GP de Singapur F1 2024 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'29"646 | 16 | |
| 2 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'30"125 | + 00"479 | 19 |
| 3 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'30"431 | + 00"785 | 16 |
| 4 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'30"540 | + 00"894 | 16 |
| 5 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'30"559 | + 00"913 | 20 |
| 6 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'30"807 | + 01"161 | 20 |
| 7 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'30"864 | + 01"218 | 19 |
| 8 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'30"949 | + 01"303 | 13 |
| 9 |
|
43 |
|
FW46 | Mercedes | 1'30"989 | + 01"343 | 15 |
| 10 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'31"082 | + 01"436 | 23 |
| 11 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'31"114 | + 01"468 | 16 |
| 12 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'31"187 | + 01"541 | 14 |
| 13 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'31"265 | + 01"619 | 14 |
| 14 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'31"367 | + 01"721 | 22 |
| 15 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'31"440 | + 01"794 | 15 |
| 16 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'31"555 | + 01"913 | 20 |
| 17 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'31"561 | + 01"915 | 17 |
| 18 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'31"719 | + 02"073 | 24 |
| 19 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'32"098 | + 02"452 | 17 |
| 20 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'32"652 | + 03"006 | 19 |
Vowles defiende la salida de Colapinto en Singapur: "Controló la situación"
James Vowles ha valorado de forma positiva la salida de Franco Colapinto en el Gran Premio de Singapur. El jefe de equipo considera que siempre tuvo el control del coche y que su objetivo fundamental era el RB de Yuki Tsunoda.
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Power Rankings 2024: Norris se lleva el sobresaliente en Singapur y Alonso es tercero
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Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
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Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
