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Jolyon Palmer no cree que Fernando Alonso hiciera nada mal durante su defensa ante George Russell en el GP de Australia. El expiloto británico sostiene que el asturiano jugó bien con las reglas y cree que fue sólo culpa de su compatriota el hecho de haber perdido el coche en la entrada a esa curva.

Fernando Alonso sufrió una fuerte sanción en Australia por haber tenido una conducción "potencialmente peligrosa", justo antes del accidente de George Russell en las últimas vueltas del evento. El británico perseguía al Aston Martin por la sexta posición. Johnny Herbert, en una entrevista con SoyMotor.com, ha vuelto a explicar el motivo por el que se decidió otorgarle una penalización tan fuerte al asturiano. Ha explicado que analizaron esa vuelta, y la anterior: "No tomamos la decisión por la causa, sino por lo que ocurrió antes del accidente", ha querido dejar claro. 

Mercedes comprende que la FIA no sacara bandera roja tras el accidente de George Russell en el GP de Australia. Esto podría haber alterado el resultado de la carrera y, además, los de Brackley creen que hubo una "buena respuesta" por parte de todo el sistema de seguridad y comisarios del circuito de Albert Park.

Por primera vez en seis años, Albert Park acogerá la carrera inaugural de Fórmula 1 en 2025. Australia volverá a ser el primer GP de la temporada, la cual arrancará el fin de semana del 7 al 9 de marzo. Baréin y Arabia Saudí pasarán a disputarse en abril por el Ramadán.

La sanción a Fernando Alonso tras el Gran Premio de Australia está dando mucho que hablar. Son muchas las voces que han dado su opinión al respecto y, la mayoría de ellas, se muestran contrarias a la decisión de los comisarios. Entre los que ha dado su opinión está el vicepresidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Joaquín Verdegay, quien considera una penalización "injusta" y pone el foco en la redacción actual del reglamento. 

Aston Martin no apelará la sanción de 20 segundos impuesta a Fernando Alonso. El equipo de Silverstone señala que "sin nuevas pruebas no podemos solicitar un derecho de revisión" y aunque asegura que la penalización ha sido "difícil de digerir" no pueden hacer más al respecto.

Brembo, el proveedor oficial de frenos de la Fórmula 1, niega cualquier funcionamiento extraño o anomalía en los materiales montados en el coche de Max Verstappen durante el GP de Australia. Por ende, lo más probable es que el problema de frenos esté relacionado con la puesta a punto de Red Bull para dicha carrera.

Dani Juncadella se ha lanzado a analizar la sanción de 20 segundos que recibió Fernando Alonso en el Gran Premio de Australia. A su juicio, y desde su experiencia, es una "ridiculez". Al valorar la acción como piloto, no ha dudado en asegurar que no comprende "cómo Russell pierde el coche" en ese punto del trazado y puntualiza que la intención del asturiano, a juzgar por las imágenes, sólo fue la de sorprender al rival.

Muchos aficionados se preguntan la razón por la cual Niels Wittich, director de carrera, no sacó bandera roja en el accidente de George Russell y ‘se conformó’ con un coche de seguridad virtual –VSC–. Ni siquiera un ‘safety car’, aunque quizás para esto no quedaba ya tiempo: los dos Ferrari de cabeza podían estar ya muy cerca de la recta de meta.

Mario Andretti sostiene que “Carlos Sainz puede ser campeón del mundo” si Ferrari sigue manteniendo y mejorando su grado de competitividad mostrado en Australia.

Carlos Sainz debe guardar un recuerdo especial de Albert Park, lugar de su debut. En el circuito australiano no sólo se alzó con su tercera victoria en F1, sino que también le ayudó a alcanzar los 1000 puntos en la competición, un selecto club al que hasta ahora sólo pertenecían 14 pilotos, ahora 15 tras la suma del madrileño. 

La victoria de Carlos Sainz en Australia ha dejado a la vista la mejoría, ya no sólo del piloto, sino también de Ferrari. Pero, ¿el resultado habría sido el mismo en el caso de que el RB20 de Max Verstappen no hubiese dicho basta? Sergio Pérez no tiene dudas: "Absolutamente". El mexicano ha admitido que Red Bull no tuvo el ritmo esperado durante el fin de semana y que deben mejorar.

Carlos Sainz, tras su victoria en el GP de Australia, ha copado gran parte de los titulares de la prensa italiana este lunes. El español logró su tercer triunfo en Fórmula 1 y como piloto de Ferrari en Albert Park y desde el país transalpino, tienen claro que es un piloto con el "ADN adecuado". Tras una increíble exhibición en Melbourne, los medios están seguros de que tendrá una gran última temporada en la Scuderia.