Carlos Sainz reconoce que siguió sus instintos a la hora de decidir firmar con Williams para 2025. Si bien su padre está seguro de que Audi será un equipo fuerte en el futuro, el aún piloto de Ferrari cree que Grove es su mejor destino a corto y medio plazo.
Williams está inmersa en una carrera contrarreloj para poder alinear dos coches en Las Vegas. Es una doble carrera, contra el tiempo y contra el límite presupuestario.
Red Bull se ha visto con la obligación de tener preparado un 'plan B' de cara a la temporada 2025, ya que el rendimiento de Sergio Pérez está dejando muchas dudas y su continuidad en el equipo es improbable. Entre los distintos nombres que han sonado para sustituir al mexicano, uno de ellos ha sido el de Carlos Sainz. Sin embargo, Christian Horner, jefe de equipo de la escuadra austriaca, ha salido a clarificar que el madrileño "está comprometido con Williams y no entraría en nuestros planes para 2025".
¿Carlos Sainz a Red Bull vía Williams? ¿Franco Colapinto de retorno a un Williams, tras un año en Red Bull? Estamos hablando de 2026, tras un año 2025 de transición. La prensa alemana lanza esta posibilidad de explicación compleja.
El GP de Brasil no ha salido ni mucho menos a pedir de boca para Franco Colapinto y la enorme cantidad de aficionados argentinos que se han desplazado a São Paulo para animar a su piloto. El de Williams no pasó de la Q1 esta mañana en la sesión de clasificación después de impactar contra las barreras. No obstante, en la carrera, de nuevo bajo la lluvia, Franco ha vuelto a tener un accidente que no le ha permitido terminar. "Hay que recuperarse de esto, ha sido un fin de semana muy duro", ha indicado.
Franco Colapinto ha caído eliminado en la Q1 de la sesión de clasificación del GP de Brasil, después de sufrir un accidente que mantendrá muy ocupados a sus mecánicos hasta la hora de la carrera. El argentino, que hoy ha rodado por primera vez bajo la lluvia con un Fórmula 1, lamenta con creces el accidente, sobre todo, "por los chicos en el garaje".
Franco Colapinto partirá desde la decimocuarta posición en el Sprint del GP de Brasil, pues el piloto de Williams no ha podido cuajar una buena vuelta en la SQ2 y, por ende, se tendrá que conformar con salir fuera del 'top 10'. Sea como sea, éste "es sólo el comienzo del fin de semana" y Colapinto es consciente de que aún "hay mucho por jugar".
La Silly Season 2024 está que arde y Franco Colapinto es el gran protagonista. El argentino ha brillado con luz propia en sus primeras cinco carreras como piloto de Fórmula 1 y gran parte del paddock se ha interesado en él para el futuro. Uno de ellos es Christian Horner, quien ha estado toda la mañana en el hospitality de Williams.
Franco Colapinto ha hablado sobre su futuro en los prolegómenos del Gran Premio de Brasil. El piloto argentino se ha mostrado muy agradecido a Williams por la oportunidad, pero espera que le dejen ir a otro lado en el caso de recibir una oportunidad.
Franco Colapinto ha terminado 12º el GP de México, pese a la penalización de diez segundos que ha recibido por su toque con Liam Lawson en los últimos compases de la carrera. El piloto de Williams asegura que ha sido una prueba "difícil de gestionar", pero está conforme porque siente que han "maximizado" el potencial.
La Fórmula 1 continúa su periplo de tres carreras consecutivas en continente americano en el Circuito Hermanos Rodríguez, una pista absolutamente excepcional por la altura de la Ciudad de México, donde está ubicado. Aspecto éste que condiciona todo, pues la menor densidad del aire hace que las necesidades de refrigeración de las unidades de potencia y los frenos sean muy importantes, amén de la pérdida de potencia y el alto régimen de giro del turbo. Aquí tener problemas de motor puede ser algo más que destacable, pues la potencia lo será todo, especialmente en la larga recta de meta.
Grandes novedades estéticas presentarán el Williams FW46 y también el casco de Franco Colapinto en México y Brasil. Es por esto que los coches del equipo con base en Grove lucirán la marca amarilla de su socio Mercado Libre en la cubierta del motor, para así asimilar los colores triunfantes de los coches de Sir Frank Williams durante los años 80 y parte de los 90. Además, los monos de los pilotos también tendrán ribetes amarillos, que fueron presentados por Franco al protagonizar un nuevo comercial que promociona la asociación en toda la región.
Franco Colapinto ha sido descrito por su ingeniero de pista, Gaetan Jego, como nadie lo había hecho hasta el momento. Adorable, encantador, agradable y refrescante son algunos de los términos que ha utilizado el francés para definir la personalidad del piloto de Williams. Además, remarca que es "muy rápido".
Franco Colapinto le ha tomado la matrícula a Esteban Ocon por quitarle la vuelta rápida y el punto extra en el GP de Estados Unidos. El argentino sostiene que es una lástima no haberse llevado esa unidad adicional, que el francés se la ha arrebatado para ayudar a Alpine en su lucha con Williams por el octavo puesto en el Mundial.
Franco Colapinto no ha podido pasar siquiera a la Q2 en la sesión de clasificación del GP de Estados Unidos, después de haber cometido un error en su último intento que le ha costado una posición de salida bastante retrasada. El piloto de Williams asegura que "fue muy extraño", pues no sabe "qué pasó exactamente".
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
