GP de Australia F1 2024 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'18"564 | 23 | |
| 2 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'18"582 | + 00"018 | 19 |
| 3 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'18"597 | + 00"033 | 21 |
| 4 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'18"599 | + 00"035 | 22 |
| 5 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'18"621 | + 00"057 | 26 |
| 6 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'18"642 | + 00"078 | 23 |
| 7 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'18"667 | + 00"103 | 26 |
| 8 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'18"686 | + 00"122 | 23 |
| 9 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'18"771 | + 00"207 | 2 |
| 10 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'18"918 | + 00"354 | 25 |
| 11 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'19"274 | + 00"710 | 25 |
| 12 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'19"443 | + 00"879 | 11 |
| 13 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'19"489 | + 00"925 | 21 |
| 14 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | 1'19"519 | + 00"955 | 22 |
| 15 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'19"561 | + 00"997 | 25 |
| 16 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'19"604 | + 01"040 | 21 |
| 17 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'19"622 | + 01"058 | 25 |
| 18 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'19"716 | + 01"152 | 16 |
| 19 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'19"989 | + 01"425 | 23 |
| 20 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'20"014 | + 01"450 | 21 |
Herbert justifica la sanción a Alonso en Australia: "Sólo por levantar el pie, la desaceleración es masiva"
Fernando Alonso sufrió una fuerte sanción en Australia por haber tenido una conducción "potencialmente peligrosa", justo antes del accidente de George Russell en las últimas vueltas del evento. El británico perseguía al Aston Martin por la sexta posición. Johnny Herbert, en una entrevista con SoyMotor.com, ha vuelto a explicar el motivo por el que se decidió otorgarle una penalización tan fuerte al asturiano. Ha explicado que analizaron esa vuelta, y la anterior: "No tomamos la decisión por la causa, sino por lo que ocurrió antes del accidente", ha querido dejar claro.
Mercedes comprende que la FIA no sacara bandera roja tras el accidente de Russell en Australia
Mercedes comprende que la FIA no sacara bandera roja tras el accidente de George Russell en el GP de Australia. Esto podría haber alterado el resultado de la carrera y, además, los de Brackley creen que hubo una "buena respuesta" por parte de todo el sistema de seguridad y comisarios del circuito de Albert Park.
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El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
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Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
OFICIAL: Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025
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