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Charles Leclerc ha pescado en ríos muy revueltos para volver al podio en Catar con una gran segunda posición. El monegasco ha aguantado con un SF-24 que no era muy competitivo y ha aprovechado los errores de sus rivales, que junto con la fortuna del coche de seguridad en el momento idóneo, le ha permitido ganar tres posiciones clave en pocas vueltas.

Carlos Sainz quita importancia a todos los momentos de tensión en pista que ha tenido con Charles Leclerc a lo largo de sus cuatro temporadas como compañeros de equipo en Ferrari. El madrileño revela que en 20 ó 30 años se reirá de esos momentos y a su vez, se alegrará de haber conocido y compartido pista con el monegasco.

Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió". 

Un sector de la prensa italiana ha analizado las últimas radios de Charles Leclerc, tras el Gran Premio de Las Vegas, y parece que empiezan a tener un veredicto. La pregunta que se hacen ya empieza a vislumbrar por dónde va su opinión, y parece que se han unido para defender la postura de Carlos Sainz. "¿'Predestinato' o quejica?", se ha cuestionado.  

Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.

Charles Leclerc se ha quedado a las puertas del podio en Las Vegas, una carrera en la que Ferrari no ha tenido opciones ante Mercedes. El monegasco no ha quedado nada satisfecho con el adelantamiento de Carlos Sainz tras su parada y siente que su reacción ha sido un poco desmedida en ese momento.

Ferrari ha terminado en tercera y cuarta posición el GP de Las Vegas, un resultado positivo en términos de campeonato y esperado dada la superioridad de los Mercedes este fin de semana. Frédéric Vasseur, jefe de equipo de la escuadra 'rossa', ha aclarado lo sucedido con la "confusión" del momento de la segunda parada en boxes de Carlos Sainz.

Carlos Sainz ha subido al podio de nuevo en el Gran Premio de Las Vegas. No ha sido la carrera ‘soñada’, especialmente por el ritmo superior de los Mercedes y porque Ferrari ha vuelto a las ‘andadas’ con la estrategia, pero ha sido tercero. Charles Leclerc se ha enfadado.

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

Charles Leclerc cree que estaría bien para los pilotos saber lo que hace la FIA con el dinero que recaudan de las multas a los pilotos. El monegasco, que fue sancionado con 10.000 euros por decir una palabrota en la rueda de prensa del GP de México, pide más transparencia a la Federación y que respondan a una pregunta que está en boca de todo el paddock.

Charles Leclerc ya había avisado hace unos días de que tendrán opciones de ganar en Las Vegas. Y ahora, con motivo de la presentación de 'Gladiator II' en Londres, ha reiterado ese optimismo. El monegasco ha sido honesto y, aunque ha vuelto a poner el foco en los neumáticos, deja claro que van a por todas. 

Charles Leclerc se ha mostrado optimista de cara al Gran Premio de Las Vegas. Cree que puede ser positivo para el rendimiento de Ferrari, ahora que están metidos de lleno en la pelea por el campeonato de Constructores. Sólo ve un problema, el que tiene que ver con el rendimiento de los neumáticos. De hecho, ya ha avisado que meterlos en temperatura será más complicado que en otras ocasiones. 

La FIA ha puesto el foco en el lenguaje malsonante en las últimas carreras. Primero fue Max Verstappen, que tendrá que cumplir trabajos comunitarios y ahora Charles Leclerc, a quien se ha multado con 10.000 euros. Pero, ¿qué pesa más, una infracción del reglamento o decir una palabrota? Los comisarios han puesto en jaque esta pregunta, sobre todo al conocerse las penalizaciones a las que han tenido que hacer frente Lando Norris, George Russell y Lewis Hamilton tras la carrera en Brasil. 

El Gran Premio de Singapur sentó un precedente. Las palabrotas utilizadas por Max Verstappen en la rueda de prensa le llevaron a ser sancionado con trabajos comunitarios. Un camino que ahora podría seguir Charles Leclerc. Al monegasco se le escapó un "jod**" mientras hablaba de su carrera en el encuentro con los medios, tras quedar tercero en México. ¿Se avecina sanción?

Charles Leclerc suma un nuevo podio en el GP de México y completa un gran fin de semana para Ferrari. Esta vez el monegasco ha visto a su compañero de equipo, Carlos Sainz, subirse a lo más alto del podio, aunque él firma un sólido resultado en clave Campeonato de Constructores para la Scuderia, tercero con vuelta rápida.