Dos fines de semana consecutivos y parecería que la Fórmula 1 echaría el freno en cuanto a las novedades, máxime cuando este es el último GP antes del parón veraniego. Pero no es así, la parrilla no para de luchar por levantar el rendimiento de sus monoplazas y así hemos visto bastantes aspectos técnicos realmente interesantes en el GP de Bélgica.
Lando Norris no estaba del todo convencido tras comprobar el rendimiento del McLaren este viernes. El británico ha querido advertir del ritmo de Red Bull, que "parece muy cerca" y, sobre todo, ha confesado sus sensaciones en el coche. "Hoy no me he sentido del todo cómodo con el coche", ha admitido.
McLaren es el equipo de moda. El paso adelante de la estructura papaya es más que evidente y han convertido el MCL38 en el mejor coche de la actual parrilla. Pero ¿sabíais que uno de los artífices de ese paso adelante es un piloto español? Dani Juncadella es piloto de simulador de McLaren y ha explicado en el canal de Twitch de SoyMotor.com cuál es su rol en el equipo y cuáles son los entresijos que han llevado a la escudería a brillar.
Toto Wolff ha querido salir en defensa de McLaren tras las órdenes de equipo de la carrera en Hungría. De acuerdo con el austriaco, la escudería sólo quería hacer lo correcto. Y ha recordado que esta es "la primera vez que les ocurre".
Max Verstappen parece abocado a un cambio de motor en Spa y tomará al menos diez plazas de penalización. Puede ser un momento crucial para el campeonato, sobre todo para el de Constructores, pero también importante para el de Pilotos.
Segunda victoria de la temporada para McLaren y segunda vez en la que sus dos pilotos son los mejor valorados en los Power Rankings. Oscar Piastri se ha llevado el único sobresaliente del fin de semana y Lando Norris, segundo, da caza a Max Verstappen en la clasificación general. Ambos quedan empatados con un 8’4 en lo más alto.
Lando Norris perdió la primera posición en la salida del Gran Premio de Hungría. El británico vio como su compañero de equipo ganaba la carrera, algo que el piloto achacó a un error en los primeros metros. Ahora, el equipo ha explicado la situación: "Experimentó un pequeño fallo al encontrar la segunda marcha durante su aceleración desde la Pole".
El equipo McLaren fue protagonista de una situación escandalosa que se dio en los compases finales del pasado GP de Hungría, cuando Lando Norris se hizo con el liderato de la prueba gracias a un 'undercut' que ejecutó sobre su compañero Oscar Piastri y que, más tarde, le obligaría a tener que devolver la posición por justicia hacia el australiano. Andrea Stella, jefe de la escuadra 'papaya', sabía que Norris dejaría pasar a Piastri, pues lo que hizo "demuestra lo que supone ser parte de McLaren".
Lando Norris ha explicado cómo vivió las últimas vueltas en Hungría. El británico mantuvo una intensa conversación por radio con McLaren, que le pedía que devolviese la posición a Oscar Piastri. "Me dijeron que si de repente salía un Safety Car y no podía dejarle pasar, entonces habría quedado como un poco idiota", ha revelado.
Lewis Hamilton completó el podio de Hungría tras el doblete de McLaren. El británico, que precisamente quiso alabar la velocidad del equipo papaya, se llevó la contestación de Lando Norris. "Tenías el coche más rápido", le contestó por su antigua hegemonía. "Ahora somos nosotros", añadió. Algo a lo que el heptacampeón sólo acertó a decir: "No me estaba quejando".
Lando Norris ha vuelto a estar cabizbajo en la ceremonia de podio. Salía desde la Pole, pero fue su compañero de equipo quien ganó la cita en Hungría y lideró el doblete de McLaren. Así que se ha mostrado frustrado, aunque eso no significa que no crea que Oscar Piastri mereciese la victoria. De hecho, ha reconocido que lo siente así. Sólo que le duele especialmente porque "estoy luchando por el campeonato".
'Doblete' para McLaren en el GP de Hungría, sí. Pero, ¿podría haber llegado de una forma menos polémica? Lo cierto es que también. Los de Woking han decidido parar en boxes para el último cambio de neumáticos a Lando Norris antes que a Oscar Piastri, lo que ha supuesto un cambio de posición entre ambos dado el 'undercut' que le ha hecho el británico al australiano por haber entrado el primero. Finalmente, en un noble gesto de justicia, Norris ha dejado pasar a Piastri, eso sí, después de varias vueltas de tensión en la radio del piloto inglés.
McLaren se ha equivocado en el Gran Premio de Hungría. Lando Norris es su ‘caballito ganador’ y han preferido jugar al ‘buenismo’ y permitir que Oscar Piastri consiguiese su primera victoria en la Fórmula 1. Así no se le gana un Mundial a Max Verstappen… salvo que el coche muy por delante durante el resto del año.
Pese al pequeño debate que se ha generado en la radio del equipo McLaren durante las últimas vueltas del GP de Hungría, los de Woking se marchan de Budapest con una sonrisa de oreja a oreja después de haber logrado un importantísimo 'doblete' con el que se pueden permitir 'soñar' en cosas grandes. Lando Norris ha dejado pasar a Oscar Piastri a dos giros del final para cederle una primera posición que le había pertenecido durante toda la carrera. "Hoy merecía ganar", ha señalado el piloto británico.
Lando Norris y Oscar Piastri han conseguido lo que todo el equipo McLaren quería: sellar una primera línea ‘naranja papaya’ para el Gran Premio de Hungría. Crucial para la estrategia. Todo lo contrario a Red Bull, pues Max Verstappen ha sido tercero y Sergio Pérez ha tenido un accidente.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
