Jolyon Palmer se encuentra ante una situación difícil. La presión que recibe desde la prensa y con los constantes rumores es enorme, aunque el niegue que afecte a su conducción. Las cámaras y el foco de atención gira a su alrededor cuando se sale de la pista o sufre un problema mecánico. No tiene mucho tiempo, pero el de Horsham está constantemente centrado en mejorar.
Felipe Massa ha ofrecido una entrevista a la web oficial de la F1, y ha realizado un pequeño balance de su trayectoria hasta el momento. Cómo le afectó la retirada de Nico Rosberg en su decisión de volver al Gran Circo y las ideas que mantiene para un futuro cercano. Si bien estaba convencido de que no seguiría en la próxima temporada, el poder disfrutar de la competición, de Williams, y el hecho de ser rápido, hace que valore muy seriamente seguir otro año más en activo, para ser pieza clave en el desarrollo de la formación de Grove, o en otro equipo "competitivo".
Mientras Daniel Ricciardo subía a lo más alto del podio en Bakú, su compañero de equipo, Max Verstappen, tuvo que retirarse por un problema en el motor de su RB13. El holandés no pasa por una buena racha y es que es la cuarta vez que el piloto sufre un abandono en carrera, desde que comenzó la temporada.
El proveedor de neumáticos oficial de la Fórmula 1, Pirelli, ha decidido que llevará al Gran Premio de Italia, 13ª cita de la temporada, que se celebrará entre el 1 y el 3 de septiembre, las gomas superblanda, blanda y media.
El británico Bernie Ecclestone, una de las grandes referencias en los deporte de motor y en la Fórmula 1 y artífice de que la categoría reina haya llegado a ser lo que es en la actualidad, ha mostrado su opinión personal sobre el futuro de Liberty Media.
La victoria del equipo Red Bull en el Gran Premio de Azerbaiyán ha aumentado el nivel de autoestima de toda la formación de Milton Keynes. Helmut Marko considera que hay probabilidades reales de volver a ganar este año y que, justo antes del parón veraniego, esperan dar un salto importante.
Mercedes tuvo una oportunidad de oro de abrir distancia con Sebastian Vettel y Ferrari en Bakú. El mayor problema con el que se encontraron, el reposacabezas de Lewis Hamilton. El británico tuvo que realizar una segunda parada imprevista en boxes y eso le relegó a la quinta posición final, detrás de su rival alemán. Desde Brackley han admitido el error con esta parte del W08.
Continúa la polémica sobre el incidente ocurrido en Bakú. La FIA ha decidido volver a investigar el accidente entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Valorarán si es necesario imponer al alemán una sanción más grave, tras chocar contra el W08 de forma deliberada. El próximo lunes, 3 de julio, se reunirán para examinar las causas y evaluar las consecuencias.
La acción de Sebastian Vettel contra Lewis Hamilton en el Gran Premio de Azerbaiyán aún colea en el paddock de la Fórmula 1 y las opiniones siguen, en su mayoría, en contra del piloto alemán.
Jenson Button no quiere seguir adelante con la polémica de Bakú. El campeón ha mostrado su opinión en Twitter, en la que con sólo unos caractéres ha constatado que, para él, el asunto entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton debería estar zanjado, tras la decisión de los comisarios y no se debería abrir de nuevo, como se anunció ayer.
Honda confía en que mejorará algún día, a pesar de los rumores que existen, que apuntan a su posible divorcio de McLaren. De hecho, en Bakú probaron la especificación tres de su motor y hubo algunas señales de progreso.
Eso es lo que afirmó recientemente Kimi Räikkönen con su tono habitual, precisando la importancia respecto a dar prioridad siempre al resultado para el equipo, en vez de anteponer los intereses propios, aunque a veces pueda doler e incluso no ser del todo justo de tocarle normalmente a él.
La jornada del miércoles volvió a remover las aguas sobre el incidente entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel en Bakú. La FIA ha decidido volver a investigarlo para ver si es necesario actuar al respecto más allá de la sanción de diez segundos que se le impuso al alemán. Por otra parte, Bernie Ecclestone ha dejado claro que quiere que Fernando Alonso vuelva a Ferrari, después de que Flavio Briatore comentara que sería el sustituto ideal de Kimi Räikkönen.
Tres miembros del equipo técnico de Force India participarán activamente en una iniciativa solidaria para recaudar fondos contra el cáncer en adolescentes de Reino Unido. El objetivo es recaudar en torno a 2.800 para la organización benéfica CLIC Sargent.
El piloto australiano Mark Webber ha asegurado que todos los problemas que sufre Max Verstappen le van a servir para ser un piloto mejor en el futuro, ya que le forjan y preparan para hacer frente a las dificultades. Así, también considera que es muy joven y que, por ello, tiene mucho que aprender en los próximos meses y años, lo que hará convertirse en uno de los grandes.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
