Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'38"014 | 1'36"650 | 1'36"217 |
2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'37"565 | 1'36"933 | 1'36"408 |
3 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'38"374 | 1'36"720 | 1'36"437 |
4 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'38"540 | 1'37"089 | 1'36"813 |
5 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'37"317 | 1'37"142 | 1'37"146 |
6 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | 1'39"106 | 1'37"865 | 1'37"411 |
7 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'38"882 | 1'37"982 | 1'37"818 |
8 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'39"362 | 1'38"399 | 1'38"095 |
9 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'39"001 | 1'38"580 | 1'38"264 |
10 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'38"606 | 1'37"572 | 1'38"329 |
11 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'39"909 | 1'38"620 | |
12 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'39"272 | 1'38"697 | |
13 |
|
10 |
|
STR14 | Honda | 1'39"085 | 1'38"699 | |
14 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'39"454 | 1'38"858 | |
15 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'39"942 | 1'39"650 | |
16 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'39"957 | ||
17 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'39"979 | ||
18 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'40"277 | ||
19 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'40"867 | ||
20 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'41"186 |
Binotto admite que "dejaron ganar" a Vettel en Singapur
El máximo responsable de Ferrari en la Fórmula 1, Mattia Binotto, admite que dejaron ganar a Sebastian Vettel en el pasado GP de Singapur, gracias a la estrategia que permitió al alemán superar a su compañero Charles Leclerc.
Binotto: "Este año podíamos haber ganado más, pero no el título"
Mattia Binotto tiene claro que no podían haber conseguido el título este año con el SF90. El jefe de Ferrari asegura que les faltó tener un coche más rápido y más fiable y explica cómo, a medida que avanzaba la temporada, se dieron cuenta de sus carencias.
Horner: "Estamos construyendo un impulso para 2020"
El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que su equipo está construyendo un impulso, en estos últimos meses, para ser más fuertes en 2020. Pese a que Ferrari ha mejorado el rendimiento de los de Milton Keynes en las últimas carreras, Horner cree que ellos no han dejado de progresar y eso le da confianza para la próxima temporada.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".