referente a rendimiento, tiene bastante mérito, pues Stoffel Vandoorne termina décima y Button, 12º.

ACCIDENTE DE OCON A diez minutos del final, cuando todos los equipos están en plena simulación de clasificación, Esteban Ocon tiene un accidente, que provoca un coche de seguridad virtual y echa al traste el trabajo de todos los garajes en este sentido. El francés golpeó el guardarraíl interior al apurar demasiado en la entrada de la curva 15 y se fue contra las barreras en la salida de la piscina. Los últimos instantes, ya con bandera verde, reúnen a todos los pilotos, que intentan buscar su hueco para realizar una última vuelta rápida, algo impracticable, dada la naturaleza tan estrecha de la pista de Mónaco. Cae la bandera a cuadros con los Ferrari por delante de Bottas, Verstappen y Hamilton y con Daniel Ricciardo en sexta posición, con problemas, pues se ve obligado a dejar aparcado su RB13 en Santa Devota. Después, Sainz, Kvyat, Magnussen y Vandoorne completan el top ten. La clasificación se celebrará a las 14:00 –hora local y peninsular–. ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo desde el mismo trazado de Mónaco para contaros toda la acción en pista!