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La semana que vivimos 'peligrosamente': el tiempo ayuda

AmpliarLa semana que vivimos 'peligrosamente': el tiempo ayuda - SoyMotor.comGasly, con el RB15 en Barcelona

"Si nos fijamos en el coche, el motor Honda está mejor integrado. Hubo más tiempo y también una mejor cooperación con Honda para que eso fuese posible", declaraba Franz Tost una vez visto en la pista de Barcelona el nuevo monoplaza salido de la fábrica de Faenza. A continuación, como no podía ser de otra manera, el responsable de Toro Rosso opinaba lo siguiente de la nueva normativa: "No estoy muy seguro de cuál va a ser el efecto de las nuevas normas, pues los coches actualmente tienen mucha carga aerodinámica y necesitamos reducirla para intentar conseguir que los monoplazas puedan seguirse unos a otros", por lo que parece contrario al deseo de todos de que las carreras puedan ser más emocionantes que en temporadas anteriores. Como cierre y cuando le preguntaron por la pareja nueva de pilotos de su escudería, Tost afirmaba: "Llegan muy preparado,s tras correr en diferentes categorías y su adaptación a la F1 es más sencilla de lo que solía ser anteriormente".

El equipo Williams se perdió los dos primeros días de los test de pretemporada, que se celebran en el circuito de Barcelona, por lo que la responsable de la escudería declaraba a los medios: "No voy a entrar en detalle de por qué a ocurrió esto, creo que no es apropiado discutir qué salió mal". Acto seguido y ya con el coche en la pista, Claire Williams señalaba que son plenamente conscientes de los errores cometidos, aunque deben analizarlos en profundidad para que no vuelva a suceder una situación parecida. "Sólo podemos pedir perdón a nuestros aficionados y sobre todo a George y Robert, ya que estaban deseando subirse al coche el lunes para poder prepararse y tener la mayor cantidad de tiempo posible antes del comienzo de la temporada", concluía, al confesar apesadumbrada la mandataria del equipo con sede en Grove.

Los que sí empezaron con buen pie fueron los de Maranello desde la primera jornada, aún sin forzar lo más mínimo, dado que lo que se pretende inicialmente es hacer kilómetros para ajustar todos los componentes del monoplaza. "Las sensaciones son muy positivas. Hemos dado muchas vueltas, lo que es bueno para el equipo y por ahora estamos muy contentos", declaraba Charles Leclerc, para destacar lo rápido que se acostumbró al coche y la facilidad con la que se puede pilotar. Luego, y como no podía ser de otra manera al tratarse de una joven promesa en su primera temporada en Ferrari, el monegasco añadía como cierre: "Soy realista y consciente de que es mi segunda temporada en F1, tengo mucho que aprender y me queda un largo camino, así que haré todo lo posible para llegar lo más preparado a la primera carrera e intentar batir a los pilotos más rápidos".

Mientras tanto, por el equipo que acapara títulos y más títulos desde la llegada de la era híbrida, siguieron una estrategia parecida a la de Ferrari. Sin embargo, Valtteri Bottas, como piloto exigente, comentaba tras superar los cuatro primeros días de test lo siguiente: "Hay trabajo que hacer y aunque tenemos la buena sensación de que parece haber mucho potencial en el monoplaza, tenemos que hacer mejoras". A continuación el finlandés detallaba que lo más importante es encontrar un perfecto equilibrio en todas las curvas, pues en algunas de ellas sufrían de ciertos problemas de equilibrio, mientras en otras todo parecía estar correcto. "Al final de la semana conseguimos un equilibrio mucho mejor, pero algunos problemas de pilotaje solo podrán solucionarse con las actualizaciones correspondientes. Seguro que lo vamos a arreglar pronto", añadía en tono positivo Valteri.

Sin embargo, el piloto de Mercedes proseguía poco tiempo más tarde, cuando hablaba sobre lo que espera de la temporada que empieza a dar sus primeros giros sobre la pista, pues lo que desea es que cambie con respecto a la precedente. "El año pasado hubo una gran diferencia entre Hamilton y yo. Hubo un punto en la temporada en el que estaba claro que no podía luchar por el Campeonato". Así que en la 2019 sólo se plantea empezar de cero, con objetivos nuevos. Finalmente, en referencia a si cree que Hamilton seguirá con la prioridad en mercedes, Bottas concluía: "No me preocupan las órdenes de equipo porque llegamos a un acuerdo hace un par de años y dependerá de mi rendimiento. Sólo hay una meta para mí y para el equipo: el Campeonato del Mundo".

Tirando de ironía y visto el buen rodar de unos coches de color rosso corsa, Christian Horner comentaba: "Ferrari siempre es fuerte en invierno. Si hubiera un mundial en invierno, lo ganaría todos los años". Luego respecto al monoplaza puesto en pista por su formación, el británico explicaba que se trata de un coche sólido y fuerte. "Los test pueden engañar", decía a continuación Horner, mientras insistía en que ellos siguen su propio programa para alcanzar los objetivos marcados. Así que, resumiendo lo visto hasta ahora en pretemporada, el responsable de Red Bull, cerraba su exposición con lo siguiente: "Lo que es seguro es que ahora tenemos más potencia de la que teníamos el año pasado, pero no sabemos lo que han conseguido Ferrari, Mercedes y Renault durante el invierno. Tocaremos madera, por el momento los signos son buenos, aunque hay que ver si las promesas se cumplen".

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30 comentarios
Imagen de RIA556
Para mí, en estos test de pre temporada de F1 2019, Mercedes y Red Bull están abajo de Ferrari con un gap de + 0,1 y + 0,5 seg respectivamente; pero el fabricante Alemán puede acortar la brecha al llegar a Australia; mientras que, Toro Rosso, Renault y McLaren están a un gap de Ferrari, en los tiempos de vueltas, entre + 1,7 y + 1,8 seg, le siguen Haas y Alfa Romeo entre + 1,8 y + 1,9 seg, viéndose afectados por el Sistema de Refrigeración y Sistema de Escape en esta segunda sesión; ya que, en la primera se lucieron. Ahora bien, solucionados estos problemas en los Equipos Clientes de Ferrari, pueden estar en el mismo nivel de lucha con los tres (3) Equipos de la media parrilla, antes descritos; mientras que, Racing Point está a + 2,0 seg del líder y Williams a más de 3,0 seg; por lo que, existe un serio problema de diseño en la Especificación Técnica del FW42 y, SI el error está en el chasis, muy mal lo pasarán durante toda la temporada de F1, visto sus antecedentes y los problemas económico que poseen.
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Imagen de RIA556
Bottas tiene que volver a ver los números del 2018 y los de estos test de pre temporada 2019, los cuales dicen que el Fines Plateado, en Qualy, el gap promedio, de acuerdo a la media de sus mejores vueltas rápidas, con respecto a Hamilton en el 2018, fue de + 0,240 seg y en estos test en las simulación de clasificación dio + 0,287 seg. Mientras que, en las simulaciones de carrera, también Lewis fue más rápido que Valtteri en - 0,185 seg por vuelta. Así que, con esta brecha que tiene con el inglés y los tiempos que realizaron la dupla Vettel y Leclerc, en esta pre temporada de F1 2019, difícil que Bottas logre pelear el Campeonato de Conductores, sobre todo, SI Red Bull logra, darle a Max, un coche competitivo y le reste puntos a Valtteri.
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Imagen de RIA556
[#22 Aguila] Espero ver a Charles lucirse en los circuitos revirados y de baja carga aerodinámica; además, en aquellos, donde más del 60 % de los muros están muy cerca de la pista. Por que, el chico se crece ante las adversidades, su determinación, talento y valor, lo ubica en el Top 3 de la presente temporada.... /.... Saludos...
Saludos amigos Diablo y RIA556, Leclerc es toda una promesa traza muy bien las curvas
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Imagen de 3V
No puedes cegarte tanto amigo, un piloto como Vettel es muy importante para un equipo que quiere prosperar y todavía tiene contrato en el 2020 con Ferrari. Saludos para todos, en particular para Diablo.
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Imagen de 3V
[#25 DERRAPADA] [Editado por la Administración SoyMotor.com] , esa es la percepción totalmente errónea de algunos españoles, pase lo que pase a Vettel lo quieren todas escuderias, tiene cuerda para rato en f1 y en Ferrari sigue.
Vettel ha levantado el pie en el sector 3 final......Es probable que Mercedes esté entre 1-1,5 decimas con el C5 , pero los rojos son superiorers con los compuestos duros de carrera, HOY EN DÍA...............Lo vuelvo a decir LE CLERC puede dar a Vettel el título..................La lucha en Renault Ricci vs Hulk , va a ser espectacular...........Buen paso de ML, a la altura de Rebnault, pero no creo que evolucionen al ritmo francés......Verstapen le ha dicho a Gasli que si la vuelve a cagar, le manda a casa a jugar al scalectri. Lástima que no hayamos visto al "Kamikaze": Por cierto este año tiene a LE CLERC por delante, lo tiene jodido el holandés para hacer podiun........Esperemos que Mercedes no evolucione a un ritmo superior al Ferrari para qno ABURRIRNOS..............Preba de fuego para Vettel este año, no puede fallar , sino para casa, finito su carrera deportiva.
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Imagen de DERRAPADA
Vettel ha levantado el pie en el sector 3 final......Es probable que Mercedes esté entre 1-1,5 decimas con el C5 , pero los rojos son superiorers con los compuestos duros de carrera, HOY EN DÍA...............Lo vuelvo a decir LE CLERC puede dar a Vettel el título..................La lucha en Renault Ricci vs Hulk , va a ser espectacular...........Buen paso de ML, a la altura de Rebnault, pero no creo que evolucionen al ritmo francés......Verstapen le ha dicho a Gasli que si la vuelve a cagar, le manda a casa a jugar al scalectri. Lástima que no hayamos visto al "Kamikaze": Por cierto este año tiene a LE CLERC por delante, lo tiene jodido el holandés para hacer podiun........Esperemos que Mercedes no evolucione a un ritmo superior al Ferrari para qno ABURRIRNOS..............Preba de fuego para Vettel este año, no puede fallar , sino para casa, finito su carrera deportiva.
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Imagen de Diablo
Más allá de las mejoras aerodinámicas que seguramente fueron logrando, según parece los alemanes estuvieron trabajando el auto con la Up en modo "relajada", y hoy ajustaron el mapa motor, cuánto???, solo ellos lo saben....
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Saludos Aguila, cj.
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Imagen de Aguila
Saludos amigos Diablo y RIA556, Leclerc es toda una promesa traza muy bien las curvas
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Imagen de 3V
Pero Vettel es parte del logro de Ferrari de tener un coche así, su forma de trabajar y su nivel técnico coadyuvaron a que Ferrari tenga esta competitividad siendo este un gran logro en sí mismo. Por estas cuestiones entre otras cosas hoy Vettel es un gran activo para cualquier equipo.
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