Jolyon Palmer
Puntos | 9 |
¿Quién es Jolyon Palmer ?
Durante 2015, Palmer estuvo estrechamente vinculado al equipo Lotus. Eso le permitió participar en 13 sesiones de entrenamientos libres, donde acumuló experiencia y conoció de primera mano algunos de los circuitos que se encontrará en su periplo por el Gran Circo. El fichaje de Romain Grosjean por Haas F1 propició su contratación para 2016.
Aunque en su palmarés cuenta con el trofeo de la antesala de la Fórmula 1, su progresión y ascenso en el mundo de los monoplazas ha sido lento y laborioso. En 2010 terminó segundo en la F2 (cinco victorias, diez podios) antes de dar el salto a la GP2, donde hizo tres temporadas discretas antes de imponerse por 47 puntos ante el debutante Stoffel Vandoorne.
Jolyon es el hijo mayor de Jonathan Palmer, que fue piloto de Fórmula 1 entre 1983 y 1989. Ahora Jonathan está involucrado en varias categorías inferiores y de hecho era el organizador de la Fórmula Palmer Audi, donde su hijo compitió sin pena ni gloria entre 2007 y 2009. El nuevo piloto de Renault tiene un hermano seis años menor, Will Palmer, que en 2015 se consagró como el absoluto dominador de la Fórmula 4 británica.
2016 - Renault
Palmer protagonizó un año de debut mediocre. A punto estuvo de lograr su primer top diez en Hungaroring, pero un error en la curva cuatro le hizo trompear y perder esta posibilidad. Su primer y único punto, hasta ahora, en Fórmula 1 no llegaría hasta Sepang. Con armas mucho mejores que las de Pascal Wehrlein, logró exactamente el mismo resultado a final de campaña.
Su compañero de equipo, Kevin Magnussen, le superó, aunque no por mucho, pues sólo obtuvo cinco puntos más que él. No obstante, esto valió para que la marca del rombo renovara al británico en noviembre otro año, en el que competirá junto a un piloto mucho más experto que él, el ganador de las 24 horas de Le Mans, Nico Hülkenberg.
Trayectoria previa a la F1:
2014 - GP2, 1º (4 victorias, 3 poles, 12 podios)
2013 - GP2, 7º (2 victorias, 1 pole, 3 podios)
2012 - GP2, 11º (1 victoria, 3 podios)
2011 - GP2, 28º
2010 - F2, 2º (5 victorias, 5 poles, 10 podios)
2009 - F2, 21º
2009 - FPA, 15º (1 victoria, 2 poles, 2 podios)
2008 - FPA, 3º (1 victoria, 3 poles, 11 podios)
2007 - FPA, 10º (2 victorias, 1 pole, 4 podios)
Palmer: "Hamilton no esperaba que Alonso se tirase en la curva 10, no es una zona de adelantamiento"
Jolyon Palmer aún ‘alucina’ con el adelantamiento de Fernando Alonso a Lewis Hamilton en el GP de Baréin F1 2023. El expiloto británico asegura que la curva 10 "no es una zona de adelantamiento", y por ello el heptacampeón no se esperaba la maniobra.
Palmer: "La remontada de Alonso en Austin fue la actuación de la temporada"
Jolyon Palmer cree que la remontada de Fernando Alonso en el GP de Estados Unidos F1 2022 fue potencialmente la mejor actuación de la temporada… a falta de tres Grandes Premios por disputarse.
Palmer, a Red Bull: "Con el fichaje de Alonso, habrían preocupado a Mercedes"
Jolyon Palmer lamenta la oportunidad que ha perdido Red Bull de hacerse con los servicios de Fernando Alonso. El expiloto británico cree que el asturiano hubiese sido una buena razón para poner nervioso a Mercedes para 2021 y posiblemente una buena alternativa que acabe con la política de pilotos jóvenes que, según Palmer, es una ruina.
Horarios del GP de Australia F1 2024 y cómo verlo por televisión
La Fórmula 1 afronta a partir de este viernes, con motivo del Gran Premio de Australia, la tercera ronda de la temporada 2024. Será una cita en la que habrá que obviamente habrá que madrugar –en horario español–, pero ¿a qué hora es el GP de Australia de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
Alonso 'alza' la voz: "Creo que es difícil crear pruebas como antes para preparar a un piloto joven"
Fernando Alonso ha alzado la voz ante uno de los incipientes problemas de la Fórmula 1 actual: el 'entrenamiento' de jóvenes pilotos en la categoría. El asturiano ha intentado analizar el motivo principal y, bajo su punto de vista, la falta de tiempo de pruebas tiene como consecuencia esta situación. "Creo que es difícil crear un equipo de pruebas como en el pasado para preparar realmente a un piloto joven", ha analizado.
¡Sorpresa! Las 5 claves por las que el inesperado Rivian R3 puede cambiar el diseño de tu futuro coche
Con el resto de fabricantes aún asumiendo el éxito del estilo ‘vintage’ del Renault 5 y los 50.000 pedidos que ya atesora la marca, Rivian manda desde Estados Unidos un soplo de aire fresco con su nuevo R3, un coche ‘neo-retro’ que puede marcar el camino a seguir para otros fabricantes… ¡en Europa! Hasta ahora la sensación de que coches muy queridos como el Peugeot 205, el Citroën 2CV podrían ser reeditados en versión eléctrica no era más que una corriente de opinión, pero desde la presentación del Rivian R3 será raro el departamento de diseño que no esté afilando sus lápices para dar forma a los nuevos Seat Ibiza o Nissan Micra del futuro con una inspiración en sus homológos de los años ochenta y noventa. ¿Por qué el Rivian R3 puede ser tan importante para Europa?
Ocon: "En F1, necesitas acabar delante de todos los que puedas, ya sea tu compañero o alguien más"
Esteban Ocon asegura que, durante su etapa en Fórmula 1, ha sido siempre un rival duro ante todos los pilotos con los que ha tenido armas similares con las que luchar. El francés deja claro que, independientemente de que sea su compañero de equipo o no, quiere acabar por delante y luchará de forma limpia y dura para conseguirlo.