GP de Japón F1 2023 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'30"688 | 19 | |
| 2 |
|
18 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'31"008 | +00"320 | 23 |
| 3 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'31"152 | +00"464 | 22 |
| 4 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'31"237 | +00"549 | 22 |
| 5 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'31"328 | +00"640 | 22 |
| 6 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'31"492 | +00"804 | 22 |
| 7 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'31"555 | +00"867 | 23 |
| 8 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'31"662 | +00"974 | 22 |
| 9 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'31"710 | +01"022 | 24 |
| 10 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'31"739 | +01"051 | 22 |
| 11 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'31"771 | +01"083 | 22 |
| 12 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'31"794 | +01"106 | 22 |
| 13 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'31"797 | +01"109 | 24 |
| 14 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'31"829 | +01"141 | 21 |
| 15 |
|
40 |
|
AT04 | Honda | 1'32"141 | +01"453 | 23 |
| 16 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'32"165 | +01"477 | 16 |
| 17 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'32"169 | +01"481 | 23 |
| 18 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'32"178 | +01"490 | 26 |
| 19 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'32"179 | +01"491 | 22 |
| 20 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | 1'32"320 | +01"632 | 25 |
Power Rankings 2023: Verstappen logra el 10 en Japón y Hamilton alcanza a Alonso en la general
Max Verstappen ha alcanzado la perfección una vez más con el 10 que ha obtenido en los 'Power Rankings' del GP de Japón tras un fin de semana con Pole y victoria para el piloto de Red Bull. El 'top 3' de calificaciones lo completan los hombres de McLaren y, por otro lado, Carlos Sainz ha sido noveno en la tabla de esta semana con un 7,2. Fernando Alonso se ha vuelto a quedar fuera de la misma, pero aun así se mantiene empatado con Lewis Hamilton en la segunda plaza de la general.
Leclerc confundió a Pérez con Verstappen en Japón y pensó que peleaba por el podio
Charles Leclerc ha admitido que confundió a Sergio Pérez con Max Verstappen en la carrera del Gran Premio de Japón y pensó que peleaba por el último escalón del podio.
Hamilton, sobre darle el DRS a Russell: "No creo que fuera una buena idea en absoluto"
Durante las vueltas finales del GP de Japón, Mercedes le sugirió a Lewis Hamilton mantener a George Russell en zona de DRS para intentar defenderse del Ferrari de Carlos Sainz. No obstante, según el siete veces campeón del mundo, la decisión "no tenía sentido".
Alonso: "Estamos satisfechos con el funcionamiento del nuevo paquete, pero es sólo el primer paso"
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Carlos Sainz: “Mi mejor opción sería un coche capaz de ganar un campeonato"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
El Dacia Spring, ¿la opción más inteligente que hay en 2024?
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
El McLaren más loco: con motor rotativo y pensado para drifting
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
