La semana que vivimos 'peligrosamente': apuesta al rosso corsa

Y es que en opinión de Alex Zanardi, ex de Lotus, Minardi y Williams, hace ya largo tiempo, el observar como Sebastian Vettel lidera la tabla del Mundial, no puede asombrar a nadie, visto el ritmo desplegado por los bólidos de Maranello: "No necesito una bola de cristal para decir que Vettel peleará por el título. Vettel lidera el Campeonato, así que es lógico que se apueste por él", declaró el italiano a un prestigioso diario de su país natal. Seguidamente confesó ser uno de los fascinados por este hecho, visto lo visto en la anterior temporada: "Ha sido una recuperación casi milagrosa que nadie predijo, pero tengo claro que en Ferrari no estarán satisfechos hasta que no hayan conseguido el título, así que se continuará con el trabajo duro". Finalmente bajo su opinión, se puede basar todo esto en que "el equipo tiene un hambre de victorias inmenso y lógicamente, como italiano, espero que ganen". También resta decir, el acierto en el diseño del SF70H, desde luego.

Mientras tanto, Vettel se muestra cauto respecto a lo conseguido hasta ahora, dado que estima que la nueva reglamentación hace que sus potenciales rivales puedan evolucionar sus monoplazas con el paso de las carreras. "No quiero pensar en el título a estas alturas de la temporada", confesó el nacido en Heppenheim. Seguidamente añadió: "Nuestra mayor fortaleza es que tenemos un coche rápido en todo tipo de circuitos (...) y sólo estamos al principio del desarrollo de estos monoplazas". Es por ello que Lewis Hamilton dio su opinión aplicando una visión a largo plazo: "Yo quiero ser el líder después de Abu Dabi. No es una posición cómoda, pero en una temporada pueden ocurrir muchas cosas. Estamos aprendiendo constantemente. Tenemos siempre cosas nuevas en el coche. La lucha está en pleno apogeo". Mucha tela que cortar, meses y meses por delante hasta entonces.

Hablando del equipo en el que milita el británico desde el año 2013, junto a su compañero, Valtteri Bottas y ante una nueva 'derrapada' del siempre polémico Eddie Jordan, respecto al fin de la permanencia de la escudería Mercedes para más allá de un par de temporadas, esto trajo consigo una gran marejada de fondo en el paddock. Resulta que el nacido en las verdes tierras de Irlanda, afirmó haber tenido contacto ni más ni menos con el presidente de Daimler, Dieter Zetsche, y éste le comunicó que no la ve más allá de cuando concluya el 2018. Ante tal aseveración, Toto Wolff, responsable de los de Brackley, negó taxativamente y en rotundo tales rumores. Y para que todo quedase atado y bien atado, un portavoz de los de Daimler confirmó a continuación lo siguiente: "La información está equivocada. No consideramos salir de la Fórmula 1". Jordan siempre en el candelero y también en el candelabro.

Para dejar claro que el equipo de la estrella plateada no se duerme en pasados laureles, en la carrera de Canadá dieron toda una exhibición de su poderío. "Fue nuestro primer doblete del año, el fin de semana más potente que hemos tenido y lo hemos aprovechado al máximo", señaló Hamilton. Luego utilizando un símil pugilístico agregó: "Es como un gancho de derecha, como si nosotros golpeásemos al estilo Mayweather. Espero que podamos seguir así durante todo el año". Las causas para este cambio triunfal, apuntan a que los de Mercedes analizan en profundidad los aciertos y errores tras cada Gran Premio. "Mónaco nos recordó la realidad. Allí pudimos ver lo que habíamos hecho mal y entendimos las razones para que nos ocurriera eso", reveló el británico. Finalmente añadió: "Así es el grupo, grandes mentes trabajando juntas, comunicándose. Es fácil malinterpretar cosas, pero todos mueven el equipo hacia delante". Y seguro que por mucho tiempo, pese a quien pese.

Aunque el plazo para comunicar a la FIA el cambio de motorista para la próxima temporada ya pasó, véase el 15 de mayo, siguen los murmuros sobre la ruptura entre McLaren y Honda. Quizás fue por ello que Éric Boullier confesó tras disputarse la carrera de Canadá: "Espero que sigamos juntos en 2018. Tenemos un contrato a largo plazo y hemos forjado una unión muy fuerte. Hoy en día quizá la relación esté caldeada porque nos gustaría rendir mejor y eso creó rumores en el paddock". Pero desde tierras británicas se insiste machaconamente en lo contrario, más aún con el escollo del tema económico que supone la fuerte aportación monetaria de Honda para los de Woking. Por tanto y de nuevo Boullier insistió: "Creo que debemos reorganizarnos para entender bien lo que hacemos. Obviamente Honda emplea mucho tiempo y dinero para mejorar. Cuando construyes un equipo ganador, quieres que todas las partes vayan de la mano y nuestro chasis no es malo, así que esperamos a la parte del motor". Sólo queda aguardar acontecimientos.

Al hilo de lo anterior, de producirse esa teórica y compleja ruptura entre los de Woking con el fabricante nipón, una de las escuderías que podría verse más afectada por su trayectoria ascendente sería Force India cara al 2018. Sin embargo, Otmar Szafnauer, como director de operaciones de los vistosos bólidos rosados, comentó plácida y relajadamente: "No estoy preocupado porque tales decisiones no están en nuestras manos de todas formas". A continuación y confiando de pleno en las capacidades de su equipo añadió: "Si esto sucede, sólo tenemos que concentrarnos en lo que podemos mejorar en nuestro coche. Debemos asegurarnos de que hacemos un buen trabajo". Finalmente y echando la vista atrás, precisó: "No tenemos miedo al pasado, cuando McLaren tenía la misma unidad de potencia que nosotros, nos ganaron sólo por unos pocos puntos y ahora tenemos mucho más potencial". Sigo sin ver claro que Mercedes tenga algún interés especial en todo este embrollo.