GP de Singapur F1 2024 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'30"002 | 1'30"007 | 1'29"525 |
| 2 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'30"157 | 1'29"680 | 1'29"728 |
| 3 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'30"393 | 1'29"929 | 1'29"841 |
| 4 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'30"811 | 1'30"153 | 1'29"867 |
| 5 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'30"258 | 1'29"640 | 1'29"953 |
| 6 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'30"724 | 1'30"150 | 1'30"115 |
| 7 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'30"684 | 1'30"450 | 1'30"214 |
| 8 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'30"716 | 1'30"289 | 1'30"354 |
| 9 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'30"786 | 1'29"747 | |
| 10 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'30"670 | 1'30"108 | |
| 11 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'30"679 | 1'30"474 | |
| 12 |
|
43 |
|
FW46 | Mercedes | 1'30"704 | 1'30"481 | |
| 13 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'30"624 | 1'30"579 | |
| 14 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'30"829 | 1'30"653 | |
| 15 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'30"958 | 1'30"769 | |
| 16 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'31"085 | ||
| 17 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'31"094 | ||
| 18 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'31"312 | ||
| 19 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'31"572 | ||
| 20 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'32"054 |
Vowles defiende la salida de Colapinto en Singapur: "Controló la situación"
James Vowles ha valorado de forma positiva la salida de Franco Colapinto en el Gran Premio de Singapur. El jefe de equipo considera que siempre tuvo el control del coche y que su objetivo fundamental era el RB de Yuki Tsunoda.
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