Carlos Sainz ya es piloto de Williams. El español aún tiene mucho que decir en la Fórmula 1 y 2025 será el comienzo de un nuevo desafío. Un desafío que afrontará de la mano de un equipo histórico, el cual está muy emocionado de tener al '55' en sus filas.
Carlos Sainz Sr. tuvo el placer de pilotar el F1-75 de su hijo en Fiorano con motivo de la despedida de Carlos Jr. de Ferrari. La Scuderia organizó un bonito día de rodaje, con padre e hijo como protagonistas a los mandos del coche con el que este último ganó su primera carrera en Fórmula 1. Jornada muy especial, que ahora puede vivirse desde dentro, con risas, regalos y discursos muy emotivos.
Eddie Jordan tiene claro que Max Verstappen "presionó" a Red Bull para evitar el fichaje de Carlos Sainz. De acuerdo con sus palabras, el vigente campeón del mundo prefería continuar con Sergio Pérez por temor a ser vencido.
Carlos Sainz se encuentra hoy ante una jornada de despedida muy especial. El madrileño dice adiós a la Scuderia Ferrari tras cuatro temporadas, pero lo hará por todo lo alto: tanto él como su padre pilotarán dos F1-75 en el circuito de Fiorano.
Carlos Sainz Sr. tiene confianza en el futuro de su hijo en la Fórmula 1. Aunque ya será con los colores de Williams, tiene claro que el madrileño hará lo que ha hecho hasta ahora: luchar. Es consciente de "no se rinde y va a seguir dándolo todo", tal y como ha demostrado este año a pesar de las adversidades.
El último baile de Carlos Sainz con Ferrari ha terminado descorchando champán en el podio. El madrileño ha sido segundo en el Gran Premio de Abu Dabi, aunque no ha sido suficiente para lograr el título de Constructores que ha caído del lado de McLaren.
A pesar de un pinchazo a mitad de carrera que ha frustrado sus opciones de seguir progresando, Carlos Sainz ha terminado el GP de Catar en sexta posición. Dado este contratiempo, el español cree que "se han escapado cuatro o seis puntos que igual duelen luego", aunque admite que no se esperaban recortar la diferencia con McLaren este fin de semana.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Ferrari ha terminado en tercera y cuarta posición el GP de Las Vegas, un resultado positivo en términos de campeonato y esperado dada la superioridad de los Mercedes este fin de semana. Frédéric Vasseur, jefe de equipo de la escuadra 'rossa', ha aclarado lo sucedido con la "confusión" del momento de la segunda parada en boxes de Carlos Sainz.
Carlos Sainz ha subido al podio del GP de Las Vegas en una tercera posición que, según él, "no es suficiente". El español no se ha sentido cómodo con el coche, pero es ésta la razón por la que cree que un podio era "lo máximo" a lo que podía aspirar en el día de hoy.
Red Bull se ha visto con la obligación de tener preparado un 'plan B' de cara a la temporada 2025, ya que el rendimiento de Sergio Pérez está dejando muchas dudas y su continuidad en el equipo es improbable. Entre los distintos nombres que han sonado para sustituir al mexicano, uno de ellos ha sido el de Carlos Sainz. Sin embargo, Christian Horner, jefe de equipo de la escuadra austriaca, ha salido a clarificar que el madrileño "está comprometido con Williams y no entraría en nuestros planes para 2025".
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha confesado que Carlos Sainz Sr. fue la primera persona en avisarle de las negociaciones entre Lewis Hamilton y Ferrari. La primera comunicación que recibió el austriaco acerca del fichaje del británico por la Scuderia, fue del tetracampeón del Dakar, cuyo hijo era el claro afectado por ese movimiento.
El Sprint de GP de Brasil verá salir en quinta posición a un Carlos Sainz que hoy ha sufrido "para poner los neumáticos en la ventana de temperatura adecuada". Aun así, el español no pierde la esperanza de obtener un buen resultado en el Sprint, pues cree que "van a pasar muchas cosas".
Un sorprendido Carlos Sainz Sr. ha aclarado en una entrevista que no tiene una mala relación con Jos Verstappen, pese a unos comentarios de Martin Brundle en la televisión británica donde planteó que estas hipotéticas rencillas han impedido el fichaje de Carlos hijo por Red Bull desde 2025. El madrileño y el neerlandés, de hecho, han intercambiado impresiones en distintas ocasiones este año… ¡para hablar de los pinitos de Jos en los rallies!
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
