Mercedes volverá el próximo año a las 24 Horas de Le Mans y hará el WEC completo. En este sentido, se da por descontado que la marca germana ocupará el hueco que dejará libre Lamborghini.
Mercedes-AMG está evaluando una posible entrada en hypercar, según la reglamentación LMDh, e incluso ha mantenido conversaciones con algunos proveedores sobre dicha posibilidad.
Toto Wolff se ha vuelto a deshacer en elogios hacia Andrea Kimi Antonelli. El jefe de equipo ha destacado la victoria en Silverstone del italiano en Fórmula 2, algo que cree que era necesario para quitarse cierta presión de encima. El sábado, sobre la pista, se pudo ver "el talento, la habilidad y el potencial que tiene este joven", ha reflexionado el jefe de equipo.
Dani Juncadella fichó por Corvette para disputar el WEC y las pruebas de resistencia de IMSA, pero también sigue siendo piloto Mercedes.
Mercedes podría volver a la Fórmula E en 2025 como socio técnico de Mahindra para el desarrollo de sus trenes motrices. La marca de la estrella ya negocia con la estructura india, a la cual se han unido ya para la próxima temporada dos viejos conocidos como Nyck de Vries y Tony Ross.
Mick Schumacher está en plenas negociaciones con Alpine en el WEC y suena como uno de los grandes candidatos a correr en la clase reina con el nuevo LMDh. El alemán empezó a hablar con ellos el viernes del GP de Singapur y probará el coche del Mundial de Resistencia a finales de mes en un test privado.
Dani Juncadella ganó las 24 Horas de Spa el pasado año. Este año comenzó la temporada ganando la categoría GTD-Pro en las 24 Horas de Daytona. Este fin de semana quiere repetir triunfo, absoluto como en Spa, en las 24 Horas de Nürburgring, lo que sería un broche de oro en palmarés a la espera de poder afrontar las 24 Horas de Le Mans, quizás el próximo año cuando los GT respondan a las reglas de GT3.
Mercedes ha anunciado su alineación de pilotos ‘junior’ para la temporada 2023 y la española Luna Fluxá, nacida en 2010, se mantiene –única fémina además–.
Dani Juncadella defenderá su título de la Intercontinental GT Challenge, amén de su programa en IMSA, siempre con Mercedes.
Mercedes ha dejado la Fórmula E cara a esta próxima temporada. Su equipo ha sido traspasado a McLaren y Venturi, que era el equipo B, que es ahora Maserati.
Mercedes ha decidido apostar por Daniel Juncadella cara al título de la Intercontinental GT Challenge, cuya última prueba será las 12 Horas de Dubái y se disputará del 9 al 11 de diciembre. Su Mercedes-AMG GT3 Evo estará alineado por Goup M, uno de los equipos asistidos por la fábrica.
Raffaele Marciello conquistó un nuevo título esta temporada. Esta vez el del ADAC GT Masters, que viene a sumarse los títulos absolutos y Endurance del Fanatec GT World Challenge Europe, así como de las 24 Horas de Spa-Francorchamps.
Lewis Hamilton ha lamentado profundamente que "la Fórmula 1 no haya salvado a las W Series" y haya financiado el fin de temporada de la categoría.
Georg Weiss, Leonard Weiss, Nicolas Varrone, Daniel Keilwitz e Indy Dontje, al volante de un Ferrari 488 GT3 de WTM Racing se han impuesto en las 24 Horas de Barcelona-Trofeo Fermín Vélez, disputadas el pasado fin de semana.
Stoffel Vandoorne se ha proclamado campeón del mundo de la Fórmula E en Seúl con un segundo lugar en la última carrera del año, la que ha sido también la número 100 de la historia del certamen. La victoria ha sido para Edoardo Mortara y Jake Dennis ha completado el podio en un domingo muy especial para Mercedes, que se despide con los dos títulos por segundo año consecutivo.
