GP de Gran Bretaña F1 2023 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'28"600 | 26 | |
| 2 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'29"048 | +00"448 | 22 |
| 3 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'29"089 | +00"489 | 22 |
| 4 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'29"268 | +00"668 | 21 |
| 5 |
|
18 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'29"280 | +00"680 | 25 |
| 6 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'29"319 | +00"719 | 23 |
| 7 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'29"357 | +00"757 | 25 |
| 8 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'29"441 | +00"841 | 25 |
| 9 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'29"471 | +00"871 | 26 |
| 10 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'29"658 | +01"058 | 16 |
| 11 |
|
21 |
|
AT04 | Honda | 1'29"691 | +01"091 | 26 |
| 12 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'29"768 | +01"168 | 23 |
| 13 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'29"828 | +01"228 | 24 |
| 14 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'29"874 | +01"274 | 28 |
| 15 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'30"090 | +01"490 | 22 |
| 16 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'30"092 | +01"492 | 28 |
| 17 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | 1'30"124 | +01"524 | 24 |
| 18 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'30"321 | +01"721 | 20 |
| 19 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'30"385 | +01"785 | 21 |
| 20 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'30"591 | +01"991 | 22 |
Silverstone, el único circuito imprescindible en el calendario para Domenicali
El interés por entrar en el calendario de nuevos Grandes Premios pone en vilo la continuidad de muchas de las citas actuales. Pero Stefano Domenicali ha asegurado que hay una que no corre peligro: el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone.
Power Rankings 2023: McLaren hace doblete en Silverstone
Lando Norris ha recibido la mejor nota del GP de Gran Bretaña F1 2023 por parte de los jueces de los 'Power Rankings' y Oscar Piastri ha sellado un doblete para McLaren. Max Verstappen 'sólo' ha sido cuarto, pero sigue aumentando su ventaja sobre Fernando Alonso al frente de la clasificación general. Carlos Sainz se ha quedado fuera del 'top 10' en este caso.
Hamilton subraya uno de los defectos del Mercedes tras su pelea con Norris
Lewis Hamilton ha destacado uno de los puntos débiles del Mercedes W14 tras su pelea con Lando Norris en el GP de Gran Bretaña F1 2023: "el rendimiento a alta velocidad".
Alonso es cauto con las mejoras del AMR24, pero avisa: "No serán las últimas, ojalá podamos acercarnos"
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
En China para China: las marcas europeas y japonesas plantan cara en el Salón de Pekín
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Sainz, sin noticias sobre su futuro: "El mercado se mueve lentamente, la situación es la misma"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
