Williams ha anunciado su alineación de pilotos para el próximo test que se realizará en Hungaroring tras la carrera y ha confirmado que estarán en el monoplaza y se dividirán el trabajo Felipe Massa y Luca Ghiotto.
Nico Hülkenberg cree que Hungría es el lugar perfecto para el regreso de Robert Kubica. El polaco ya probó el monoplaza de Lotus de 2012 en Valencia y Paul Ricard y, este lunes, Renault confirmó su participación en los tests postcarrera que se disputarán en Hungaroring.
El expiloto alemán de Fórmula 1 Ralf Schumacher ha ofrecido su opinión sobre Kimi Räikkönen. El hermano del Káiser considera que el finés hace muy buen trabajo y que esto le ofrece la posibilidad de luchar de manera regular por los podios.
Toto Wolff, jefe de Mercedes, se toma el próximo Gran Premio de Hungría como una carrera muy importante para el equipo, de cara a terminar de consolidar las opciones y las proyecciones de la escudería para la segunda parte de la temporada. El austriaco sabe que está siendo una lucha muy cerrada con Ferrari y que van a tener que sacar todo el potencial de su monoplaza, si quieren tener un buen rendimiento en Hungaroring, pero confía en que tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas se puedan mantener al frente.
Sebastian Vettel ha negado que Ferrari esté pasando por una nueva crisis. El alemán aún lidera el Mundial por un punto, pero en las últimas carreras se ha visto a un Mercedes más fuerte, algo que ha creado preocupación en los medios de comunicación italianos.
Hace un mes la FIA envió un documento a todos los equipos de la parrilla en el que les recordaba que no se permitía quemar aceite a modo de combustible durante el Gran Premio de Azerbaiyán. Ahora, la Federación, en continuación con el polémico tema, ha asegurado que impondrá un nuevo límite en el consumo del aceite para el GP de Italia.
Todos los pronósticos se han cumplido. Renault ha anunciado, este lunes, que Robert Kubica se subirá al RS17 en una jornada de los tests postcarrera del Gran Premio de Hungría, en concreto el día 2 de agosto.
El director de Renault, Cyril Abiteboul, ha afirmado que su objetivo, igual que Toro Rosso, es acabar quintos la temporada. Para ello, deben empezar a meter a ambos coches dentro del Top 10, y ese será su objetivo a partir del GP de Hungría de la semana próxima.
Fernando Alonso ha recalcado el trabajo de Ron Dennis dentro de la estructura de McLaren. A pesar de que ya no forme parte del órgano de decisiones de los británicos, el trabajo de uno de los fundadores del segundo equipo más laureado de la historia de la Fórmula 1, es intachable.
Yusuke Hasegawa ha sido transparente y ha explicado los problemas con los que se encontraron en los tests de pretemporada. Honda estrenó un concepto de motor para 2017, pues el de 2016 estaba obsoleto y no había mucha más capacidad de mejora. Como todas las marcas implicadas, el motor se prueba en un banco de pruebas y para Honda hubo un problema: las vibraciones y el diseño.
Guenther Steiner ha expuesto los grandes problemas que encuentran sus pilotos con los frenos, uno de los puntos débiles de Haas esta temporada. El fallo está, según el jefe del conjunto americano, en la inconsistencia del material y es que sus pilotos no siempre tienen la misma sensación al usarlos y por ello, las respuestas generadas no siempre coinciden.
El director técnico de Williams, Paddy Lowe, asegura que no pueden ponerse a trabajar en 2018 y apartar la vista de la temporada actual, a pesar de que el deseo del equipo es mejorar su posición en el Campeonato de Constructores la próxima campaña.
Julie Woods-Moss es la 'culpable' de que la Fórmula 1 conecte con los aficionados a través de la tecnología. De nacionalidad británica, es la responsable de Innovación de la empresa Tata Communications, que trabaja con los equipos y los canales de televisión de la Fórmula 1, además de con el deporte, y ofrece contenido a los aficionados.
El equipo Williams vivió un difícil fin de semana en el Gran Premio de Silverstone. Ya en clasificación, ninguno de sus dos pilotos logró pasar el corte a la Q2, un resultado similar al que obtuvieron en el Gran Premio de Austria.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
