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La semana que vivimos 'peligrosamente': opción lógica

AmpliarLa semana que vivimos 'peligrosamente': opción lógica - SoyMotor.comBottas en Spa

"Estoy muy feliz y orgulloso de ser parte del equipo durante un cuarto año y agradezco a todos los miembros del equipo, la confianza en mí", declaraba Valtteri Bottas a los medios de comunicación respecto a su continuidad en Mercedes. El finlandés, a continuación, destacaba que en su opinión, sus actuaciones han mejorado cada año y que este anuncio es una forma excelente de comenzar la segunda parte de 2019. "Mi objetivo es convertirme en campeón del mundo de Fórmula 1 y creo que Mercedes es la mejor opción para lograr ese objetivo", confesaba luego Bottas, para dejar claro que hay varias carreras por delante y está decidido a mejorar en cada una de ellas. Por su parte, Toto Wolff concluía de esta forma: "Para 2019 planteamos a Valtteri el desafío de ser aun más fuerte que en 2018 y lo ha logrado, pues su primera mitad de año ha sido más exitosa y está decidido a seguir mejorando, elevando su nivel. Estoy encantado de que se quede con el equipo al menos otra temporada más".

Lewis Hamilton no tuvo más que palabras de aprobación, ante la continuidad de Valtteri como su compañero de box, dado que en palabras del británico la continuidad es siempre es una buena noticia, además de creer que ha sido una decisión inteligente del equipo. "Tenemos una excelente relación de trabajo. Está mejorando constantemente, ya que es un gran piloto y por eso tengo muchas ganas de seguir trabajando juntos", comentaba seguidamente Hamilton, que de paso destacaba que la relación entre ambos sigue siendo muy buena tanto dentro como fuera de la pista. Finalmente y una vez confirmada la renovación del finlandés por Mercedes, Lewis estima que este se concentrará en dar todo lo mejor de sí mismo sobre el asfalto. "Sé que ahora vendrá, y en la segunda mitad, podría ser muy fuerte en la lucha por el título, a pesar de los puntos que nos separan, así que tengo que concentrarme en tratar de dar lo máximo cada fin de semana", concluía el de Stevenage.

Gerhard Berger analizaba recientemente la situación de Scuderia Ferrari, y más concretamente Sebastian Vettel, ante la sequia de victorias a lo largo de este 2019, por lo que el austriaco no podía hacer más que confesar de manera sincera que ve cómo "el tiempo se acaba" para el piloto germano para lograr un nuevo título mundial. Berger no deja de confiar en la inteligencia de Vettel, en su implicación con el equipo italiano, en sus ganas de vencer, pero por el momento las cosas no parece que tengan el color idóneo para cambiar el rumbo de los acontecimientos. "Por ahora, no parece ser lo suficiente para el equipo. Sebastian es un poco diferente de compararlo con Michael Schumacher, que era un poco más estricto. Ésta no es una queja contra él, ya que es muy trabajador e inteligente, pero no está en su misma línea", declaraba para terminar el que fuera en su día piloto de Maranello durante tres temporadas.

Christian Horner volvió a retomar el espinoso tema de la permuta de pilotos entre los de Milton Keynes y los de Faenza, para aportar unos argumentos algo distintos a los facilitados en su día por Helmut Marko. Es por ello que el británico comentaba lo siguiente: "Sentimos que la presión se estaba acumulando sobre Gasly y dado que Red Bull está en una posición única al tener cuatro coches, creímos que para Pierre, sería mejor continuar su desarrollo en Toro Rosso". Luego Horner lo aclaraba aún más al afirmar que hubo algunas carreras donde el joven francés estuvo una vuelta por detrás de su compañero, algo muy complejo de digerir para un equipo como Red Bull. Como cierre y respecto a la posibilidad de valorar el 'ascenso' de Kvyat como compañero de Verstappen, Horner zanjaba: "Consideramos a Daniil, pero sentimos que dañaríamos a Toro Rosso si nos llevásemos a su piloto más experimentado, además que en el pasado ya pilotó para Red Bull".

El fatal accidente del sábado de Anthoine Hubert al volante de su Fórmula 2, marcó el GP de Bélgica, más aún sobre Charles Leclerc, dada su cercanía con el piloto fallecido. Por ello, nada más atravesar la línea de meta, el joven monegasco declaraba: "Por un lado tenía un sueño desde que era un niño que se ha hecho realidad y, por otro, ha sido un fin de semana muy difícil desde ayer". Seguidamente el piloto de Ferrari confesaba lo dolorosa que era la pérdida de su amigo, al que dedicaba su primera victoria, pues crecieron juntos. Como cierre al concluir su intervención, Leclerc solo podía resumir lo sucedido en la pista de la siguiente manera: "Fue una carrera muy difícil, ya que tuvimos problemas con los neumáticos hacia el final. Piloté mejor con los neumáticos y nuevamente resultó un buen momento en cuanto al rendimiento con la Pole position y mi primera victoria. El final de la carrera no fue fácil, pues Hamilton estaba muy cerca"

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21 comentarios
Imagen de 1973
Decía Carlos Sainz, unos días antes del fatal accidente de Spa, que hace 20 años la prioridad de la Fórmula 1 era la seguridad, y hoy día es el espectáculo. Jackie Stewart, abrió un melón, de sabor poco dulce, pero creo que tiene mucha razón. Por un lado están las medidas de seguridad, en lo que, aunque se avance, nunca serán suficientes. Éstas, a pesar de cumplir con su función ayudan a que la asunción de riesgos, especialmente en los pilotos más jóvenes, se haga, como diría, más a la ligera, porque las consecuencias no parecen ser tan graves...
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Imagen de 1973
Y menudo susto compañeros en la F3, que si esperpéntico fue la Q3 de los mayores la de los primeros fue aún peor. Desde luego aquí no anduvieron finos con los elementos disuasorios para respetar los límites de pista. Y sobre lo que hay más allá del asfalto se ha hablado largo y tendido en esta trágica semana...
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Imagen de Diablo
A veces el destino parece estar previamente guionado, tal cual el de Charles Leclerc...Luego de las pérdidas más sentidas de su vida, su padre, su querido Jules y su amigo Anthoine, ha ganado sobre un auto en la pista....La fuerza de voluntad e inspiración de Charles generan esos logros que no son producto de la casuística. Mis apreciados Sam y guses, especial abrazo.
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Imagen de Diablo
En cuanto al segundo piloto de Red Bull, está todo por verse....Albon es bueno, Gasly es bueno, el problema no son estos dos, la desagradable complicación siempre fue la misma con los nNº 2 del brebaje amarillento, el doctroll igor marko, lo dije miltropecientas veces y lo seguiré haciendo mientras ese impresentable continúe en F1.....Ojalá el joven anglo asiático pueda sobrevivir a la pesadilla que significa ese personaje mala leche y de cuentos de terror.....
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Parece que el bueno de Berger estuvo muy ocupado opinando durante el parón sobre la situación de Ferrari y Vettel respecto a que las cosas no están dadas para que el de Heppenheim logre pelear por triunfos y campeonatos, y subestimó al olvidar el compañero de equipo del alemán, pues es claro que técnicamente el equipo italiano "tiene las cosas dadas", para al menos en ciertos circuitos, Leclerc pueda ganar.....
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Respecto a la renovación de Bottas, para el equipo Mercedes es el piloto ideal, para el aficionado posiblemente el piloto más aburrido del gran circo.....Las razones desde mi punto de vista, las he trazado oportunamente, de manera que estoy por rebautizar al finés, de “iceboy” a “FREEZEBOY".....
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Retomando el reciente GP belga, la velocidad, consistencia y ritmo de Leclerc, con un auto competitivo pero no dominante, no ha parecido la de un joven con un año y medio en F1, sino el de un excelente y experimentado piloto con años en la máxima....Al finalizar la primera mitad de campeonato y "gracias" a los dichos de binotto para justificar sus estrategias, se criticó al monegasco por no saber gestionar los neumáticos, comparado en tal sentido al experimentado tetra campeón...ok, un concepto bastante lógico teniendo en cuenta la trayectoria profesional de cada uno....Sin embargo, apenas comienza la segunda parte y en uno de los circuitos más complejos, me pregunto, qué ha pasado respecto a la gestión del caucho por parte los pilotos de rojo????...Cuales fueron las razones por las cuales se desdoblaron las estrategias para hacer ingresar a Sebastian primero, acaso vettel tuvo problemas prematuros de desgaste, o en realidad creyeron que en el segundo stint lo haría mejor que Charles e intentaron hacerle un undercut dejando al monegasco en pista, tal cual procedieron otras veces???.... De lo que estoy absolutamente seguro es de que ante el rendimiento de Leclerc, no les quedó otra que dar la orden de equipo al número uno, por suerte esta vez procedieron correctamente….Resumo, y disculpen lo insistente, pero Leclerc aprende rápido, más rápido de lo que binotto pensó, y como sostuve ya desde pretemporada, el jovencísimo monegasco ES EL PRESENTE DE FERRARI......
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En relación al fatal accidente del joven piloto galo de F2, ahora espero que se modifique la vía de escape de salida a derechas de Eau Rouge, entiendo que esa suerte de playón se debería ampliar en 100/150 metros y acondicionar el piso para frenar o disminuir la velocidad con el fin de evitar el rebote del auto despistado y su reingreso descontrolado a la pista, y sin modificar la espectacular trazada de la mítica curva. SZi bien es cierto que para abrir esa zona habría que desarbolar una pequeña porción de ese sector del bosque de Las Ardenas, pero pueden trasplantar los árboles sin necesidad de sacrificarlos, tiene un costo extra, pero “creo” que los belgas no tienen la excusa de problemas económicos, amén de su gran circuito…de lo contrario, tienen que modificar la salida de Eau Rouge....Espero que esta vez la fia sepa lo que debe hacer y exigir algún cambio inteligente para evitar futuras tragedias.....
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Imagen de Diablo
Hola estimado Sam y querido amigo guses. A veces, las buenas cosas, aun cuando salen perfectamente bien, no son lo feliz que uno quisiera sentir….Sentimientos encontrados durante el último fin de semana para quien suscribe y seguramente muchos más. Me habría gustado festejar la impecable primer victoria de Leclerc en F1, pero se me apagó quedó por la muerte de Anthoine Hubert, entonces poco ánimo para escribir, opinar y menos para debatir.... Toda pérdida de vida es trágica, pero cuando se trata de un joven, y además del "gremio", es inevitable, aunque parezca injusto, pues hay millones de criaturas inocentes en el mundo que se mueren de hambre y pobreza no elegida, es como que se mezcla todo en un torbellino depresivo…Pero bueno, el tiempo sigue su camino y la vida junto a los amigos también, de manera que, a pesar de todo, las cosas simples y buenas prevalecen, y esta Isla es una de ellas.
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Imagen de guses
Gerhard Berger señala que Vettel es muy distinto a M. Schumacher, y yo pienso que ni de coña se le acerca a Michael ni en la forma de trabajar ni de conducir. Quiero dejar claro que respeto a Schumacher como piloto, pero nunca me gustaron sus maneras poco profesionales y despiadadas para lograr sus objetivos. Repito una vez más que Vettel no cumplió mis expectativas como aficionado, ya su tiempo pasó (5 años en Ferrari de promesas incumplidas), en cambio llega un talentoso piloto monegasco (ganador de la primera carrera de Ferrari en 2019), que resucita la confianza de tifosis y de toda Italia, claro que todavía le falta madurar, pero este muchacho es una esponja y aprende rápido, esa es la ventaja que tiene. Leclerc es el futuro de la escudería y esta debe orientar sus estrategias al piloto que mejor se encuentre en pista, todo para no seguir perdiendo terreno ya que deben estar al tanto que lograr el campeonato de pilotos y constructores es imposible para 2019. Abrazos para todos, seguimos en contacto.
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