COMPETICIÓN

Según prensa británica

Mercedes podría volver a la Fórmula E como socio técnico de Mahindra desde 2025

La marca de la estrella ayudaría a Mahindra en el desarrollo de los trenes motrices con el Gen3.5
La llegada de dos viejos conocidos a la estructura india como Tony Ross y Nyck de Vries ha sido clave
Nyck de Vries en Londres
Nyck de Vries en Londres
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04 Nov 2023 - 10:00

Mercedes podría volver a la Fórmula E en 2025 como socio técnico de Mahindra para el desarrollo de sus trenes motrices. La marca de la estrella ya negocia con la estructura india, a la cual se han unido ya para la próxima temporada dos viejos conocidos como Nyck de Vries y Tony Ross.

Mercedes llegó a la Fórmula E en la sexta temporada, la segunda de la era Gen2 y dijeron adiós en 2022, en el último año con el mismo monoplaza. Las audiencias de la categoría eléctrica no terminaron de convencer a la marca de la estrella, quienes se marcharon después de ganar cuatro títulos -dos Mundiales de Pilotos y otros dos de Constructores-.

Tras abandonar la Fórmula E con la llegada del Gen3 y dar paso a McLaren, Mercedes podría regresar a la categoría eléctrica desde 2025. Eso sí, la idea de volver a tener un equipo propio está descartada, ya que su plan es iniciar una colaboración técnica con Mahindra y ayudar en el desarrollo de su tren motriz, según avanza The Race.

El posible regreso de Mercedes como colaborador de Mahindra podría estar ligada a la figura de Ross. El ingeniero británico, quien trabajó como ingeniero de pista de Nico Rosberg y Valtteri Bottas en Fórmula 1, se marchó al equipo de Fórmula E y fue una de las figuras claves en el éxito de la estructura de Brackley.

Ross ha llegado a Mahindra, dónde se ha encontrado a un viejo conocido como es De Vries. Tras un paso muy decepcionante por la Fórmula 1, el de Países Bajos ha regresado a la categoría en la que fue campeón del mundo en 2021 y su nuevo equipo, podría trabajar muy de cerca con la estructura con la que alcanzó la gloria en la séptima temporada.

2024 será un año de transición para Mahindra, ya que los planes a largo plazo del equipo pasan por volver arriba con el Gen3.5 que se introducirá dentro de dos años. La asociación con Mercedes despierta aún más interés en un proyecto que parecía no tener rumbo hace unos meses, pero con los nuevos fichajes, tanto pilotos como ingenieros, ven la luz al final del túnel.

Esta unión con Mercedes también podría influir en los planes de futuro de ABT Cupra. Para 2024, seguirán utilizando trenes motrices de Mahindra, pero visto el bajo rendimiento de esta temporada, podrían cambiar de suministrador y aliarse con un socio comercial como Porsche. Sin embargo, si finalmente, llega la marca de la estrella, visto su éxito en Fórmula E quizá les haga cambiar de opinión.

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