Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'38"014 | 1'36"650 | 1'36"217 |
2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'37"565 | 1'36"933 | 1'36"408 |
3 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'38"374 | 1'36"720 | 1'36"437 |
4 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'38"540 | 1'37"089 | 1'36"813 |
5 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'37"317 | 1'37"142 | 1'37"146 |
6 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | 1'39"106 | 1'37"865 | 1'37"411 |
7 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'38"882 | 1'37"982 | 1'37"818 |
8 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'39"362 | 1'38"399 | 1'38"095 |
9 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'39"001 | 1'38"580 | 1'38"264 |
10 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'38"606 | 1'37"572 | 1'38"329 |
11 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'39"909 | 1'38"620 | |
12 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'39"272 | 1'38"697 | |
13 |
|
10 |
|
STR14 | Honda | 1'39"085 | 1'38"699 | |
14 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'39"454 | 1'38"858 | |
15 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'39"942 | 1'39"650 | |
16 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'39"957 | ||
17 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'39"979 | ||
18 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'40"277 | ||
19 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'40"867 | ||
20 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'41"186 |
Binotto admite que "dejaron ganar" a Vettel en Singapur
El máximo responsable de Ferrari en la Fórmula 1, Mattia Binotto, admite que dejaron ganar a Sebastian Vettel en el pasado GP de Singapur, gracias a la estrategia que permitió al alemán superar a su compañero Charles Leclerc.
Binotto: "Este año podíamos haber ganado más, pero no el título"
Mattia Binotto tiene claro que no podían haber conseguido el título este año con el SF90. El jefe de Ferrari asegura que les faltó tener un coche más rápido y más fiable y explica cómo, a medida que avanzaba la temporada, se dieron cuenta de sus carencias.
Horner: "Estamos construyendo un impulso para 2020"
El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que su equipo está construyendo un impulso, en estos últimos meses, para ser más fuertes en 2020. Pese a que Ferrari ha mejorado el rendimiento de los de Milton Keynes en las últimas carreras, Horner cree que ellos no han dejado de progresar y eso le da confianza para la próxima temporada.
Ferrari ya prueba su paquete de mejoras en Fiorano, ¡y sigue la línea de desarrollo de Red Bull!
Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
Montoya señala a Sainz como la "mejor opción para Red Bull si se habla de la marcha de Verstappen"
Juan Pablo Montoya ha alabado las cualidades de Carlos Sainz y también ha intentado predecir cuáles pueden ser los próximos movimientos en un mercado de fichajes con mucho movimiento. Para el ex piloto de Fórmula 1, el español es "la mejor opción" para pilotar en Red Bull, "especialmente si se habla de la marcha de Max Verstappen".
En China para China: las marcas europeas y japonesas plantan cara en el Salón de Pekín
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.