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Leer el resultado de los test es un poco como sacar conclusiones de una noche electoral. La mayor parte de partidos se muestran satisfechos con los resultados conseguidos, hacen una lectura positiva y escenifican sus avances y mejoras. Sólo que en muchas ocasiones estos avances y mejoras son simplemente ‘pírricos’, es decir, inútiles. Simplemente porque los avances han sido insuficientes y la competencia ha avanzado más.

Max Verstappen se mantiene como el ‘coco’ de la Fórmula 1. Es pronto aún para decirlo, ya que sólo se ha completado la pretemporada, pero todas las miradas apuntan hacia Red Bull como claro dominador. Eso sí, Ferrari es la esperanza gracias a una gran simulación de carrera de Charles Leclerc… y hay incógnitas en torno a Aston Martin y Mercedes.

Fernando Alonso ha reconocido que se encuentra en una buena posición para negociar de cara a 2025. Sin embargo, ha aplazado su Silly Season particular hasta dentro de algunas carreras. Más que nada porque pensaba que el movimiento empezaría "en verano", pero se ha adelantado por el fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari. 

La curva 11 está dando más 'problemas' de los esperados. Otra tapa de alcantarilla suelta ha paralizado la sesión matinal de este tercer y último día de test en Baréin. Sergio Pérez pasó por encima del piano y levantó a su paso la rejilla en el mismo punto 'conflictivo' de ayer, donde pasó exactamente lo mismo. 

Aunque acaba de arrancar la pretemporada 2024 en Baréin, hay pilotos que inevitablemente miran a 2025. Carlos Sainz está ya buscando asiento para la próxima temporada, después de que se anunciase la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari. Han sido varias las voces que han colocado al español en Audi o Mercedes, pero el piloto no se ha cerrado a ninguna posibilidad. "Estoy hablando con todos los equipos", ha asegurado. 

Una alcantarilla ha paralizado la sesión matinal del segundo día de test en Baréin. De hecho, la ha sentenciado antes de tiempo. Y parece que ha sido el Ferrari de Charles Leclerc el que se ha llevado la peor parte. El monegasco pasó por encima y dañó el suelo del SF-24. 

Han pasado casi tres meses desde Abu Dabi, pero los monoplazas de Fórmula 1 ya están de nuevo en marcha. La pretemporada 2024 comenzó ayer con dominio de Max Verstappen y Red Bull, pero hoy hay otras ocho horas de actividad por delante. En esta noticia te vamos a contar todos los detalles de esta segunda jornada.

Nueve equipos de F1 se han presentado en los test de Baréin con configuraciones aerodinámicas que toman la dirección mostrada por Red Bull con los RB18 y RB19. Es una tendencia que ya se vio el pasado año y que ahora, el único díscolo –o al menos el que más parecía apartarse de esa tendencia– también ha adoptado.

Carlos Sainz ya le ha puesto los 'deberes' pertinentes al SF-24. El español considera que el año pasado estaba a "cuatro o cinco décimas en condiciones de carrera". Así que esa es precisamente la distancia en tiempo "que hay que recortar esta temporada, con otro enfoque y otro coche", ha asegurado en referencia al monoplaza de Ferrari, que ya ha podido probar. 

Llegó el momento de la verdad, la primera jornada de test de pretemporada. A priori, una jornada tediosa, de trabajo rutinario, de comprobaciones.

Han pasado casi tres meses desde Abu Dabi, pero los monoplazas de Fórmula 1 ya están de nuevo en marcha. La pretemporada 2024 comienza hoy, con el primer día de test en Baréin. En esta noticia te vamos a contar todos los detalles de esta primera jornada.

¡Semana de test de pretemporada! La espera para que la Fórmula 1 vuelva a rodar en pista ya se ha terminado. A partir de este miércoles, y hasta el viernes, los diez equipos de la parrilla van a volver a rodar en sesiones oficiales. Todos han podido dar varias vueltas con sus nuevos coches –a excepción de Alpine y Williams– en los conocidos como 'filming day'. Pero, ¿cómo llegan los equipos a la primera y única prueba antes de que arranque el calendario?

La Fórmula 1 ya está de vuelta. Después de casi tres meses ‘parados’, los monoplazas volverán a rodar en Baréin, con motivo de los test de pretemporada. Estos se llevarán a cabo del miércoles 21 de febrero al viernes 23, pero, ¿a qué hora es cada sesión? ¿Cómo se puede ver? Te lo contamos.

Cuando el INO decidido acabar con la aventura de los deportivos Pegaso y Wifredo Ricart fue apartado de sus responsabilidades, en el cajón de su despacho quedó olvidado el proyecto del que hubiera sido el primer F1 español.